[實用新型]一種雙折彎角控制機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720711814.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206951981U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 孫敏;陳安偉;韓雷雷
• 申請（專利權）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務所32242
• 代理人: 孫計良

技術領域

本實用新型涉及折彎模條的折彎角控制機構。

背景技術

本申請人于2016年12月7日申請的申請?zhí)枮?016213324287的一種帶有過折彎角匹配的折彎模，該折彎模通過折彎角調整機構控制折彎模條的翻轉角度。該折彎角調整機構是一種行程控制機構，通過對最大行程限制設定該折彎模的折彎模條的最大翻轉角度。該折彎調整機構中設有兩種行程可切換的機構使得該折彎模的折彎模條具有兩種最大翻轉角度。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的問題：對先前設計的折彎角調整機構做進一步簡化。

為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下：

一種雙折彎角控制機構，其特征在于，包括滑動連桿、限位塊、擺動塊、切換氣缸和調節(jié)板；限位塊安裝在滑動連桿的一端，滑動連桿的另一端通過鉸鏈與折彎模條相連；滑動連桿的中部架設在擺動塊上；擺動塊設有擺動軸，并通過擺動軸安裝在升降板上，使得滑動連桿和擺動塊能夠圍繞擺動軸擺動；滑動連桿中部穿過擺動塊前后貫穿的導向孔，使得滑動連桿能夠相對于擺動塊沿滑動連桿的軸向移動；切換氣缸以倒置方式安裝在擺動塊上；調節(jié)板安裝在切換氣缸的活塞桿末端上，并卡在擺動塊的前端面上，能夠在切換氣缸的驅動下順著擺動塊的前端面移動；調節(jié)板上設有卡口；當調節(jié)板在擺動塊的前端面上移動時，滑動連桿能夠卡入卡口內。

進一步，調節(jié)板由金屬板體折彎而成，包括氣缸連接部和擋板部；擋板部緊貼在擺動塊的前端面上。

進一步，卡口具有寬口導向部。

本實用新型的技術效果如下：由于氣缸連接部和擋板部是由金屬板體折彎而成，因此，氣缸連接部和擋板部之間具有一定的彈性，使得擋板部能夠緊貼在擺動塊的前端面上，對調節(jié)板移動起到一定的導向作用，加上卡口具有寬口導向部，因此，本實施例，相比于先前的折彎角調整機構可以省略導向塊和導向槽，使得結構更加簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是圖1中調節(jié)板的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

一種雙折彎角控制機構，安裝在折彎模上，用于通過限定折彎模條翻轉行程從而控制折彎模條的最大翻轉折彎角度。該雙折彎角控制機構設定了兩個最大翻轉折彎角度，并且可以在這兩個最大翻轉折彎角度之間切換。如圖1所示，該雙折彎角控制機構包括滑動連桿2151、限位塊2153、擺動塊2152、切換氣缸2154和調節(jié)板2155。滑動連桿2151為圓柱形狀的桿子。限位塊2153安裝在滑動連桿2151的一端，滑動連桿2151的另一端則通過鉸鏈與折彎模條相連。限位塊2153為與滑動連桿2151同軸的圓柱體，直徑大于滑動連桿2151，并通過螺紋嚙合的方式與滑動連桿2151相固定。滑動連桿2151的中部架設在擺動塊2152上。擺動塊2152設有擺動軸21521，并通過擺動軸21521安裝在升降板212上，使得滑動連桿2151和擺動塊2152能夠圍繞擺動軸21521擺動。滑動連桿2151架設在擺動塊2152上的方式是滑動連桿2151中部穿過擺動塊2152前后貫穿的導向孔，并使得滑動連桿2151能夠相對于擺動塊2152沿滑動連桿2151的軸向移動。當滑動連桿2151相對于擺動塊2152移動時，限位塊2153能夠卡在擺動塊2152的前端面21523上，使滑動連桿2151的移動受限。切換氣缸2154通過切換氣缸支架21522安裝在擺動塊2152上。