[實(shí)用新型]攜帶備用充電裝置的自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720712701.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206962516U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦亮赪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 秦亮赪
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/32
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/32;H02J7/14;H02J7/00;B62J99/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專(zhuān)利事務(wù)所42103
• 代理人: 鄒德榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種攜帶備用充電裝置的自行車(chē)。

背景技術(shù)

自行車(chē)屬于人們生活中的一種交通工具，也是現(xiàn)代人類(lèi)一種健身的騎行工具，大部分人通過(guò)騎行自行車(chē)至郊外作為短途旅行的最交通健身工具，隨著市場(chǎng)投放的單車(chē)加入，更為流行，使用量大。騎行者通常攜帶簡(jiǎn)便的行旅出發(fā)，手機(jī)或數(shù)碼相機(jī)一類(lèi)的電子器材往往是必須攜帶品，常常因?yàn)轵T行中途無(wú)條件進(jìn)行充電影響旅行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種攜帶備用充電裝置的自行車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，騎行中途可對(duì)手機(jī)和數(shù)碼設(shè)備進(jìn)行充電，操作方便。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種攜帶備用充電裝置的自行車(chē)，它包括自行車(chē)本體、自發(fā)電機(jī)、蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器；所述自行車(chē)本體設(shè)有收納箱與前叉合件連接固定；所述自發(fā)電機(jī)位于后叉合件上連接固定，自發(fā)電機(jī)的主軸與后輪內(nèi)側(cè)切向接觸旋轉(zhuǎn)；所述的蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器位于收納箱內(nèi)相互連接，蓄電裝置上設(shè)有電源切斷開(kāi)關(guān)，電壓可調(diào)充電器設(shè)有多個(gè)相互并聯(lián)的充電接口和切換按鈕；自發(fā)電機(jī)分別與蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器相互串聯(lián)。

所述自行車(chē)本體的后叉合件上設(shè)有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與自發(fā)電機(jī)連接。

所述自行車(chē)本體的收納箱內(nèi)設(shè)有減震墊，蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器位于減震墊上。

所述自行車(chē)本體的收納箱內(nèi)設(shè)有手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)放置袋。

所述自行車(chē)本體的前叉合件上設(shè)有夜間照明燈與電壓可調(diào)充電器連接。

一種攜帶備用充電裝置的自行車(chē)，它包括自行車(chē)本體、自發(fā)電機(jī)、蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器；自行車(chē)本體設(shè)有收納箱與前叉合件連接固定；自發(fā)電機(jī)位于后叉合件上連接固定，自發(fā)電機(jī)的主軸與后輪內(nèi)側(cè)切向接觸旋轉(zhuǎn)；蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器位于收納箱內(nèi)相互連接，蓄電裝置上設(shè)有電源切斷開(kāi)關(guān)，電壓可調(diào)充電器設(shè)有多個(gè)相互并聯(lián)的充電接口和切換按鈕；自發(fā)電機(jī)分別與蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器相互串聯(lián)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，騎行時(shí)，自發(fā)電機(jī)上的的主軸與后輪內(nèi)側(cè)切向接觸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能輸送至蓄電裝置儲(chǔ)存，閉合電源切斷開(kāi)關(guān)，切換電壓可調(diào)充電器上的切換按鈕與所充電設(shè)備電壓一致即可實(shí)現(xiàn)邊騎行邊充電，多個(gè)充電接口并可同時(shí)對(duì)多種隨時(shí)攜帶的電氣設(shè)備進(jìn)行充電，操作方便。

在優(yōu)選的方案中，自行車(chē)本體的后叉合件上設(shè)有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與自發(fā)電機(jī)連接。蓄電裝置需要蓄電或不需要蓄電時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的螺桿可調(diào)節(jié)自發(fā)電機(jī)上的主軸與后輪內(nèi)側(cè)的距離即可實(shí)現(xiàn)，蓄電裝置需要蓄電時(shí)，縮小主軸與后輪內(nèi)側(cè)距離使之相互接觸，反之，調(diào)大距離使主軸與后輪內(nèi)側(cè)不接觸。

在優(yōu)選的方案中，自行車(chē)本體的收納箱內(nèi)設(shè)有減震墊，蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器位于減震墊上。設(shè)置減震墊，可起到反沖作用，騎行時(shí)蓄電裝置、電壓可調(diào)充電器和設(shè)備充電之間工作更穩(wěn)定。

在優(yōu)選的方案中，自行車(chē)本體的收納箱內(nèi)設(shè)有手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)放置袋。方便手機(jī)、數(shù)碼設(shè)備充電時(shí)的放置。

在優(yōu)選的方案中，自行車(chē)本體的前叉合件上設(shè)有夜間照明燈與電壓可調(diào)充電器連接。便于騎行者夜間騎行的照明，更安全，應(yīng)用更廣泛。

本實(shí)用新型提供的一種攜帶備用充電裝置的自行車(chē)，它包括自行車(chē)本體、自發(fā)電機(jī)、蓄電裝置和電壓可調(diào)充電器，通過(guò)騎行時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)自發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能輸送至蓄電裝置被存儲(chǔ)，通過(guò)切換電壓可調(diào)充電器的電壓與所需充電設(shè)備電壓一致即可實(shí)現(xiàn)充電。克服了原自行車(chē)騎行時(shí)中途不可對(duì)手機(jī)、數(shù)碼設(shè)備類(lèi)電器進(jìn)行充電的問(wèn)題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，騎行中途可對(duì)手機(jī)和數(shù)碼設(shè)備進(jìn)行充電，操作方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A處放大示意圖。

圖中：自行車(chē)本體1，收納箱11，前叉合件12，后叉合件13，后輪14，自發(fā)電機(jī)2，主軸21，蓄電裝置3，電源切斷開(kāi)關(guān)31，電壓可調(diào)充電器4，充電接口41，切換按鈕42，螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5。

具體實(shí)施方式