[實用新型]一種集中式電瓶充電房有效
| 申請號: | 201720704014.0 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN207048392U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 湯靜;趙明潔 | 申請(專利權)人: | 明森智能消防裝備(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | E04H5/02 | 分類號: | E04H5/02 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集中 電瓶 充電 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種充電房,尤其涉及一種針對電瓶汽車充電的集中式電瓶充電房。
背景技術
目前,隨著國家和國民對綠色、環保、節能的意識不斷增強,國家的政策力度日益強化,新能源汽車得到了快速發展。跟傳統的燃油汽車相比,電瓶的充電時間和續航能力的問題,成為了新能源電瓶汽車的一個發展瓶頸。針對電瓶汽車充電,目前的解決辦法是建立若干獨立的充電設備,并配合若干停車位,直接對汽車進行充電,這種辦法的缺陷在于后期維護比較困難,而且停車位經常被燃油汽車占用,無法實現充電功能。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供一種集中式電瓶充電房,維護方便,充電可靠。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
一種集中式電瓶充電房,包括房體,所述房體內設置有若干充電艙,所述充電艙呈直線排列,所述充電艙艙口的外側平行設置有軌道;所述充電艙內平行設置有兩個底座,每個所述底座上設置有導軌,所述兩個底座之間設置有升降氣缸,所述升降氣缸連接有充電樁,所述充電樁下端設置有軟線纜;所述軌道上滑動設置有堆垛裝置,所述堆垛裝置上設置有若干充電托盤,所述充電托盤上設置有充電支架,所述充電支架設置有電瓶插口和充電接口。
進一步地,所述充電艙設置有兩列,兩列所述充電艙的艙口相對設置,所述軌道平行設置在兩列所述充電艙之間。
進一步地,所述堆垛裝置設置有橫移機構,所述橫移機構連接有抓取機構。
進一步地,所述充電托盤下端面設置有開口,所述充電支架的下端面對應所述開口處設置有所述充電接口。
本實用新型一種集中式電瓶充電房,針對汽車電瓶進行集中充電,維護方便,充電可靠,實現電瓶單體充電,無需考慮固定車位的問題。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型中充電艙內部的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1、2所示,一種集中式電瓶充電房,包括房體1,房體1內設置有充電艙2,充電艙2呈直線排列,充電艙2艙口的外側平行設置有軌道3;充電艙2內平行設置有兩個底座4,每個底座4上設置有導軌5,兩個底座4之間設置有升降氣缸6,升降氣缸6連接有充電樁7,充電樁7下端設置有軟線纜8;軌道3上滑動設置有堆垛裝置9,堆垛裝置9上設置有充電托盤10,充電托盤10上設置有充電支架11,充電支架11設置有電瓶插口和充電接口。其中,導軌可以用來對充電托盤的位置進行微調,使充電接口與下方的充電樁位置對正。
充電艙2設置有兩列,兩列充電艙2的艙口相對設置,軌道3平行設置在兩列充電艙2之間,一條軌道配合一個堆垛裝置同時服務于兩列充電艙,提高了使用效率。
堆垛裝置9設置有橫移機構,橫移機構連接有抓取機構,能夠實現對充電托盤的抓取和移動,自動完成將充電托盤放入充電艙的工作,節省了人工,降低了成本。
充電托盤10下端面設置有開口,充電支架11的下端面對應開口處設置有充電接口,充電托盤與充電支架分體式設計,同一充電托盤能夠匹配不同規格的充電支架,降低了成本。
工作原理:
將待充電的電瓶放入電瓶插口,然后將充電托盤放在導軌上,升降氣缸上升使充電樁插入充電接口。
本實用新型一種集中式電瓶充電房,針對汽車電瓶進行集中充電,維護方便,充電可靠,實現電瓶單體充電,無需考慮固定車位的問題。
最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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