[實(shí)用新型]一種可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720710168.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN206796339U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳保平;岳小芳;常玉平;張淑英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作萬瑞工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B29C37/00
• 分類號(hào): B29C37/00;B29C35/00
• 代理公司: 鄭州浩德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)41130
• 代理人: 王國旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橡膠接頭生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)，確切地說是一種可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模裝置。

背景技術(shù)

可曲撓橡膠接頭在生產(chǎn)過程中，其中其橡膠部分的工件需要在模具側(cè)承載及定型作用下，通過硫化設(shè)備進(jìn)行硫化加工，然后將硫化加工后的工件中的模具脫模后即可得到成品的可曲撓橡膠接頭的橡膠部分工件，但在實(shí)際的工作中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前在進(jìn)行脫模作業(yè)時(shí)，由于工件中間段直徑大于兩端直徑，因此需要對(duì)模具施加較大的作用力方可實(shí)現(xiàn)脫模作業(yè)需要，而當(dāng)前針對(duì)這一問題，尚無專業(yè)有效的脫模設(shè)備，因此導(dǎo)致當(dāng)前主要是考操作人員手工脫模或借助簡單工件進(jìn)行脫模作業(yè)，從而導(dǎo)致脫模作業(yè)工作效率相對(duì)較低，且脫模時(shí)，由于采用工作人員手工脫模，因此需要等工件和模具冷卻后方可進(jìn)行脫模作業(yè)，從而一方面進(jìn)一步導(dǎo)致脫模作業(yè)效率低下，另一方面也導(dǎo)致模具設(shè)備綜合利用率較低，且低溫脫模時(shí)需要的驅(qū)動(dòng)力較大，增加了脫模作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此針對(duì)這一問題，迫切需要開發(fā)一種新型的可曲撓橡膠接頭橡膠部分脫模作業(yè)的專用設(shè)備，以滿足實(shí)際使用的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模裝置，該新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)、使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高并可有效滿足多種尺寸結(jié)構(gòu)可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模作業(yè)的需要，通用性能好，脫模效率高，并可在脫模作業(yè)時(shí)有效的對(duì)模具及橡膠工件溫度進(jìn)行調(diào)溫，在提高模具重復(fù)利用率的同時(shí)，另有效的防止橡膠產(chǎn)品因溫度過高而出現(xiàn)粘接及形變現(xiàn)象，從而極大的提高了可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模作業(yè)的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并極大的降低了脫模作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模裝置，包括承載機(jī)架、承載臺(tái)、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位環(huán)、壓桿、壓下機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)，承載機(jī)架為軸線與水平面垂直分布的框架結(jié)構(gòu)，承載臺(tái)與承載機(jī)架上表面連接，并與承載機(jī)架軸線垂直分布，承載臺(tái)上設(shè)下料孔，定位環(huán)包括至少三段承載塊，且各承載塊間構(gòu)成與下料孔同軸分布的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，承載塊通過滑軌與承載臺(tái)上表面滑動(dòng)連接，工作臺(tái)通過升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在承載臺(tái)正上方，壓下機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)上，且壓下機(jī)構(gòu)中線與水平面垂直分布，壓桿通過聯(lián)軸器與壓下機(jī)構(gòu)連接，并與壓下機(jī)構(gòu)和下料孔同軸分布，壓桿包括主桿體、定位板、擋環(huán)及復(fù)位彈簧，主桿體為柱狀結(jié)構(gòu)，并與下料孔同軸分布，主桿體外表面設(shè)連接螺紋，并通過連接螺紋與擋環(huán)相互連接，且擋環(huán)直徑為主桿體直徑的1.5—3倍，定位板為橫截面呈“丄”，包覆在主桿體外并與主桿體滑動(dòng)連接，復(fù)位彈簧包覆在主桿體外，并與主桿體同軸分布，且復(fù)位彈簧兩端分別與擋環(huán)和定位板后表面相互連接。

進(jìn)一步的，所述的承載機(jī)架內(nèi)另設(shè)承載槽，且所述的承載槽位于下料孔正下方，并通過滑軌與承載機(jī)架內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述的承載槽橫截面為“凵”字型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)表面設(shè)厚度為3—10毫米的彈性墊塊。

進(jìn)一步的，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為至少兩條氣動(dòng)升降桿，且各氣動(dòng)升降桿均環(huán)繞下料孔軸線均布。

進(jìn)一步的，所述的壓下機(jī)構(gòu)為液壓缸、氣壓缸及絲杠結(jié)構(gòu)中的任意一種。

進(jìn)一步的，所述的承載塊橫斷面為“丄”及“L”型中的任意一種結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的承載臺(tái)上表面和定位板上表面均設(shè)至少一個(gè)半導(dǎo)體制冷裝置，且所述的半導(dǎo)體制冷裝置均環(huán)繞下料孔軸線均布。

進(jìn)一步的，所述的承載機(jī)架側(cè)表面設(shè)至少一個(gè)冷風(fēng)機(jī)，且所述的冷風(fēng)機(jī)軸線與承載機(jī)架軸線呈45°—90°。

本新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)、使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高并可有效滿足多種尺寸結(jié)構(gòu)可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模作業(yè)的需要，通用性能好，脫模效率高，并可在脫模作業(yè)時(shí)有效的對(duì)模具及橡膠工件溫度進(jìn)行調(diào)溫，在提高模具重復(fù)利用率的同時(shí)，另有效的防止橡膠產(chǎn)品因溫度過高而出現(xiàn)粘接及形變現(xiàn)象，從而極大的提高了可曲撓橡膠接頭硫化模具脫模作業(yè)的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并極大的降低了脫模作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。