[實用新型]一種電動車輪轂打磨拋光裝置

有效

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• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206982308U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 李良彬
• 申請（專利權）人: 天津市汰爾電動自行車有限公司
• 主分類號: B24B5/44
• 分類號: B24B5/44;B24B5/35;B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于零件加工技術領域，尤其是涉及一種電動車輪轂打磨拋光裝置。

背景技術

打磨器又稱“拋光機”，主要用于把不光滑的物體與不平整的物體磨成光滑或者平整。如對合金棒材的表面進行打磨，以除去合金棒材表面的氧化層；但是傳統(tǒng)打磨設備一般多為小型手輪，不適合大型柱狀零件的打磨作用，而且手動打磨不能夠控制打磨精度，對零件的質(zhì)量影響較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結(jié)構簡單，設計合理、使用方便的電動車輪轂打磨拋光裝置，它通過內(nèi)外打磨裝置，能夠?qū)焖俚膶﹄妱榆噧?nèi)外進行拋光打磨，去除輪轂內(nèi)外的污垢和加工殘余，保證輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量；同時，避免了傳統(tǒng)手輪打磨效率低的問題，大大提高生產(chǎn)效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含固定底座、支撐固定架、輪轂卡槽、旋轉(zhuǎn)固定軸、電動車輪轂、打磨輪旋轉(zhuǎn)軸、緩沖伸縮彈簧、打磨砂輪、旋轉(zhuǎn)軸、連接桿、輪圈打磨套；所述的固定底座的上端連接有支撐固定架，支撐固定架的前端設置有輪轂卡槽，輪轂卡槽的中間設置有旋轉(zhuǎn)固定軸，旋轉(zhuǎn)固定軸上套接固定有電動車輪轂；所述的輪轂卡槽的右側(cè)上端設置有打磨輪旋轉(zhuǎn)軸，打磨輪旋轉(zhuǎn)軸的上端傾斜連接有緩沖伸縮彈簧，打磨輪旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套接有打磨砂輪，打磨砂輪與電動車輪轂相互進行卡接；所述的輪轂卡槽的右端中間通過旋轉(zhuǎn)軸連接有連接桿，連接桿的底部連接有輪圈打磨套，輪圈打磨套與電動車輪轂的外側(cè)卡接。

作為優(yōu)選，所述的打磨砂輪由固定支撐板、緩沖氣墊、打磨墊組成；所述的固定支撐板的外側(cè)中間連接有一圈緩沖氣墊，緩沖氣墊的外側(cè)粘貼有一圈打磨墊。

作為優(yōu)選，所述的輪圈打磨套為U型結(jié)構，且U型槽的內(nèi)部設置有打磨砂紙。

作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)固定軸與打磨輪旋轉(zhuǎn)軸通過傳動組件實現(xiàn)同步同方向旋轉(zhuǎn)。

采用上述結(jié)構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種電動車輪轂打磨拋光裝置，它通過內(nèi)外打磨裝置，能夠?qū)焖俚膶﹄妱榆噧?nèi)外進行拋光打磨，去除輪轂內(nèi)外的污垢和加工殘余，保證輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量；同時，避免了傳統(tǒng)手輪打磨效率低的問題，大大提高生產(chǎn)效率。本實用新型具有結(jié)構簡單，設置合理，制作成本低等優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖2是本實用新型的打磨砂輪8結(jié)構示意圖。

圖3是本實用新型的輪圈打磨套11結(jié)構示意圖。

附圖標記說明：

固定底座1、支撐固定架2、輪轂卡槽3、旋轉(zhuǎn)固定軸4、電動車輪轂5、打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6、緩沖伸縮彈簧7、打磨砂輪8、旋轉(zhuǎn)軸9、連接桿10、輪圈打磨套11、固定支撐板12、緩沖氣墊13、打磨墊14、打磨砂紙15。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。

參看如圖1-圖3所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含固定底座1、支撐固定架2、輪轂卡槽3、旋轉(zhuǎn)固定軸4、電動車輪轂5、打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6、緩沖伸縮彈簧7、打磨砂輪8、旋轉(zhuǎn)軸9、連接桿10、輪圈打磨套11；所述的固定底座1的上端連接有支撐固定架2，支撐固定架2的前端設置有輪轂卡槽3，輪轂卡槽3的中間設置有旋轉(zhuǎn)固定軸4，旋轉(zhuǎn)固定軸4上套接固定有電動車輪轂5；所述的輪轂卡槽3的右側(cè)上端設置有打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6，打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6的上端傾斜連接有緩沖伸縮彈簧7，打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6的外側(cè)套接有打磨砂輪8，打磨砂輪8與電動車輪轂5相互進行卡接；所述的輪轂卡槽3的右端中間通過旋轉(zhuǎn)軸9連接有連接桿10，連接桿10的底部連接有輪圈打磨套11，輪圈打磨套11與電動車輪轂5的外側(cè)卡接。

作為優(yōu)選，所述的打磨砂輪8由固定支撐板12、緩沖氣墊13、打磨墊14組成；所述的固定支撐板12的外側(cè)中間連接有一圈緩沖氣墊13，緩沖氣墊13的外側(cè)粘貼有一圈打磨墊14。

作為優(yōu)選，所述的輪圈打磨套11為U型結(jié)構，且U型槽的內(nèi)部設置有打磨砂紙15。

作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)固定軸4與打磨輪旋轉(zhuǎn)軸6通過傳動組件實現(xiàn)同步同方向旋轉(zhuǎn)。