[實(shí)用新型]一種頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720709110.4 | 申請日: | 2017-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN207710194U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏巍;陳燈;張文海;吳平 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢工程大學(xué) |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 容置槽 卡塊 內(nèi)壁 外壁 頭箱 尾箱 本實(shí)用新型 底座平臺 變位機(jī) 第一端 卡合槽 側(cè)壁 雙軸 配合 拆卸方便 杠桿原理 控制卡塊 箱體結(jié)構(gòu) 控制端 凹陷 磁鐵 合槽 鉸接 通孔 吸合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī),底座平臺上第一容置槽和第二容置槽,第一容置槽以及第二容置槽的側(cè)壁均設(shè)置有若干凹陷的卡合槽,頭箱以及尾箱的箱體結(jié)構(gòu)相同,均包括外壁以及嵌設(shè)在外壁中的內(nèi)壁,內(nèi)壁與外壁之間設(shè)置有卡塊,所述外壁上設(shè)置有與所述卡塊的兩端相配合的通孔,且卡塊的中部與內(nèi)壁鉸接,卡塊的第一端為控制端,第二端為與卡合槽配合的卡合端,第一端位于第二端的上方,內(nèi)壁上還設(shè)置有與第一端相配合,用以吸合第一端的第一磁鐵。本實(shí)用新型中,通過在頭箱和尾箱的箱體中設(shè)置卡塊,在底座平臺中設(shè)置容置槽,在容置槽的側(cè)壁設(shè)置卡合槽,進(jìn)而利用杠桿原理,通過控制卡塊第一端的運(yùn)動,使得頭箱以及尾箱拆卸方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接變位機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)。
背景技術(shù)
焊接變位機(jī)是制造業(yè)焊接生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)半自動或全自動焊接的一種不可缺少的設(shè)備,在焊接領(lǐng)域把它劃為焊接輔機(jī)。近年來,焊接變位機(jī)在我國各個裝備制造領(lǐng)域取得較大的發(fā)展,獲得了廣泛的應(yīng)用,而且需求量與日俱增,尤其是在采用機(jī)器人進(jìn)行自動焊接的生產(chǎn)場合,焊接變位機(jī)已經(jīng)成為與機(jī)器人互相配合的一種必不可少的生產(chǎn)工具。
一般說來,焊接變位機(jī)按照負(fù)重、功能、尺寸大小、驅(qū)動方式不同可分為若干形式,以適應(yīng)不同應(yīng)用場合的需要。各種類型的變位機(jī)已經(jīng)逐漸成為一種非標(biāo)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品得到市場認(rèn)可,變位機(jī)上再加載各種工裝卡具以滿足不同產(chǎn)品的具體焊接需求。隨著國家《中國制造2025》的不斷推進(jìn)和“機(jī)器換人”的扶持政策不斷出臺,焊接變位機(jī)將迎來越來越廣的市場。
現(xiàn)有的頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)多是利用螺紋將頭箱和尾箱固定在所述底座平臺上,而頭箱中設(shè)置有驅(qū)動裝置,而尾箱中設(shè)置有從動部件,因此一但損壞,需要利用工具將頭箱以及尾箱打開,維修十分不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,旨在提供一種無需利用外部工具即可拆卸,方便維修的頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)。
具體技術(shù)方案如下:
一種頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī),包括頭箱、尾箱、底座平臺、U型支撐、以及控制系統(tǒng),所述底座平臺上設(shè)置與所述頭箱相配合的第一容置槽,以及與所述尾箱相配合的第二容置槽,所述第一容置槽以及第二容置槽的側(cè)壁均設(shè)置有若干凹陷的卡合槽,所述頭箱以及所述尾箱的箱體結(jié)構(gòu)相同,均包括外壁以及嵌設(shè)在所述外壁中的內(nèi)壁,所述內(nèi)壁與外壁之間設(shè)置有卡塊,所述卡塊為“凹”型結(jié)構(gòu),所述外壁上設(shè)置有與所述卡塊的兩端相配合的通孔,且所述卡塊的中部與所述內(nèi)壁鉸接,所述卡塊的第一端為控制端,第二端為與所述卡合槽配合的卡合端,所述第一端位于所述第二端的上方,所述內(nèi)壁上還設(shè)置有與所述第一端相配合,用以吸合第一端的第一磁鐵。
較佳的,所述卡合槽內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵。
較佳的,所述卡塊的第一端長于所述卡塊的第二端,且始終露出在所述外壁之外。
較佳的,所述卡合槽的側(cè)壁設(shè)置有橡膠墊。
上述技術(shù)方案的積極效果是:
(1)本實(shí)用新型中,通過在頭箱和尾箱的箱體中設(shè)置卡塊,在底座平臺中設(shè)置容置槽,在容置槽的側(cè)壁設(shè)置卡合槽,進(jìn)而利用杠桿原理,通過控制卡塊第一端的運(yùn)動,控制第二端與卡合槽的卡合狀態(tài),實(shí)現(xiàn)底座平臺與頭箱以及尾箱的連接狀態(tài)。
(2)同時,所述第一端始終位于所述外壁之外,方便對第二端的控制。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)中底座平臺的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型頭尾式雙軸U型焊接變位機(jī)中頭箱與底座平臺的安裝示意圖一;
圖4為圖2中A部的放大圖;
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