[實用新型]一種范圍擋互鎖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720705187.4 | 申請日： | 2017-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN207005279U | 公開（公告）日： | 2018-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉偉鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34;F16H63/36 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200 | 代理人： | 徐文權(quán) |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 范圍 互鎖 裝置 | ||
1.一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：包括安裝在氣缸(2)內(nèi)的氣缸撥叉軸(15)、變速器主箱上蓋(3)和變速器主箱殼體(11)，其中，所述氣缸撥叉軸(15)的一端與氣缸活塞(1)連接，另一端與范圍擋撥叉(14)配合連接，所述范圍擋撥叉(14)上還配合連接有撥叉聯(lián)動軸(13)；
變速器主箱殼體(11)上開設(shè)有第一安裝孔和與第一安裝孔軸線互相垂直的第二安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有與撥叉聯(lián)動軸(13)相配合的滑動柱銷(4)，滑動柱銷(4)的另一端通過第一彈簧(5)與固定在變速器主箱上蓋(3)上的端蓋連接；
第二安裝孔內(nèi)設(shè)置有與滑動柱銷(4)上開設(shè)的環(huán)形槽相配合的撥叉互鎖塊(12)，所述撥叉互鎖塊(12)的另一端連接有與擋位撥叉軸相配合的滑動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：撥叉聯(lián)動軸(13)與滑動柱銷(4)的接觸端上開設(shè)有齒形槽；齒形槽與滑動柱銷(4)上的齒形端面相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：所述擋位齒形槽包括高擋位齒形槽和低擋位齒形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：滑動機(jī)構(gòu)包括第一互鎖銷、第二互鎖銷(10)、第一互鎖鋼球和第二互鎖鋼球(9)，其中，撥叉互鎖塊(12)依次與第一互鎖銷、第一互鎖鋼球、第二互鎖銷(10)和第二互鎖鋼球(9)連接，同時，第一互鎖銷裝于1/R擋撥叉軸(6)的銷孔內(nèi)，第二互鎖銷(10)裝于2/3擋撥叉軸(7)的銷孔內(nèi)，第一互鎖鋼球位于1/R擋撥叉軸(6)的凹槽和2/3擋撥叉軸(7)的凹槽之間，第二互鎖鋼球(9)位于2/3擋撥叉軸(7)的凹槽和4/5擋撥叉軸(8)的凹槽之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：撥叉互鎖塊(12)、第一互鎖銷、第一互鎖鋼球、第二互鎖銷(10)和第二互鎖鋼球(9)同軸布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種范圍擋互鎖裝置，其特征在于：變速器主箱上蓋(3)上在第一彈簧(5)的一側(cè)依次還安裝有第二彈簧、第三彈簧和第四彈簧，其中，第二彈簧、第三彈簧和第四彈簧在下端分別通過自鎖鋼球與1/R擋撥叉軸(6)、2/3擋撥叉軸(7)和4/5擋撥叉軸(8)連接。
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