[實用新型]鋁制扭簧接頭

有效

• 申請號: 201720708708.1
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207093634U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 孔岳泰
• 申請（專利權）人: 孔岳泰
• 主分類號: F16F1/16
• 分類號: F16F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車庫門上的鋁鑄件的技術領域，尤其是指一種鋁制扭簧接頭。

背景技術

車庫門是企業常用設施，適用于商業門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動、手動幾種。其中遙控、感應、電動都可統稱為自動車庫門。手動車庫門和自動車庫門主要區別是沒有電機。自動車庫門現在主要分類為：翻板車庫門與卷簾車庫門，當門洞較大，不便安裝地面門體的地方，所述車庫門就起到方便、快捷開啟的作用。

現有的自動車庫門中常見的有翻板式車庫門，所述出庫門內配置有扭簧平衡系統，其原理為所述扭簧平衡系統所產生的扭力與門扇的質量相當，借助于扭簧平衡系統實現上下運動。由于其使門體處于“零重量”的狀態，且在軌道內靠滑輪運行，因此阻力小，耗能少，且維修率低，經久耐用。通常一根扭轉管上安裝有兩段連接在一起的扭簧，且一段扭簧的兩端分別安裝有固定式彈簧接頭和轉動式彈簧接頭。目前，車庫門用鋁制扭簧接頭是鐵質的，重量較重，使用壽命短、成本高，其制造環境臟亂，對環境有一定的污染性。

為了克服上述問題，現有常見的扭簧接頭是一體成型，其接頭本體下方的安裝體上套接扭簧，然后將所述扭簧接頭安裝在所述扭轉管上。上述雖然制造的扭簧接頭重量輕、成本低，但是實際使用過程中，發現所述扭簧接頭易磨損，使用壽命短，導致成本升高。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術中鋁制扭簧接頭易磨損的問題從而提供一種能有效降低磨損度且提高使用壽命的鋁制扭簧接頭。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種鋁制扭簧接頭，包括接頭本體以及位于所述接頭本體下方的安裝體，所述安裝體上套接有扭簧，所述接頭本體的中心處設有安裝槽，所述安裝槽內設有扭轉管，所述接頭本體沿圓周方向設有第一延伸體、第二延伸體、第三延伸體以及第四延伸體，其中所述第一延伸體上設有第一旋轉孔，所述第二延伸體上設有第一安裝孔，所述第三延伸體上設有第二旋轉孔，所述第四延伸體上設有第二安裝孔，且所述第一旋轉孔和所述第二旋轉孔位于同一中心線上，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔位于同一中心線上，且所述第一接頭本體上還設有多個加強筋。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一旋轉孔以及所述第二旋轉孔內分別設置加力桿。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一旋轉孔以及所述第二旋轉孔的大小及深度相同。

在本實用新型的一個實施例中，所述接頭本體上方設有兩個導向柱。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一安裝孔內設有第一螺栓，所述第二安裝孔內設有第二螺栓。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一安裝孔與所述第二安裝孔均與所述安裝槽相通。

在本實用新型的一個實施例中，所述安裝體沿豎直方向上的上端面直徑大于下端面直徑。

在本實用新型的一個實施例中，所述安裝體的外壁設有與所述扭簧配合螺紋槽，所述扭簧套接在所述螺紋槽內。

在本實用新型的一個實施例中，所述安裝槽內設有臺階，所述臺階處設有密封圈。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是本實用新型所述鋁制扭簧接頭的主視圖；

圖2是本實用新型所述鋁制扭簧接頭的俯視圖。

具體實施方式

請參考圖1和圖2所示，本實施例提供一種鋁制扭簧接頭，包括接頭本體10以及位于所述接頭本體10下方的安裝體11，所述安裝體11上套接有扭簧，所述接頭本體10的中心處設有安裝槽12，所述安裝槽12內設有扭轉管，所述接頭本體10沿圓周方向設有第一延伸體13、第二延伸體14、第三延伸體15以及第四延伸體16，其中所述第一延伸體13上設有第一旋轉孔21，所述第二延伸體14上設有第一安裝孔，所述第三延伸15體上設有第二旋轉孔22，所述第四延伸體16上設有第二安裝孔，且所述第一旋轉孔21和所述第二旋轉孔22位于同一中心線上，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔位于同一中心線上，且所述接頭本體10上還設有多個加強筋17。