[實用新型]輸送小車有效
| 申請號: | 201720705710.3 | 申請日: | 2017-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN207141661U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 賞懿萱 | 申請(專利權)人: | 賞懿萱 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08;B65D25/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市諸*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 小車 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送備,特別涉及一種可用于輸送板材工件的輸送小車。
背景技術
目前存在一種板材工件輸送設備,其包括空中軌道及若干小車組,每個小車組中至少有一個輸送小車配置驅動電機,各輸送小車的車輪組懸掛式承載在工字型軌道側面,輸送小車的底部吊掛有車廂容納待輸送的板材工件,隨著小車組在軌道上移動,最終將工件輸送到目標位置。這種輸送小車存在一定的缺陷,例如:從車廂側面開口插入式地裝卸板材工件,裝卸設備需要布置在軌道側邊,使得占用空間較大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種優化設備空間布局的輸送小車。
為解決上述問題,本實用新型提供一種輸送小車,包括用于容納板材工件的車廂,車廂的頂部安裝若干對車輪組來懸掛式承載在工字型軌道側面運行,車廂包括頂板、側板及底板,該底板包括一對樞接于側板底端的托板,其中托板樞接軸與側板樞接槽之間設置有下限位機構來防止托板向下轉動,且托板的寬度小于車廂底部寬度的1/2。
與現有技術相比,本實用新型輸送小車由于托板可以轉動,因而可以從車廂底部壓入式地裝卸板材工件。這樣可將裝卸設備布置軌道下方,不必占用軌道側邊的空間,因而設備空間布局更為緊湊。
附圖說明
圖1為本實用新型輸送小車的示意圖;
圖2為圖1所示輸送小車的剖視示意圖。
具體實施方式
為了充分地理解本使用新型的技術方案,下面結合說明書附圖和實施例來做進一步詳細描述。
參見圖1、圖2,示出了本實用新型輸送小車的基本結構。該輸送小車包括帶有開口的車廂,板材工件6可從車廂開口裝入并容納于車廂容納腔內,車廂的頂部安裝若干對車輪組來懸掛式承載在工字型軌道側面運行。
如圖1、圖2所示,本實施例輸送小車設置成四對成矩形分布的車輪組,這樣便于保證輸送小車運行的平穩性。其中,這樣滾輪3可以繞懸臂軸靈活地滾動。
如圖1、圖2所示,本實施例的車廂包括頂板1、側板2、底板、壓簧7、壓板8等部件,其中頂板1、側板2及底板圍成車廂容納腔,車廂容納腔設置工件防竄裝置。具體地,工件防竄裝置包括壓板8及壓簧7,該壓板8及壓簧7裝于車廂容納腔內,其中壓板8與底板平行設置,壓簧7裝于壓板8和頂板1之間,且壓簧7的一端與壓板8抵接,壓簧7的另一端與頂板1抵接,板材工件6裝于車廂容納腔內由底板支撐,壓板8在壓簧7的回復力作用下壓住板材工件6,由此使得板材工件6被限制定位,這樣板材工件6在輸送小車運行過程中不會竄動,由此可以有效地防止損壞。
本實施例中,壓簧7的數量可以根據實際情況設置。例如,設置一個壓簧7時,其位于壓板8和頂板1之間的中心位置;也可設置為四個壓簧7,它們均布于壓板8和頂板1之間的四角位置。這樣,可以保證壓板受力均衡。
如圖1~圖2所示,本實施例的車廂采用活動式底板,其由一對托板5構成,各托板5樞接于側板2的底端,且托板5的托板樞接軸與側板2的側板樞接槽之間相應設置有限位機構(如配套的限位凸起/槽,圖未標識),以防止托板5向下轉動。另外,托板5的寬度分別小于車廂底部寬度的1/2,以避免轉動時產生干涉。由于托板5可以轉動,因而可以從車廂底部壓入式地裝卸板材工件6。這樣,可將裝卸設備布置軌道下方,其不必占用軌道側邊的空間,因而相比于從車廂側面插入式地裝卸板材工件6來講,設備空間布局更為緊湊。
本實施例中,托板5的樞接方式可以有多種。例如,直接在托板5外側一次成型來形成托板樞接軸,之后將托板樞接軸插入到側板2底部的側板樞接槽即可。也可將托板5固定安裝于一托板樞接軸上,再將托板樞接軸鉸接于側板2的底部。由此,使得托板5可以轉動。
本實用新型輸送小車在裝載工位上,可用外部裝卸設備(如升降氣缸,圖未示出)自下而上將板材工件6推向車廂容納腔時,各托板5向其對應的側板方向旋轉90°;當板材工件6上升至高于托板5的位置時,托板5失去約束力后在自身重力下復位成水平狀態;撤去外部裝卸設備后,板材工件6將支撐于板材工件6上,壓簧7在彈性作用力復位,使壓板8向下壓住板材工件6。類似地,輸送小車到達目標位置后,按相反順序卸下板材工件6。
以上輸送小車可采用電機(圖未示出)驅動,方式之一是每個輸送小車均配置驅動電機。當然也可以將若干輸送小車以連桿連為一體,之后在其中部分輸送小車上配置驅動電機。由于電機驅動方式為為本領域技術人員所習知,在此不再贅述。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型的技術范圍作出任何限制,故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
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B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結構的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構成的器壁,如雙層壁
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