[實用新型]一種高速公路用隔離柵

有效

• 申請號: 201720712563.2
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206941485U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 吳春杰;韓亞林;戴晶;戴麗
• 申請（專利權）人: 江蘇宏達交通工程有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通安全設施技術領域，具體領域為一種高速公路用隔離柵。

背景技術

高速公路在維護或者修繕的時候，通常設置有用于隔離的隔離柵?，F有的高速公路用的隔離柵大多為固定裝置、立柱和隔離柵組成，而在固定裝置、立柱和隔離柵組裝完成后由于不便對其進行位置調整，由于固定裝置大多質量很重，為支柱和隔離柵提供穩定支撐，而采用人工抬起固定裝置來調整其位置的方式費時費力，導致工人付出較大的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路用隔離柵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路用隔離柵，包括若干組相互連接的隔離柵組，所述隔離柵組包括豎直設置在兩側的左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱之間通過連接件連接有彈性網柵，所述左立柱和右立柱的下端均設有固定裝置，所述固定裝置包括底座，所述底座的下表面中部設有滾輪腔，所述滾輪腔的內部設有密封缸，所述密封缸的下部內側貫穿活動安裝有推桿，所述推桿的頂端設有活塞，所述推桿的底端設有限位柱，所述限位柱的下端安裝有滾輪，所述底座的內部嵌有通氣管，所述通氣管的一端連通密封缸的上端，所述通氣管的另一端伸出底座的上表面，所述通氣管伸出底座上表面的部分上設有控制閥。

優選的，所述左立柱和右立柱均為可調節高度的伸縮桿。

所述彈性網柵的表面均勻設有反光條。

所述底座的內部設有重力塊。

所述通氣管伸出底座上表面的部分連接外置腳踏充氣裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過左立柱、右立柱、連接件和彈性網柵的配合設置組成隔離柵組，可以單獨使用或者組合使用，靈活方便，通過通氣管、密封缸、活塞和推桿的配合設置可控制滾輪在滾輪腔內豎直方向位置，使滾輪伸出底座下表面或縮回滾輪腔內，本實用新型避免了人工抬起固定裝置的方式對組裝完成后的隔離柵進行位置調整，通過滾輪的設置方便操作，省時省力，減輕了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A部放大圖。

圖中：1-左立柱、2-右立柱、3-連接件、4-彈性網柵、5-固定裝置、51-底座、52-滾輪腔、53-密封缸、54-推桿、55-活塞、56-限位柱、57-滾輪、58-通氣管、59-控制閥、6-反光條、7-重力塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種高速公路用隔離柵，包括若干組相互連接的隔離柵組，所述隔離柵組包括豎直設置在兩側的左立柱1和右立柱2，所述左立柱和右立柱之間通過連接件3連接有彈性網柵4，所述左立柱和右立柱的下端均設有固定裝置5，立柱、彈性網柵和固定裝置的配合組裝成隔離柵，所述固定裝置包括底座51，所述底座的下表面中部設有滾輪腔52，所述滾輪腔的內部設有密封缸53，所述密封缸的下部內側貫穿活動安裝有推桿54，所述推桿的頂端設有活塞55，活塞在密封缸中移動可調整推桿的豎直位置，所述推桿的底端設有限位柱56，限位柱可防止推桿在滾輪腔內晃動，所述限位柱的下端安裝有滾輪57，滾輪方便對隔離柵的移動，所述底座的內部嵌有通氣管58，通氣管連接外置腳踏充氣裝置可對密封腔進行充氣或放氣操作，所述通氣管的一端連通密封缸的上端，所述通氣管的另一端伸出底座的上表面，所述通氣管伸出底座上表面的部分上設有控制閥59，控制閥可控制通氣管中氣體的流通與截止。

具體而言，所述左立柱和右立柱均為可調節高度的伸縮桿，可調整左立柱和右立柱的高度。

具體而言，所述彈性網柵的表面均勻設有反光條6，提供顯著的警示效果。

具體而言，所述底座的內部設有重力塊7，增加裝置的穩定性。

具體而言，所述通氣管伸出底座上表面的部分連接外置腳踏充氣裝置，為密封缸內的空氣增壓，調整活塞在密封缸內的位置。