[實用新型]一種復合機車制動裝置

有效

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• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206914351U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 程曉敏;賈文兵;李鵬程;邵裕剛
• 申請（專利權）人: 杭州俊士鐵路設備有限公司
• 主分類號: B61H11/14
• 分類號: B61H11/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種火車制動裝置，更具體地說，它涉及一種復合機車制動裝置。

背景技術

火車運行過程中通過火車制動裝置實現減速、制動，現有火車制動裝置中最常見的一種形式是金屬弧形閘，工作時通過氣動機構驅動金屬弧形閘摩擦車輪使其減速并與鐵軌產生滑動摩擦而達到制動目的，此種制動裝置制動效果不佳，制動耗時較多，制動距離較長，如遇緊急情況難以及時剎停，同時由于制動耗時多，金屬弧形閘與車輪間的磨損較為嚴重，導致車輪返修頻繁，車輪使用壽命偏短。公開號為CN104653546A的發(fā)明于2015年6月27日公開了一種火車制動器氣缸，它包括缸體和活塞。缸體包括第一筒體，其封閉端外側徑向相對位置處有一對螺母座，螺母座上均有螺母。活塞包括活塞帽和活塞桿，活塞帽開口端有環(huán)形折邊，活塞桿的一端與活塞帽的內腔底部呈同心固定連接，活塞帽位于第一筒體內。第一筒體封閉端上有進氣口。第一筒體的開口端內側有蓋板，蓋板有中心孔，使得所述活塞桿的外端從該中心孔伸出。所述蓋板與活塞帽封閉端間的那段活塞桿外套有壓縮彈簧。其特點是所述第一筒體開口端的內側壁上有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內有彈性卡環(huán)。所述蓋板位于彈性卡環(huán)內側，且蓋板外周與第一筒體內壁間呈密封配合。這種火車制動器氣缸的結構較為簡單，安裝、拆卸作業(yè)非常便利。但該發(fā)明的仍然是用來驅動制動閘摩擦車輪，制動方式單一，效果改善較為有限。

實用新型內容

現有的火車制動裝置制動耗時較多，制動距離較長，制動效果不佳，車輪磨損較快，為克服這些缺陷，本實用新型提供了一種可改善制動效果，減緩車輪磨損的復合機車制動裝置。

本實用新型的技術方案是：一種復合機車制動裝置，包括氣動制動閘瓦、制動氣缸和氣包，本復合機車制動裝置還包括可同時接觸車輪和機車所在鐵軌的電磁制動塊，電磁制動塊上設有車輪貼合部和鐵軌貼合部，車輪貼合部和鐵軌貼合部之間設有吸合部，吸合部與一固定在機車底部的電磁鐵的吸合面對應，吸合部與電磁鐵吸合面間設有頂簧，電磁鐵與控制制動氣缸的電磁閥均接在一控制器的輸出端。在控制器的輸出指令控制下，電磁鐵與控制制動氣缸的電磁閥同步工作，使得電磁制動塊和氣動制動閘瓦同時對車輪進行制動，其中電磁制動塊被電磁鐵吸合時，車輪貼合部和鐵軌貼合部同時分別與車輪、鐵軌貼合，電磁制動塊將車輪與鐵軌連接起來，鐵軌更早更直接地參與對車輪的制動，在電磁制動塊和氣動制動閘瓦的共同作用下，可以更快地消耗機車動能，加快機車制動，縮短制動距離，減輕車輪的磨損，延長車輪使用壽命。

作為優(yōu)選，車輪內側中心固設有與車輪同軸的環(huán)形凸臺，吸合部與電磁鐵吸合面吸合時車輪貼合部與環(huán)形凸臺的周面貼合。環(huán)形凸臺與車輪中心較近，線速度相對于車輪外緣更低，車輪貼合部與環(huán)形凸臺周面貼合時速度差相對更低，相互磨損相對較輕。

作為優(yōu)選，吸合部與電磁鐵吸合面吸合時車輪貼合部與環(huán)形凸臺的貼合面中心位于環(huán)形凸臺的水平直徑上。這樣車輪轉動時，環(huán)形凸臺對電磁制動塊的作用力以朝向地面的切向力為主，對電磁制動塊的水平推力相對較小，使得電磁制動塊的車輪貼合部更易于保持與環(huán)形凸臺的貼合，環(huán)形凸臺對電磁制動塊的作用力加強了將電磁制動塊壓緊在鐵軌上的力，更利于保持鐵軌貼合部與鐵軌間的貼合，同時電磁制動塊又可獲得鐵軌的反向支持，分擔了車輪轉動時對電磁制動塊與機車間的安裝結構的破壞力。

作為優(yōu)選，機車底部固設有電磁制動機構安裝模組，電磁鐵固設于該電磁制動機構安裝模組上，該電磁制動機構安裝模組上設有傾斜的電磁制動塊滑槽，電磁制動塊滑動連接于電磁制動塊滑槽中。此結構確保電磁鐵和電磁制動塊在機車上可靠安裝，并確保電磁鐵吸合電磁制動塊時，實現電磁制動塊與車輪、鐵軌的同步接觸。

本實用新型的有益效果是：

改善制動效果。本實用新型采用電磁制動塊和氣動制動閘瓦同步制動的復合制動方式，在電磁制動塊和氣動制動閘瓦的共同作用下，可以更快地消耗機車動能，加快機車制動，縮短制動距離，改善制動效果。

減緩車輪磨損。由于本實用新型可以更快地實現機車制動，電磁制動塊和氣動制動閘瓦可縮短與車輪的接觸時間，因此可減緩車輪磨損，延長車輪使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為應用本實用新型的機車車輪的外側結構示意圖。

圖中，1-氣動制動閘瓦，2-制動氣缸，3-氣包，4-電磁制動塊，5-車輪貼合部，6-鐵軌貼合部，7-吸合部，8-電磁鐵，9-車輪，10-鐵軌，11-環(huán)形凸臺，12-電磁制動塊滑槽，13-電磁閥。

具體實施方式