[實用新型]一種汽車零件冷卻裝置有效
| 申請號: | 201720706467.7 | 申請日: | 2017-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN207019372U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 劉璐;孫斌芳;崔翠翠;闕國強 | 申請(專利權)人: | 鄭州敏惠汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F25D13/06 | 分類號: | F25D13/06;F25D29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州市經濟*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零件 冷卻 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,特別涉及一種汽車零件冷卻裝置。
背景技術
當生產汽車零件時,汽車零件成型以后溫度較高,需要將其冷卻后才能進行下個工序,自然冷卻耗時較長,嚴重影響生產效率,而現有的冷卻裝置,冷卻效果較差,在冷卻時只能對汽車零件的單面進行冷卻,是否冷卻完成也不能確定,只能依靠人工的經驗進行確定。影響生產汽車零件的標準性。
發明內容
本實用新型目的在于克服現有技術中存在的不足而提供一種汽車零件冷卻裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種汽車零件冷卻裝置,包括輸送帶,其特征在于:所述的輸送帶包括有環形輸送帶和直線輸送帶,環形輸送帶和直線輸送帶均為網狀輸送帶,環形輸送帶和直線輸送帶組成環周輸送區,直線輸送帶外部設置有冷凝室,冷凝室外部設置有冷凝器和壓縮機,冷凝室的內部的上頂壁和下低壁上設置有蒸發器,直線輸送帶在蒸發器之間,冷凝室兩端設置有活動門,冷凝室的一端為進口端,另一端為出口端,出口端的上方設置有溫度檢測器,出口端口部設置有控制器,環形輸送帶中部設置有擋板和驅動器,擋板與出口端的夾角為鈍角。
所述的壓縮機與冷凝器連接,冷凝器與蒸發器連接。
所述的控制器與溫度檢測器和驅動器連接。
所述的擋板上下擺動。
本實用新型減少了汽車零件的冷卻時間,提高了生產效率,在冷凝室內能夠多方位的對汽車零件進行冷卻,冷卻效果比較均勻,提高了生產質量,通過溫度檢測器對汽車零件的冷卻效果進行檢測,提高了生產零件的標準性,保證了汽車零件的生產質量。
附圖說明
圖1為實用新型的結構示意圖。
圖2為實用新型的去掉一側冷凝室后的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1,如圖1和圖2所示,一種汽車零件冷卻裝置,包括輸送帶,所述的輸送帶包括有環形輸送帶7和直線輸送帶12,環形輸送帶7和直線輸送帶12均為網狀輸送帶,網站輸送帶能夠使冷氣從上下兩個方向對汽車零件進行冷卻,能夠提高冷卻效率,環形輸送帶7和直線輸送帶12組成環周輸送區,直線輸送帶7外部設置有冷凝室10,冷凝室10外部設置有冷凝器11和壓縮機4,冷凝室10的內部的上頂壁和下低壁上設置有蒸發器13,蒸發器先冷凝室內散發冷氣。壓縮機4與冷凝器11連接,冷凝器11與蒸發器13連接。其工作原理與冰箱的工作原理相同,是較為普遍的冷卻技術,在此不再累述。直線輸送帶7在蒸發器13之間,從而能使蒸發器在上下兩個方向來冷卻汽車零件。冷凝室10兩端設置有活動門8,活動門為懸掛結構,用細繩將活動門懸掛在冷凝室兩端即可,當有零件進入或出來時,零件在輸送帶的作用下能推開活動門進入或走出活動門,活動門能防止冷凝室內的空氣外泄。冷凝室10的一端為進口端9,另一端為出口端2,兩側的進口端成對角關系,兩側的出口端成對角關系,從出口端走出后能夠進入到對側進口端。出口端2的上方設置有溫度檢測器3,溫度檢測器能檢測汽車零件的溫度,優選采用無線檢測,出口端2口部設置有控制器1,環形輸送帶7中部設置有擋板6和驅動器5,擋板6與出口端2的夾角為鈍角,鈍角的設置有利于汽車零件從環形輸送帶中滑出。驅動器能夠帶動擋板的上下擺動,其作用原理與電動道閘相同,不作累述,控制器與溫度檢測器和驅動器連接。溫度傳感器給控制器傳遞信號,控制器能控制驅動器的打開與關閉,驅動器使擋板升起和落下。
本實用新型在使用時,將需要冷卻的汽車零件放到進口端,在輸送帶的作用下,將汽車零件帶入冷凝室內,在冷凝室內由蒸發器散發冷氣對汽車零件進行冷卻,在此過程中輸送帶可以一直工作,當需要冷卻的時間較長時,也可以停止輸送帶的運動進行長時間的冷卻,當汽車零件由冷凝室從出口端走出以后進入到環形輸送帶上,由溫度檢測器檢測汽車零件的溫度,當檢測的溫度合格時,溫度檢測器給控制器傳遞信號,控制器控制驅動器工作,驅動器將擋板落下,在擋板的作用下,汽車零件從環形輸送帶上滑出,工作人員進行收集運輸等工作。若檢測的溫度不合格還需要繼續降溫,驅動器不工作,擋板在升起的位置,汽車零件通過環形輸送帶從對側的進口端進入到對側的冷凝室再次進行冷卻,達到循環冷卻的效果,直到溫度檢測合格能夠進入到下個工序為止。
本實用新型減少了汽車零件的冷卻時間,提高了生產效率,在冷凝室內能夠多方位的對汽車零件進行冷卻,冷卻效果比較均勻,提高了生產質量,通過溫度檢測器對汽車零件的冷卻效果進行檢測,提高了生產零件的標準性,保證了汽車零件的生產質量。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用以限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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