[實(shí)用新型]一種固定式護(hù)頸托枕有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720711159.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207653893U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許威;馬健東;魏昊怡;郝雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京浩雨固定式護(hù)頸托枕科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A47C16/00 | 分類號(hào): | A47C16/00 |
| 代理公司: | 北京云科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11483 | 代理人: | 張飆 |
| 地址: | 100020 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接單元 護(hù)頸托 外罩 座椅靠背 固定式 本實(shí)用新型 固定單元 內(nèi)芯 交通工具 連接固定 整體包裹 透氣孔 休息 頸部 頸托 受控 網(wǎng)孔 椅靠 座椅 背面 融合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種固定式護(hù)頸托枕,包括外罩和內(nèi)芯,外罩的兩端分別設(shè)置有用于相互連接固定的第一連接單元和第二連接單元,外罩背面的中部設(shè)置有用于與座椅靠背固定連接的固定單元;其中內(nèi)芯上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔,外罩的正面和背面均設(shè)置有網(wǎng)孔部,將固定單元與座椅靠背固定連接、連接第一連接單元和第二連接單元,實(shí)現(xiàn)護(hù)頸托枕固定在座椅靠背上并整體包裹頸部。本實(shí)用新型一種固定式護(hù)頸托枕,融合了U型枕和頸托的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,舒適耐用,適用于各式各樣的座椅靠背,不僅適用于辦公室、家庭,也可大量安裝在交通工具上,在不影響座椅的正常使用下,徹底解決在座椅上休息身體不受控傾斜的問(wèn)題,給人們提供優(yōu)良的休息環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及座椅領(lǐng)域,特別涉及一種固定式護(hù)頸托枕。
背景技術(shù)
目前,人們?cè)谵k公室午休的時(shí)候,因趴著休息時(shí)會(huì)給面部、脊椎等部位帶來(lái)不良影響,所以很多人選擇U型枕仰靠在座椅上休息,但又因U型枕無(wú)法固定在座椅上,休息時(shí)也不盡人意。
此外,當(dāng)人們?cè)诔俗w機(jī)、高鐵、長(zhǎng)途大巴、小型客車等交通工具長(zhǎng)途旅行時(shí),由于旅途勞累,不免會(huì)在座椅上打盹或睡覺(jué),頭部和身體會(huì)不受控地向前方或左右傾斜,不僅會(huì)造成頸部不適,還會(huì)影響到旁邊的乘客。為了克服這個(gè)問(wèn)題,不少乘客都自帶U型枕乘機(jī)、乘車。由于一般U型枕體積較大,攜帶不便,且因?yàn)闊o(wú)法固定在座椅上,使用中仍然存在乘客身體有一定幅度的傾斜等問(wèn)題。由于在用的客機(jī)、高鐵、客車的座椅已經(jīng)安裝定型,將任何成型的U型枕、護(hù)頸托固定在座椅上,都會(huì)對(duì)乘客正常使用座椅造成影響。這些因素決定了必須尋求一種基于現(xiàn)有交通工具座椅現(xiàn)狀,且不會(huì)對(duì)乘客使用造成不便的技術(shù)解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舒適耐用,且適用于各式座椅靠背的護(hù)頸托枕。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型一種固定式護(hù)頸托枕,包括外罩和內(nèi)芯,外罩的兩端分別設(shè)置有用于相互連接固定的第一連接單元和第二連接單元,外罩背面的中部設(shè)置有用于與座椅靠背固定連接的固定單元;其中內(nèi)芯上設(shè)置有若干個(gè)透氣孔,外罩的正面和背面均設(shè)置有網(wǎng)孔部,將固定單元與座椅靠背固定連接、連接第一連接單元和第二連接單元,實(shí)現(xiàn)護(hù)頸托枕固定在座椅靠背上并整體包裹頸部。
進(jìn)一步,所述固定單元以可拆卸的方式設(shè)置在外罩上。
進(jìn)一步,所述內(nèi)芯上設(shè)置有裝置孔。
進(jìn)一步,所述內(nèi)芯的裝置孔內(nèi)安裝有傳感器單元,所述護(hù)頸托枕包裹頸部后,傳感器單元與頸部動(dòng)脈緊貼,能夠檢測(cè)乘客的生命體征數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步,所述內(nèi)芯的裝置孔內(nèi)安裝有RFID單元,RFID單元的芯片上存儲(chǔ)有護(hù)頸托枕的基本信息。
進(jìn)一步,所述外罩、內(nèi)芯的形狀按照人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì),中間微凹兩側(cè)為護(hù)翼狀,使用時(shí),兩側(cè)護(hù)翼會(huì)自動(dòng)呈現(xiàn)出一定弧線。
進(jìn)一步,所述內(nèi)芯是天然乳膠內(nèi)芯。
進(jìn)一步,所述內(nèi)芯是添加有阻燃劑的高回彈海綿內(nèi)芯
進(jìn)一步,所述第一連接單元和第二連接單元為相配的卡扣結(jié)構(gòu)、魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)、掛鉤結(jié)構(gòu)或者子母扣結(jié)構(gòu)中的一種連接結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述外罩的底部設(shè)置有拉鎖。
本實(shí)用新型一種固定式護(hù)頸枕托,通過(guò)固定單元可將其平鋪在座椅靠背上,只是在頸后部增加了約3cm的墊高軟體,保持了原座椅的舒適性,對(duì)座椅的外形沒(méi)有造成改變,就坐時(shí),將不影響座椅的常規(guī)正常使用。
當(dāng)需要休息時(shí),將護(hù)頸枕托的兩側(cè)護(hù)翼向前合攏,找到自己感到舒適的位置后,將兩側(cè)的第一連接單元和第二連接單元連接固定。這樣,固定在座椅靠背護(hù)頸托枕可將頸部舒適地包裹起來(lái),睡著后,即使進(jìn)入無(wú)意識(shí)狀態(tài),也不會(huì)發(fā)生頭部和身體前傾或向兩側(cè)傾斜的問(wèn)題。
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