[實(shí)用新型]一種加油站地下儲(chǔ)油罐內(nèi)襯結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720702147.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207312309U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂曉平;錢(qián)建華;劉華;劉世強(qiáng);沙垣;付建輝;戴華;雷浩;劉坐鎮(zhèn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華東理工大學(xué)華昌聚合物有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D90/04 | 分類(lèi)號(hào): | B65D90/04;B65D88/76 |
| 代理公司: | 上海申匯專(zhuān)利代理有限公司31001 | 代理人: | 俞宗耀 |
| 地址: | 201507 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加油站 地下 儲(chǔ)油罐 內(nèi)襯 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種加油站地下儲(chǔ)油罐內(nèi)襯雙層結(jié)構(gòu)及其施工方法,尤其涉及一種將加油站地下單層儲(chǔ)油鋼罐內(nèi)襯改造為雙層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料罐結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于加油站地下儲(chǔ)油罐內(nèi)襯改造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前我國(guó)加油站普遍采用單層鋼制臥式埋地油罐,國(guó)內(nèi)有加油站10萬(wàn)余座,40萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)油罐,其中大多已經(jīng)使用10年以上。研究表明,油罐埋設(shè)于地下常年受到地下潮氣侵蝕,使用10~15年的鋼制油罐易產(chǎn)生腐蝕,甚至引起鋼罐腐蝕泄漏,造成土壤和地下水污染。而且加油站大多位于城市中心及交通干道的沿線(xiàn),地下儲(chǔ)罐滲漏已成為地下水環(huán)境污染防治面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。
雙層儲(chǔ)油罐是指由內(nèi)層罐和將內(nèi)層罐完全密封的外層罐構(gòu)成的儲(chǔ)罐,內(nèi)層罐和外層罐之間具有間隙空間,用于安裝泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。雙層油罐相對(duì)于傳統(tǒng)的單層鋼制油罐在耐腐蝕和防滲漏方面都有著明顯優(yōu)勢(shì),是解決防止加油站油品滲漏、保護(hù)地下水安全的最佳途徑。目前常見(jiàn)的內(nèi)襯改造技術(shù)是在鋼罐表面進(jìn)行噴砂除銹,達(dá)到Sa2.5級(jí)后涂刷底涂層樹(shù)脂,并對(duì)涂層進(jìn)行拉脫力測(cè)試,再依次進(jìn)行外層玻璃鋼、中間間隙層、內(nèi)層玻璃鋼施工,從而制成FF型雙層玻璃鋼內(nèi)襯。這種內(nèi)襯改造技術(shù)是在密閉空間中噴砂除銹,施工過(guò)程中存在粉塵多、環(huán)境污染大、施工人員勞動(dòng)條件惡劣影響健康,而且操作不慎產(chǎn)生火花可能引起油罐內(nèi)油氣爆炸等缺點(diǎn)。施工中除銹等級(jí)、拉脫力測(cè)試施工要求較高,合格后才進(jìn)行雙層玻璃鋼內(nèi)襯施工,否則需要重新施工,影響施工周期。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種環(huán)保、安全、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可設(shè)計(jì)的加油站地下儲(chǔ)油罐雙層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)及其施工方法。
一種加油站地下儲(chǔ)油罐內(nèi)襯結(jié)構(gòu),包括地下儲(chǔ)油罐,及其置于所述儲(chǔ)油罐內(nèi)的外、內(nèi)二層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,其特征在于:所述地下儲(chǔ)油罐內(nèi)腔,自?xún)?chǔ)油罐內(nèi)表面始,由外向里依次置有所述外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、中間間隙層、和所述內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料;所述外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料與所述地下儲(chǔ)油罐內(nèi)表面緊密貼合連成一體,所述外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的另一側(cè)面通過(guò)中間間隙層與所述內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料相鄰接;所述中間間隙層內(nèi)置有泄漏檢測(cè)信號(hào)連接線(xiàn),泄漏檢測(cè)信號(hào)連接線(xiàn)的一端經(jīng)所述地下儲(chǔ)油罐的入孔引出,與罐外的泄漏檢測(cè)儀連接。
所述加油站地下儲(chǔ)油罐內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)儲(chǔ)油罐雙層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):根據(jù)油罐需要承受的各種載荷,計(jì)算獨(dú)立于原有地下儲(chǔ)油鋼罐的雙層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的受力強(qiáng)度要求,確定外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、中間間隙層、內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的厚度;
2)油罐內(nèi)表面干冰除銹:對(duì)油罐內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng),采用干冰顆粒高速?zèng)_擊清洗油罐內(nèi)表面、進(jìn)行除銹處理,并將油污、塵土等清除干凈;
3)底涂層制作:將底涂樹(shù)脂均勻、平整、光滑涂刷在除銹后的鋼制油罐內(nèi)表面;
4)外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料施工:將光固化不飽和樹(shù)脂與光固化劑按100∶(0.2~0.6)重量比混合均勻;在油罐內(nèi)壁上依次按層鋪設(shè)玻璃纖維或織物,噴涂所述光固化不飽和樹(shù)脂和光固化劑的混合液使之浸透,用紫外固化燈進(jìn)行固化,直至測(cè)試巴柯?tīng)栍捕冗_(dá)到30為止;同層相鄰鋪設(shè)的兩塊玻璃纖維或織物之間至少搭接50mm;重復(fù)鋪層、噴涂樹(shù)脂固化,直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度,控制外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中樹(shù)脂含量在65~75%之間;
5)中間間隙層施工:在外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的內(nèi)表面上鋪設(shè)一層玻璃纖維氈并涂刷光固化不飽和樹(shù)脂,接著鋪覆3D玻璃纖維織物,相鄰鋪覆的兩塊3D玻璃纖維織物之間只能對(duì)接不能搭接,對(duì)接縫寬度不超過(guò)10mm,用輥?zhàn)訚L壓3D玻璃纖維織物上表面,使3D玻璃纖維織物底層充分浸潤(rùn)樹(shù)脂后再在其上表面鋪敷一層玻璃纖維氈,涂刷光固化不飽和樹(shù)脂,用紫外固化燈進(jìn)行固化;
6)內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料施工:按與外層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料相同的施工方法制作內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,直至測(cè)試巴柯?tīng)栍捕取⒑穸群屯庥^(guān)檢查合格;
7)間隙層滲漏檢測(cè)系統(tǒng)安裝:在油罐內(nèi)層玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料預(yù)留與3D間隙層相通的泄漏檢測(cè)點(diǎn),檢測(cè)信號(hào)通過(guò)間隙層內(nèi)金屬?gòu)澒軓挠凸奕肟滓觯c罐外的泄漏檢測(cè)儀連接:
8)防雷防靜電接地:入孔正下方儲(chǔ)罐罐底位置安裝2塊導(dǎo)電板,2塊導(dǎo)電板之間用銅編織帶連接并接至罐內(nèi)預(yù)埋螺栓。
所述玻璃纖維是指玻璃纖維短切氈、表面氈、方格布。
所述3D玻璃纖維織物是指一種層與層之間由連續(xù)纖維芯柱相接連成一體、且呈夾芯結(jié)構(gòu)的三維中空編織物,可形成相互貫通的中間間隙層。
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