[實(shí)用新型]一種活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720705881.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN206812983U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭惠洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安思通（廈門）制動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T11/16
• 分類號(hào): B60T11/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)總泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵。

背景技術(shù)

前期的總泵內(nèi)部?jī)蓚?cè)活塞均未采用限位結(jié)構(gòu)，在裝配時(shí)需將S側(cè)活塞用機(jī)臺(tái)先壓入后從缸體外部鎖付限位螺絲加O型密封圈結(jié)構(gòu)固定限位S活塞，后將P側(cè)活塞再次用機(jī)臺(tái)壓入用卡環(huán)固定，裝配時(shí)程序較復(fù)雜容易造成誤裝等異常，且在性能測(cè)試時(shí)因S彈簧的荷重設(shè)計(jì)比P彈簧荷重大，故當(dāng)P側(cè)活塞作動(dòng)時(shí)S側(cè)活塞還未作動(dòng)，故其S側(cè)的空行程只能采用估算值，無(wú)法直接讀取數(shù)據(jù)，從而無(wú)法較精準(zhǔn)的來(lái)管控品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵，包括缸體、第一彈簧和第一活塞；所述第一彈簧的一端與缸體內(nèi)腔的左側(cè)壁固定連接；所述第一活塞設(shè)置在缸體的內(nèi)部，且第一彈簧的另一端通過(guò)第一彈簧座與第一活塞的一端連接；所述第一彈簧座與第一活塞的連接處設(shè)置有第一皮碗；所述第一活塞的另一端通過(guò)第二彈簧座與第二彈簧的一端連接，且第二彈簧與第一活塞的連接處設(shè)置有第二皮碗；所述第二彈簧遠(yuǎn)離第二彈簧座的一端通過(guò)第三彈簧座與第二活塞一端連接，且第二彈簧座的中部安裝有螺栓；所述螺栓遠(yuǎn)離第二彈簧座的一端依次貫穿第三彈簧座和第二活塞并延伸到第二活塞的內(nèi)部；所述第三彈簧座與第二活塞的連接處設(shè)置有第三皮碗；所述第二活塞的另一端通過(guò)第四皮碗與缸體的內(nèi)部連接；所述缸體內(nèi)腔的右側(cè)設(shè)置有推桿，且推桿通過(guò)停止片與缸體連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述停止片與推桿之間設(shè)置有卡環(huán)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述缸體的頂部和底部均開設(shè)有進(jìn)油孔和排液孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一皮碗和第三皮碗結(jié)構(gòu)一致；所述第二皮碗和第四皮碗結(jié)構(gòu)一致。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵，在裝配時(shí)可將第一活塞組成手工推入后，再將第二活塞收入推入缸體，后一次性用機(jī)臺(tái)壓入用卡環(huán)固定，從而減少工序同時(shí)降低失敗風(fēng)險(xiǎn)，取消原來(lái)限位螺絲和O型圈，直接降低成本 ；因第二彈簧限位后的荷重設(shè)計(jì)值比第一彈簧荷重大，故當(dāng)?shù)诙钊苿?dòng)時(shí)第一活塞同時(shí)移動(dòng)，確保兩側(cè)的同步性，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)空行程可在機(jī)臺(tái)直接讀取數(shù)值，確保產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定性；實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的分解圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的第二彈簧與第二活塞連接圖。

圖4為本實(shí)用新型的第一彈簧與第一活塞連接圖。

圖中：1-缸體、2-第一彈簧、3-第一活塞、4-第一彈簧座、5-第一皮碗、6-第二彈簧座、7-第二彈簧、8-第二皮碗、9-第三彈簧座、10-第二活塞、11-螺栓、12-第三皮碗、13-第四皮碗、14-推桿、15-停止片、16-卡環(huán)、17-進(jìn)油孔、18-排液孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種活塞限位式結(jié)構(gòu)制動(dòng)總泵，包括缸體1、第一彈簧2和第一活塞3；所述第一彈簧2的一端與缸體1內(nèi)腔的左側(cè)壁固定連接；所述第一活塞3設(shè)置在缸體1的內(nèi)部，且第一彈簧2的另一端通過(guò)第一彈簧座4與第一活塞3的一端連接；所述第一彈簧座4與第一活塞3的連接處設(shè)置有第一皮碗5；所述第一活塞3的另一端通過(guò)第二彈簧座6與第二彈簧7的一端連接，且第二彈簧7與第一活塞3的連接處設(shè)置有第二皮碗8；所述第二彈簧7遠(yuǎn)離第二彈簧座6的一端通過(guò)第三彈簧座9與第二活塞10一端連接，且第二彈簧座6的中部安裝有螺栓11；所述螺栓11遠(yuǎn)離第二彈簧座6的一端依次貫穿第三彈簧座9和第二活塞10并延伸到第二活塞10的內(nèi)部；所述第三彈簧座9與第二活塞10的連接處設(shè)置有第三皮碗12；所述第二活塞10的另一端通過(guò)第四皮碗13與缸體1的內(nèi)部連接；所述缸體1內(nèi)腔的右側(cè)設(shè)置有推桿14，且推桿14通過(guò)停止片15與缸體1連接；所述停止片15與推桿14之間設(shè)置有卡環(huán)16；所述缸體1的頂部和底部均開設(shè)有進(jìn)油孔17和排液孔18；所述第一皮碗5和第三皮碗12結(jié)構(gòu)一致；所述第二皮碗8和第四皮碗13結(jié)構(gòu)一致。