[實用新型]一種無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構

有效

• 申請號: 201720706813.1
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206857014U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 洪劍鋒;吳佳凱;凌杰;葉柄能
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總參謀部第六十研究所
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;B64D27/20
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立

技術領域

本實用新型涉及快速裝拆結構，具體的說是無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構。

背景技術

因渦噴發動機安裝要考慮：機身受力變形、定位、發動機熱膨脹、傳力可靠、振動等一系列問題，現有的渦噴發動機內置機身內部一般把發動機裝至萬向接頭、關節軸、帶減震器的撐桿等組件上，再間接裝置機身上，通過一系列組件組合解決上訴問題。因此結構復雜、裝配精度要求高且重量較大拆裝不便,成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構，該機構不僅結構簡單，可靠性高、成本低，使用壽命長，保證了機身軸線與發動機推力線、發動機與進氣道的位置精度，定位簡單可靠，解決機身變形應力不傳入發動機的不良現象，釋放了發動機在運行過程中存在熱膨脹熱變形所產生的應力，傳力路線為直接，載荷能連續傳遞，傳力形式簡單可靠，安裝方便，對操作人員要求低。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構，包括機體支架，機體支架中間設有安裝孔，在機體支架位于安裝孔的兩側對稱設有兩個前定位槽，前定位槽中設有定位前支架，定位前支架與機體支架采用螺釘固定，定位前支架上設有前壓塊，渦噴發動機前部沿徑向方向設有第一支架，前壓塊與前支架之間形成第一限位槽，第一支架伸入第一限位槽中且能沿徑向方向移動；

渦噴發動機尾部沿徑向方向設有第二支架，機體支架向渦噴發動機尾部延伸有延長支架，延長支架上設有后定位塊，后定位塊上設有后壓塊，后壓塊與后定位塊之間形成第二限位槽，第二支架伸入第二限位槽中，當渦噴發動機受熱膨脹后第二支架能軸向方向移動。

進一步限定的技術方案：

前述的無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構，后壓塊為U字形結構。

本實用新型的有益效果是：采用在機體支架設計出前定位槽，設計基準的統一保證了發動機與進氣道、機身軸向與發動機推力線的位置精度，在發動機推入前定位槽內即完成了發動機定位，操作方便；

通過設計定位前支架和后定位塊，盡可能的使得定位前支架、后定位塊與機身上的第一支架、第二支架為線接觸，從而避免在發動機安裝過程中因機身變形存在的應力傳遞到發動機上，同時采用三點式安裝避免了過定位現象；發動機在運行過程中存在熱膨脹熱變形現象，在此允許發動機在第一限位槽中徑向伸展、第二限位槽能前后滑動，釋放因發動機有軸向和徑向熱膨脹熱變形所帶來的應力，提高發動機壽命；操作簡單可靠，只需將前按節推入至定位槽中，用螺栓安裝壓緊塊壓緊個安裝節及完成了發動機安裝；

該種無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構無需萬向接頭、關節軸、帶減震器的撐桿等一系列應對措施的裝配連接，不僅結構簡單，結構零件數量減少，其傳力路線為直接，載荷能連續傳遞，傳力形式簡單可靠，結構重量降低，成本降低。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1中C-C的剖視圖；

圖3為圖1中D-D的剖視圖；

圖4位圖2中A的局部放大示意圖；

圖5位圖3中B的局部放大示意圖；

其中：1-機體支架，2-安裝孔，3-前定位槽，4-定位前支架，5-第一限位槽，6-第一支架，7-前壓塊，8-第二支架，9-延長支架，10-后定位塊，11-后壓塊，12-第二限位槽。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步的詳細說明：

實施例1

本實施例提供的一種無人機用渦噴發動機推入式快速裝拆結構，包括機體支架1，機體支架1中間設有安裝孔2，在機體支架1位于安裝孔2的兩側對稱設有兩個前定位槽3，前定位槽3中設有定位前支架4，定位前支架4與機體支架1采用螺釘固定，定位前支架4上設有前壓塊7，渦噴發動機前部沿徑向方向設有第一支架6，前壓塊7與前支架4之間形成第一限位槽5，第一支架6伸入第一限位槽5中且能沿徑向方向移動；

渦噴發動機尾部沿徑向方向設有第二支架8，機體支架1向渦噴發動機尾部延伸有延長支架9，延長支架9上設有后定位塊10，后定位塊10上設有后壓塊11，后壓塊11為U字形結構，后壓塊11與后定位塊10之間形成第二限位槽12，第二支架8伸入第二限位槽12中，當渦噴發動機受熱膨脹后第二支架8能軸向方向移動。