[實(shí)用新型]一種輪胎式提梁機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720708133.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206827948U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志偉;崔廷穩(wěn);楊自乾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南省路港起重機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重運(yùn)輸裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎式提梁機(jī)。

背景技術(shù)

目前，輪胎式提梁機(jī)大車(chē)，具有工作效率低，不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向，靈活度極低。只能進(jìn)行直線行走，輪胎式提梁機(jī)轉(zhuǎn)向范圍有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便轉(zhuǎn)向，靈活操作，工作效率高的輪胎式提梁機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種輪胎式提梁機(jī)，其包括橫梁，所述橫梁包括兩個(gè)相距1750mm的方鋼和架設(shè)于所述方鋼上的頂板構(gòu)成，所述橫梁上設(shè)置提升機(jī)，所述橫梁兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置支架，所述支架包括兩個(gè)主支腿、一個(gè)下橫梁和兩個(gè)支撐桿，所述兩個(gè)主支腿呈“八”字形，所述主支腿的一端相距1750mm連接于所述方鋼的端部，另一端相距2940mm連接于所述下橫梁，所述支撐桿置于所述主支腿內(nèi)側(cè)，所述支撐桿的一端連接于所述主支腿，另一端連接于所述橫梁的方鋼下，所述下橫梁兩端設(shè)置行走裝置，兩端所述行走裝置之間設(shè)置液壓裝置。

上述的一種輪胎式提梁機(jī)，其所述液壓裝置置于所述主支腿下方，所述液壓裝置間距2940mm。

上述的一種輪胎式提梁機(jī)，其所述支撐桿的跨度大于待提升梁的梁長(zhǎng)。

上述的一種輪胎式提梁機(jī)，其所述行走裝置包括車(chē)輪輪轂，所述車(chē)輪輪轂外設(shè)置輪胎，所述行走裝置間距4140mm。

上述的一種輪胎式提梁機(jī)，其所述行走裝置與所述下橫梁之間設(shè)置回轉(zhuǎn)裝置。

有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置回轉(zhuǎn)裝置，改善了提梁機(jī)只能直線行走，不能轉(zhuǎn)向的缺陷，提高了設(shè)備的操作靈活性，提高了設(shè)備工作效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例

參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型包括橫梁，所述橫梁包括兩個(gè)相距1750mm的方鋼1和架設(shè)于所述方鋼1上的頂板2構(gòu)成，所述橫梁的頂板2上設(shè)置提升機(jī)3，所述橫梁兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置支架，所述支架包括兩個(gè)主支腿4、一個(gè)下橫梁5和兩個(gè)支撐桿6，所述兩個(gè)主支腿4呈“八”字形，所述主支腿4的一端相距1750mm連接于所述橫梁方鋼1的端部，所述主支腿4的另一端相距2940mm連接于所述下橫梁5，所述支撐桿6置于所述主支腿4內(nèi)側(cè)，所述支撐桿6的一端連接于所述主支腿4，所述支撐桿6的另一端連接于所述橫梁的方鋼1下，所述支撐桿6的跨度大于待提升梁的梁長(zhǎng)。所述下橫梁5兩端設(shè)置行走裝置7，所述行走裝置7包括車(chē)輪輪轂，所述車(chē)輪輪轂外設(shè)置輪胎，所述行走裝置7間距4140mm。所述行走裝置7與所述下橫梁5之間設(shè)置回轉(zhuǎn)裝置8。兩端所述行走裝置7之間設(shè)置液壓裝置9，所述液壓裝置9置于所述主支腿4的支點(diǎn)下方，所述液壓裝置9間距2940mm。

本實(shí)用新型通過(guò)液壓控制系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)控制，支架設(shè)置下橫梁，保證旋轉(zhuǎn)角度一致，更穩(wěn)定進(jìn)行旋轉(zhuǎn)角度。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置回轉(zhuǎn)裝置，改善了提梁機(jī)只能直線行走，不能轉(zhuǎn)向的缺陷，提高了設(shè)備的操作靈活性，提高了設(shè)備工作效率。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。