[實用新型]一種推拉門軌道的加固結構

有效

• 申請號: 201720704703.1
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN207110772U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 梅向輝;王文彬;李興興;吳紀曉
• 申請（專利權）人: 杭蕭鋼構(河南)有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型屬于鋼結構建筑領域，尤其涉及一種推拉門軌道的加固結構。

背景技術

我國在經濟發展過程中，鋼結構廠房的建設越來越多，自然而然，鋼結構廠房配套的推拉門也越來越多。在以往的工程中，推拉門的安裝結構如圖1所示，上軌道是直接吊在雨棚挑梁下面的，跨度為柱距，雖然軌道的截面足夠大，但長時間使用后，在推拉門自身重力作用下，上軌道就會逐漸產生下撓，下撓后下軌道就會產生卡軌，使推拉門無法推動，對廠房的使用產生極大的不方便；即使加大上軌道的截面，使用時間僅能增加一點，時間長了仍然會產生上述情況。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種用料節省、施工方便、堅固耐用的推拉門軌道的加固裝置。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用如下所述的技術方案：

一種推拉門軌道的加固結構，包括雨棚挑梁、推拉門、上軌道、下軌道、上墻檁和下墻檁；在上墻檁和下墻檁之間焊接有若干加固C型鋼，若干加固C型鋼沿墻檁長度方向均勻間隔設置，加固C型鋼的側面焊接有加固吊件，所述上軌道的上端連接于加固吊件上，推拉門的上下端分別對應安裝在上軌道和下軌道內。

進一步的，所述加固吊件為槽鋼，加固吊件上的側板垂直焊接在加固C型鋼的側板上，加固吊件的槽口朝水平方向。

進一步的，加固吊件的一端焊接在加固C型鋼的側板上，加固吊件另一端的下板與上軌道通過螺栓固定連接。

進一步的，加固吊件的上板與上墻檁之間連接有吊筋。

進一步的，所述吊筋為螺桿，螺桿上端固定連接在上墻檁，螺桿下端穿過加固吊件的上板后通過配裝螺母。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優越性：

本實用新型增加材料極少，但作用很顯著，使推拉門上軌道跨度減小的很多，有效的避免了上軌道因跨度過大而產生的下撓，所用材料均為鋼材，所以施工方便。

附圖說明

圖1為現有推拉門的安裝結構；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為圖2的側視圖；

圖中：1、雨棚挑梁；2、推拉門；3、上軌道；4、下軌道；5、上墻檁；6、下墻檁；7、加固吊件；8、加固C型鋼。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。

如圖2、3所示，一種推拉門軌道的加固結構，包括雨棚挑梁1、推拉門2、上軌道3、下軌道4、上墻檁5和下墻檁6；在上墻檁5和下墻檁3之間焊接有若干加固C型鋼8，若干加固C型鋼8沿上、下墻檁長度方向均勻間隔設置，加固C型鋼8的側面焊接有加固吊件7，所述上軌道3的上端連接于加固吊件7上，推拉門2的上下端分別對應安裝在上軌道3和下軌道4內。

所述加固吊件7為槽鋼，加固吊件7上的側板垂直焊接在加固C型鋼8的側板上，加固吊件7的槽口朝水平方向。

在本實用新型中，加固吊件7和加固C型鋼8的連接一方面要保證連接強度，另一方面需要使得推拉門的滑動不受加固C型鋼的影響，在本實施例中具體來說，加固吊件的一端焊接在加固C型鋼的側板上，加固吊件的另一端位于加固C型鋼的外側，加固吊件另一端的下板與上軌道通過螺栓固定連接。

為了更好的保證加固結構，在加固吊件7的上板與上墻檁5之間連接有吊筋，作為優選，所述吊筋為螺桿，螺桿上端固定連接在上墻檁，螺桿下端穿過加固吊件的上板后通過配裝螺母。

本實用新型在具體施工時，先把加固C型鋼焊在上、下墻檁之間，數量根據柱距大小調整，再把加固吊件焊在加固C型鋼上，上軌道通過螺栓固定連接在加固吊件上。

本實用新型用材簡單，施工方便，且堅固可靠，軌道不易下撓；避免了因卡軌而對推拉門的維修。