[實用新型]一種安全后卸貨車廂

有效

• 申請號: 201720712349.7
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206797214U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 劉躍波
• 申請（專利權）人: 聊城聊工工程機械有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙)11348
• 代理人: 侯蔚寰

1.一種安全后卸貨車廂，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）內壁頂部的兩側均固定連接有支撐框（13），所述支撐框（13）的頂部貫穿有活動桿（14），所述活動桿（14）的頂端貫穿底板（1）的頂部且延伸至底板（1）的外部，所述活動桿（14）位于底板（1）外部的一端固定連接有支撐頭（12），所述活動桿（14）位于支撐框（13）內部的一端固定連接有活動板（15），所述活動板（15）底部的兩側且與支撐框（13）內壁的底部之間均固定連接有支撐彈簧（16），所述底板（1）頂部的一側固定連接有液壓伸縮桿（11），所述液壓伸縮桿（11）遠離底板（1）的一端通過基座（10）轉動連接有箱體（23），所述箱體（23）正表面和背表面底部的一側均通過支撐座（5）與底板（1）的頂部轉動連接，所述箱體（23）內壁的兩側之間固定連接有隔板（7），所述箱體（23）內壁底部的一側且位于隔板（7）的底部固定連接有底框（6）所述底框（6）內壁的兩側之間固定連接有豎板（18），所述豎板（18）的一側轉動連接有絲桿（19），所述絲桿（19）遠離豎板（18）的一端通過固定座（21）與底框（6）的內壁轉動連接，所述底框（6）內部的底部且位于豎板（18）遠離絲桿（19）的一側固定連接有電機（17），所述電機（17）輸出軸的一端貫穿豎板（18）的一側且與絲桿（19）固定連接，所述絲桿（19）的表面螺紋連接有滑動塊（20），所述滑動塊（20）的一側固定連接有伸縮板（22），所述箱體（23）頂部的一側固定連接有轉動座（9），所述轉動座（9）的一側轉動連接有箱門（4），所述箱門（4）靠近箱體（23）一側的底部固定連接有卡鎖裝置（2），所述箱體（23）的底部與卡鎖裝置（2）相對應的位置固定連接有解鎖裝置（3）；

所述卡鎖裝置（2）包括卡框（201），所述卡框（201）的一側與箱門（4）一側的底部固定連接，所述卡框（201）的一側貫穿有卡桿（203），所述卡桿（203）位于卡框（201）內部的一端通過伸縮套管（202）與卡框（201）內壁的一側固定連接，所述卡桿（203）位于卡框（201）外部的一端固定連接有卡頭（204）；

所述解鎖裝置（3）包括固定框（35），所述固定框（35）的頂部與箱體（23）的底部固定連接，所述固定框（35）內壁的頂部與底部之間固定連接有固定板（34），所述固定框（35）的一側貫穿有推桿（33），所述推桿（33）的一端貫穿固定板（34）的一側切延伸至固定框（35）的內部，所述推桿（33）位于固定框（35）內部的一端固定連接有推板（31），所述固定板（34）與推板（31）相對的一側之間且位于推桿（33）的表面固定連接有伸縮彈簧（32），所述推桿（33）位于固定框（35）外部的一端固定連接有按柄（36）。

2.根據權利要求1所述的一種安全后卸貨車廂，其特征在于：所述伸縮板（22）遠離底框（6）的一側固定連接有滑塊，所述箱體（23）內壁的底部設置有與滑塊相適配的滑軌。

3.根據權利要求1所述的一種安全后卸貨車廂，其特征在于：所述箱體（23）一側的底部開設有與伸縮板（22）相適配的通口。

4.根據權利要求1所述的一種安全后卸貨車廂，其特征在于：所述箱體（23）內壁的頂部且靠近箱門（4）的一側固定連接有伸縮桿（8），并且伸縮桿（8）的一端與箱門（4）的一側轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種安全后卸貨車廂，其特征在于：所述固定框（35）的一側開設有與卡頭（204）相適配的開槽。