[實用新型]一種雙塔式電力輸送塔

有效

• 申請號: 201720708761.1
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206942286U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 高志紅
• 申請（專利權）人: 濰坊中廣泰山鐵塔有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/18
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本實用新型涉及電力塔領域，具體涉及一種雙塔式電力輸送塔。

背景技術

隨著國民經濟的快速增長，電力行業發展迅速，推動了輸電線路鐵塔行業的快速發展，電力塔屬于空間桁架結構，其組成主要是由角鋼構成，桿件間的連接采用螺栓連接或者是焊接結構。

電力輸送塔作為一種大型鋼結構，其所接觸的環境惡劣，因此對其使用壽命和結構強度提出了嚴格的要求，為了適應各種復雜的情況，提高安全性能，電力輸送塔的結構一般非常龐大，這樣無形中增加了其制作及運輸成本。

而且由于其長時間的應用，風沙侵蝕，電纜拉力等都會引起電力塔的結構變形，導致電纜下垂，影響了地面工作，也存在著極大的安全隱患。

有鑒于上述現有技術存在的問題，本實用新型結合相關領域多年的設計及使用經驗，輔以過強的專業知識，提供一種雙塔式電力輸送塔，來克服上述缺陷。

實用新型內容

對于現有技術中所存在的問題，本實用新型提供一種雙塔式電力輸送塔，通過雙塔結構提高其結構強度，降低了原本電力塔的體積，同時通過調整雙塔距離，改善了電纜的安裝和使用。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種雙塔式電力輸送塔，包括主塔，所述主塔固定在混凝土地基上，所述主塔一側設有副塔，所述副塔底部設有小車，所述小車底部設有車輪，地面上設有導軌，所述副塔通過車輪沿所述導軌移動來調整主塔和副塔之間的距離；

所述主塔一側設有主塔導向倉，所述副塔對應的位置設有副塔定位塊，所述副塔定位塊能夠通過主塔導向倉穩固導向。

作為優選的技術方案，所述主塔導向倉設置在主塔偏向下的位置，所述副塔定位塊設置在對應的副塔偏向下的位置。

作為優選的技術方案，所述副塔定位塊與主塔導向倉之間通過螺栓定位。

作為優選的技術方案，所述副塔的初始位置設置在離主塔最遠處。

該實用新型的有益之處在于：

1.利用副塔和主塔同時支撐，可以減小原本主塔的體積，方便安裝和運輸。

2.副塔的可移動性，不僅方便電纜的固定張緊，還能夠根據后期的電纜變形情況進一步修正，避免了電纜下垂嚴重的現象。

3.主塔與副塔之間的電纜長度小，重量小，可以對其進行相關的安裝操作，與傳統情況需要在兩個主塔之間進行維護操作省時省力。

4.主塔和副塔采用兩支腿的結構，其結構強度比傳統結構使用壽命更長，更安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙塔式電力輸送塔側視圖；

圖2為本實用新型一種雙塔式電力輸送塔整體安裝示意圖；

圖3為本實用新型一種雙塔式電力輸送塔主塔主視圖。

圖中：1-主塔、2-混凝土地基、3-副塔、4-小車、5-車輪、6-導軌、7-主塔導向倉、8-副塔定位塊、9-電纜。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，一種雙塔式電力輸送塔，包括主塔1，主塔1固定在混凝土地基2上作為主支撐，主塔1一側設有副塔3，主塔1和副塔3構成了兩支腿的結構，其結構強度比傳統結構更高，而且利用副塔3和主塔1同時支撐，可以在保證原本結構強度的基礎上減小原本主塔1的體積，方便安裝和運輸。

本實用新型副塔3底部設有小車4，小車4底部設有車輪5，地面上設有導軌6，副塔3通過車輪5沿導軌6移動來調整主塔1和副塔3之間的距離，此時副塔3的可移動性，不僅方便了電纜9的固定張緊，還能夠根據后期的電纜9變形情況進一步修正，避免了電纜9下垂嚴重的現象；

本實用新型主塔1一側設有主塔導向倉7，副塔3對應的位置設有副塔定位塊8，為了提高結構強度，主塔導向倉7設置在主塔1偏向下的位置，副塔定位塊8設置在對應的副塔3偏向下的位置，該副塔定位塊8能夠通過主塔導向倉7穩固導向，當副塔3的位置調整好后，副塔定位塊8與主塔導向倉7之間通過螺栓定位。

使用時，副塔3的初始位置設置在離主塔1最遠處，需要拉緊電纜9時，只需要調整主塔1和副塔3之間的距離便可。

應當理解，這些實施例的用途僅用于說明本實用新型而非意欲限制本實用新型的保護范圍。此外，也應理解，在閱讀了本實用新型的技術內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型做各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的保護范圍之內。