[實用新型]一種轉向器支架

有效

• 申請號: 201720704101.6
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN207328564U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 俞浩華
• 申請（專利權）人: 江陰市環宇汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本實用新型提供一種轉向器支架，包括架體，固定板a和固定板b，所述架體上設有一個固定通孔a，架體兩側分別設有安裝板a和安裝板b，所述安裝板a通過固定板a與架體固定連接，所述安裝板b通過固定板b與架體固定連接，所述安裝板a與固定板a形成的夾角和安裝板b與固定板b形成的夾角均為90°，所述固定板a與架體形成的夾角和固定板b與架體形成的夾角均為90°，與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：一種轉向器支架，固定效果好并且能有效的保護轉向器，設計合理，制作簡單，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及轉向器輔助設備領域，具體涉及一種轉向器支架。

背景技術

轉向器是汽車中最終要的部件，汽車轉向器安裝的穩定性是衡量車輛性能的一個重要指標，所以汽車轉向器支架尤為重要，現在的汽車轉向器固定效果不理想，固定后起不到保護的作用。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種轉向器手柄。

本實用新型是通過以下技術方案實現：一種轉向器支架，包括架體，固定板a和固定板b，所述架體上設有一個固定通孔a，架體兩側分別設有安裝板a和安裝板b，所述安裝板a通過固定板a與架體固定連接，所述安裝板b通過固定板b與架體固定連接，所述安裝板a與固定板a形成的夾角和安裝板b與固定板b形成的夾角均為90°，所述固定板a與架體形成的夾角和固定板b與架體形成的夾角均為90°，所述固定板a和固定板b上都設有凸塊，凹槽和固定通孔b，所述安裝板a和安裝板b上端面都設有梯形凹槽，安裝板a和安裝板b上分別設有五個固定通孔c，所述安裝板a與固定板a的夾角處和安裝板b與固定板b的夾角處分別設有支撐塊，所述支撐塊焊接在安裝板a與固定板a，安裝板b與固定板b的夾角處，所述安裝板a與安裝板b的兩條邊邊上都設有擋板，所述擋板、安裝板a、安裝板b、固定板a、固定板b和架體一體化設置。

優選的，所述固定通孔a與固定通孔c為圓形，所述固定通孔b為方形。

優選的，所述支撐塊的形狀為直角三角形。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：一種轉向器支架，固定效果好并且能有效的保護轉向器，設計合理，制作簡單，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主要示意圖；

附圖標記：架體1，固定通孔a2，安裝板a3，固定板a4，安裝板b5，固定板b6，梯形凹槽7，固定通孔c8，支撐塊9，凸塊10，固定通孔b11，擋板12，凹槽13。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：一種轉向器支架，包括架體1，固定板a4和固定板b6，所述架體1上設有一個固定通孔a2，架體兩側分別設有安裝板a3和安裝板b5，所述安裝板a3通過固定板a4與架體1固定連接，所述安裝板b5通過固定板b6與架體1固定連接，所述安裝板a3與固定板a4形成的夾角和安裝板b5與固定板b6形成的夾角均為90°，所述固定板a4與架體形成的夾角和固定板b6與架體1形成的夾角均為90°，所述固定板a4和固定板b6上都設有凸塊10，凹槽13和固定通孔b11，所述安裝板a3和安裝板b5上端面都設有梯形凹槽7，安裝板a3和安裝板b5上分別設有五個固定通孔c8，所述安裝板a3與固定板a4的夾角處和安裝板b5與固定板b6的夾角處分別設有支撐塊9，所述支撐塊9焊接在安裝板a3與固定板a4，安裝板b5與固定板b6的夾角處，所述安裝板a3與安裝板b5的兩條邊邊上都設有擋板12，所述擋板12、安裝板a3、安裝板b5、固定板a4、固定板b6和架體1一體化設置，所述固定通孔a2與固定通孔c8為圓形，所述固定通孔b11為方形，所述支撐塊9的形狀為直角三角形。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。