[實用新型]一種蓄能式電動汽車無線充電裝置

有效

• 申請號: 201720711963.1
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207388907U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 徐昌有;靳獻;奧陽
• 申請（專利權）人: 北京中諾智電科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：包括外殼及上蓋板(1)，所述上蓋板(1)上方設有太陽能電池板(2)，外殼內設置有供電模塊(3)及位于供電模塊(3)上的蓄電池(31)、電器控制板(5)、位于底板(7)上的軌道(6)，所述供電模塊(3)滑動設置在所述軌道(6)上；所述太陽能電池板(2)通過整流濾波電路后為蓄電池(31)充電，所述蓄電池(31)還與外接交流電源連接用于充電；所述供電模塊(3)與位于電動汽車上的充電模塊(4)配合進行無線充電。

2.根據權利要求1所述的一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述太陽能電池板(2)為通過滴膠固定在上蓋板(1)上的太陽能硅晶片。

3.根據權利要求2所述的一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述供電模塊(3)還包括與蓄電池(31)依次串聯的高頻交流器(32)、諧振電路1(33)、初級線圈(34)，所述高頻交流器(32)、諧振電路1(33)將直流電轉換為交流電，再經初級線圈(34)轉化為磁場能。

4.根據權利要求3所述的一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述充電模塊(4)包括依次串聯的次級線圈(35)、諧振電路2(36)、整流濾波電路(37)、充電控制器(38)；次級線圈(35)將接收的磁場能轉化為電能后經過諧振電路2(36)、整流濾波電路(37)后，在充電控制器(38)的控制下對電池(39)進行充電。

5.根據權利要求4所述的一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述充電控制器(38)還與主控制器(8)連接，主控制器(8)根據檢測電池(39)狀態隨時發送信號控制充電控制器(38)調整充電電流大小。

6.根據權利要求4所述的一種蓄能式電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述軌道(6)平行設置四條，其上分別設置有供電模塊(3)，用戶根據蓄電池(31)電量選擇滑動供電模塊(3)進行充電。