[實用新型]一種高夾緊力自鎖抽芯鉚釘

有效

• 申請號: 201720706899.8
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206972694U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 賈曉嬌;郗建豪;齊躍;張曉斌;張曉玲
• 申請（專利權）人: 航天精工股份有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 張峻

技術領域

本實用新型屬于緊固件領域，尤其是涉及一種高夾緊力自鎖抽芯鉚釘。

背景技術

抽芯鉚釘主要用于結構開敞性不夠而需要單面操作的部位，如飛機的水平安定面、機翼、發動機短艙等。抽芯鉚釘的應用可以改善飛行器的內部結構設計，不用為安裝預留過多的工藝空間，可用于金屬材料連接，也有專門設計應用于復合材料的連接。

現有技術中的航空航天用抽芯鉚釘大多由芯桿、釘套、鎖環等零件組成，在安裝使用過程中，芯桿斷頸槽以下部分拉入釘套，使釘套膨脹，夾緊夾層，填充安裝孔，可承受較大的抗拉和抗剪力，廣泛的用于單面安裝、維修等場合。但普通抽芯鉚釘的安裝夾緊力有一定的限制，對于在夾層間隙較大的部位和彎曲度較大的結構使用時，其夾緊力往往達不到要求，鉚緊效果不好，縫隙難以消除，易松動，嚴重時還會導致鉚釘變形失效。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種高夾緊力自鎖抽芯鉚釘，能解決上述技術問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種高夾緊力自鎖抽芯鉚釘，包括芯桿、釘套和膨脹環，所述芯桿包括夾持段和鉚接段，夾持段和鉚接段之間設有斷頸槽，鉚接段上設有凹槽，膨脹環嵌入凹槽內，釘套鎖緊于芯桿上，釘套的尾端頂住膨脹環，釘套的首端為釘帽，鉚接段的尾端為錐頭，錐頭靠近凹槽的一端較細，錐頭的另一端較粗，較粗的一端的橫截面直徑大于釘套的內徑；

在鉚接拉拔的過程中，鉚接段拉入釘套內，將膨脹環被釘套擠出凹槽，釘套尾部膨脹變形，形成一個凸起，鉚接完成后的芯桿在斷頸槽處斷裂。

進一步，所述鉚接段上緊挨著斷頸槽設有一個鎖環槽，鎖環槽設于斷頸槽和凹槽之間，鎖環嵌入鎖環槽內，芯桿和釘套之間通過鎖環鎖緊。

進一步，所述夾持段套設有驅動砧片，驅動砧片頂住釘套的釘帽處。

進一步，所述膨脹環為一環狀結構，內部有凸緣，膨脹環通過凸緣嵌入芯桿的凹槽內。

進一步，所述釘套為全空心結構，釘套的釘帽處的內孔設有一個臺階，當鉚接段完全拉入釘套后，鎖環進入臺階，并卡在臺階上。

進一步，所述鎖環為一長環狀結構，內部有直槽與斜槽，直槽與斜槽之間形成凸起，鎖環通過凸起嵌在鎖環槽內。

進一步，所述驅動砧片是一圓形的墊圈，其中間為圓形孔。

相對于現有技術，本實用新型所述的高夾緊力自鎖抽芯鉚釘具有以下優勢：該抽芯鉚釘的芯桿帶有膨脹環，且芯桿頭部有錐度，鉚接過程中可產生非常大的夾緊力，適用于需要較高板間拉緊要求的單面緊固的場合，可以在較大間隙以及輕微孔錯位這些惡劣的裝配應用中確保一致，永固的安裝，消除板間的間隙。同時，該抽芯鉚釘鎖環嵌在芯桿鎖環槽內，可避免鎖環脫落的風險，提高了安裝可靠性。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為芯桿和膨脹環的結構示意圖；

圖3為釘套的結構示意圖；

圖4為鎖環的結構示意圖；

圖5為驅動砧片的結構示意圖；

圖6為本實用新型在基體上的安裝效果示意圖；

附圖標記說明：

1-芯桿；11-夾持段；12-鉚接段；13-斷頸槽；2-釘套；21-臺階；3-膨脹環；4-鎖環；5-驅動砧片；6-鎖環槽；7-凹槽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。