[實用新型]電池鍍膜用斜面導軌條

有效

• 申請號: 201720711945.3
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206902233U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 周桂宏
• 申請（專利權）人: 南京仁厚科技有限公司
• 主分類號: C23C16/458
• 分類號: C23C16/458
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 李曉,肖明芳

技術領域

本實用新型屬于光伏產品的工藝設備技術領域，涉及太陽能電池片板式PECVD及PERC電池鍍膜工藝中的導軌條的結構改進，具體涉及一種電池鍍膜用斜面導軌條。

背景技術

在太陽能電池片板式PECVD及PERC電池鍍膜工序中，目前所使用的碳纖維載載板如圖1和圖2所示，通常采用以下規格：700<L<2000(mm)，900<B<1300(mm)。在長度L方向，兩側邊下部安裝導軌條，導軌條由石墨條和碳纖維條組成，其由螺絲和螺母裝配固定在碳纖維板上。如圖3所示，裝配結構包括碳纖維板1、石墨條2 和碳纖維條3。如圖4所示，在使用過程中，碳纖維板1兩側由石墨條2 和碳纖維條3組成的導軌條在設備的滾輪4上行走。長期生產運行過程中，容易出現如下情況：設備溫度上升導致導輪的精度下降，導軌條的磨損導致接觸面不平整，生產過程產生的沉積物逐漸增多的沉淀于導軌條和導論的表面，造成載板在工作的過程中出現卡阻現象。

理論上增加導輪與導軌條之間的間隙就能夠解決卡阻問題，但是又不能夠純粹的加大間隙，比如我們實驗過將導軌條的寬度變小，結果容易造成載板運行時在寬度方向出現偏移，而導致誤差的出現。如何對導軌條的結構進行改進，既能避免卡阻，又能減少載板寬度方向的偏移量，確保運行更加精確和平穩，就成為本領域亟待解決的技術問題。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種電池鍍膜用斜面導軌條。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型提供的電池鍍膜用斜面導軌條，安裝于碳纖維板的邊部，是由石墨條和碳纖維條疊放形成的條狀導軌，所述導軌的至少一個側面是斜面。

具體地，所述導軌的兩個側面均為斜面。

具體地，所述導軌包括布置在碳纖維板的兩邊平行的第一導軌和第二導軌，所述第一導軌的斷面形狀和第二導軌的斷面形狀相互對稱。

斜面的傾角優選為是82°-88°。經驗證，斜面傾角的最優取值是86°。

具體地，所述斜面由第一斜面和第二斜面組成，所述第一斜面位于石墨條的側面，所述第二斜面位于碳纖維條的側面。第一斜面和第二斜面連接形成一個平面。

使用時，將導軌放置在滾輪槽內，導軌底面與滾輪槽的槽底接觸，導軌的側面與滾輪槽的側壁接觸，斜面起到良好的導向作用，對稱布置的斜面與滾輪產生的水平分力大小相等，方向相反，從而保持平衡，以保證碳纖維板的運動軌跡保持直線。

有益效果：生產過程中一旦出現碳纖維載板卡阻，極易造成載板的損壞、設備的損壞，必須要進行停機檢查，同時由于設備的生產工藝處于真空和高溫的條件下，停機意味著大量的生產時間的損失，能耗的損失。本實用新型的斜面導軌條在現有使用的導軌條的基礎上進行改進，使其能夠更好的配合設備的導輪工作，起到了避免了載板運行卡阻的效果，故可有效的提高產能，降低能耗，降低維護成本。

除了上面所述的本實用新型解決的技術問題、構成技術方案的技術特征以及由這些技術方案的技術特征所帶來的優點外，本實用新型的電池鍍膜用斜面導軌條所能解決的其他技術問題、技術方案中包含的其他技術特征以及這些技術特征帶來的優點，將結合附圖做出進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是現有硅片載板的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖圖；

圖3是圖2的A部放大圖；

圖4是圖1的使用狀態示意圖圖；

圖5是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖6是圖5的使用狀態示意圖

圖中：1碳纖維板，2石墨條，3碳纖維條，4滾輪，21斜面石墨條，31斜面碳纖維條。

具體實施方式

實施例

本實施例的電池鍍膜用斜面導軌條如圖5所示，是通過緊固件依次安裝在碳纖維板1底部的斜面石墨條21和斜面碳纖維條31。

使用時，如圖6所示，斜面石墨條21和斜面碳纖維條31組成導軌，與滾輪4的環槽相匹配，兩側導軌的支撐與導向，令碳纖維板1在電池鍍膜設備內平穩地移動。