[實用新型]一種自潤滑滑動軸承

有效

• 申請號: 201720710367.1
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207554597U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 宋玨蓉;何鴻雁;李丹;曾明;廖慧敏
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械工程領域，特別是一種自潤滑滑動軸承，其特征在于，在軸承蓋內設置通槽，在通槽內設置矩形固體自潤滑塊，該固體自潤滑塊與通槽相適應，在軸承蓋內設置螺紋孔，該螺紋孔與螺釘螺紋配合，所述的螺釘末端連接壓盤，該壓盤與彈簧相接觸，所述的彈簧與壓板固定連接，該壓板緊壓在固體自潤滑塊上表面，固體自潤滑塊下表面與軸相接觸。軸運動時，擰緊螺釘使壓盤壓緊彈簧，從而壓板緊壓固體自潤滑塊與軸接觸，自潤滑劑在軸運行過程中轉移到摩擦副上，自潤滑劑與軸瓦協同潤滑，由于彈簧的彈力作用使自潤滑塊與軸始終保持接觸，軸運行一段時間再次擰緊螺釘。本實用新型成本低，自潤滑劑能持續補充到摩擦副上，潤滑性能好。

技術領域

本實用新型涉及機械工程領域，特別是一種自潤滑滑動軸承。

背景技術

滑動軸承是用來支承軸類零件的重要機械部件，運動零件的潤滑狀況直接影響設備的工作穩定性。隨著科學技術的發展，對滑動軸承的潤滑性能要求越來越高，特別是在低速、重載、高溫等惡劣工況下，油、脂潤滑無法很好的滿足要求。目前，為了提高滑動軸承的潤滑性能，大多采用在金屬基體上涂覆減摩層和在金屬基體上鉆孔鑲嵌固體潤滑劑。但減摩層與基體結合強度不高，在高溫重載下易被磨損壓裂而失效，修復困難且成本高；在軸金屬基體上鉆孔來鑲嵌固體潤滑劑，依靠潤滑劑自身的熱膨脹性來形成潤滑效果，潤滑劑不能持續補充到運動摩擦副上。

為解決這些問題，授權公告號為CN201953818U的中國實用新型專利公布了一種“自潤滑滑動軸承”，該技術方案軸瓦部分采用粉末冶金燒結Ni-Cr-W-MoS₂-石墨-Fe合金，在軸瓦內表面設置若干均勻分布且垂直于內表面的通孔用來儲存潤滑劑、磨屑、粉塵。該專利技術方案滑動軸承雖然在高溫、低速、重載工況下潤滑性能較好，但依舊存在以下不足：一是，采用粉末冶金燒結Ni-Cr-W-MoS₂-石墨-Fe合金，成本依然較高；二是，在軸瓦內表面設置通孔儲存潤滑劑、磨屑、粉塵，潤滑劑依然不能及時得到補充。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術的問題及不足，提供一種成本低，潤滑劑能持續補充到運動摩擦副上，潤滑性能好的自潤滑滑動軸承。

本實用新型的技術方案為：一種自潤滑滑動軸承，包括軸承蓋、軸承座、聯接螺栓、軸瓦、軸，軸承蓋與軸承座通過聯接螺栓連接，軸瓦安裝在軸承座內腔，其特征在于，在軸承蓋內設置通槽，在通槽內設置矩形固體自潤滑塊，該固體自潤滑塊與通槽相適應，在軸承蓋內設置螺紋孔，該螺紋孔與螺釘螺紋配合，所述的螺釘末端連接壓盤，該壓盤與彈簧相接觸，所述的彈簧與壓板固定連接，該壓板緊壓在固體自潤滑塊上表面，固體自潤滑塊下表面與軸相接觸。

所述的一種自潤滑滑動軸承，所述的軸瓦材質為鋅鋁合金。

所述的一種自潤滑滑動軸承，所述的固體自潤滑塊材質為石墨。

所述的一種自潤滑滑動軸承，所述的固體自潤滑塊材質為二硫化鉬。

所述的一種自潤滑滑動軸承，所述的固體自潤滑塊材質為聚四氟乙烯。

所述的一種自潤滑滑動軸承，所述的螺釘、彈簧分別為1~3個。

本實用新型的有益效果在于：軸瓦的材質選用價格低廉的鋅鋁合金，故成本低；采用可調節的彈簧壓盤壓板結構，螺釘擰緊使壓盤壓緊彈簧，從而壓板緊壓自潤滑塊與軸接觸，自潤滑劑在軸運行過程中轉移到摩擦副上，由于彈簧的彈力作用使自潤滑塊與軸始終保持接觸，軸運行一段時間再次擰緊螺釘，故自潤滑劑能持續補充到摩擦副上；由于鋅鋁合金本身是摩擦系數較低的金屬材料，有自潤滑性，再加上自潤滑劑的持續補充，二者協同潤滑，故潤滑性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視示意圖。

圖2為本實用新型的側視剖視示意圖。

圖3為圖1 A處放大示意圖。