[實用新型]一種旋轉雙模式LED著陸燈有效
| 申請號: | 201720701527.6 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN207350043U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 張曉陳;孫小東;路建華;毛紅光;杜紅普 | 申請(專利權)人: | 上海航空電器有限公司 |
| 主分類號: | F21S10/02 | 分類號: | F21S10/02;F21V23/04;F21V14/02;F21V21/15;F21V21/30;F21Y115/10;F21W107/30 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 201101 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 雙模 led 著陸 | ||
本實用新型涉及一種著陸燈,特別涉及一種旋轉雙模式LED著陸燈。所述的著陸燈包括支架、光源組件和電機,光源組件通過減速機構與電機輸出端連接組成結構一,結構一通過轉動軸鉸接在支架上,轉動軸的一端通過減速機構與另一電機的輸出端連接。增加了旋轉功能后,擴大了搜索照明區域,由直線照明變為區域照明。
技術領域
本實用新型涉及一種著陸燈,特別涉及一種旋轉雙模式LED著陸燈。
背景技術
傳統著陸燈使用的是大功率的白熾燈泡,存在著諸多問題:功率大、光效低、壽命短、可靠性差、易碎、維護麻煩等,且不符合夜視兼容要求;另外,傳統的收放式著陸燈已不滿足飛機,主要為直升機,對著陸照明及場地搜索照明的需求。
發明內容
本實用新型解決的技術問題:提供一種旋轉雙模式的LED著陸燈。
本實用新型的技術方案:一種旋轉雙模式LED著陸燈,其特征為:所述的著陸燈包括支架、光源組件和電機,光源組件通過減速機構與電機輸出端連接組成結構一,結構一通過轉動軸鉸接在支架上,轉動軸的一端通過減速機構與另一電機的輸出端連接。
優選地,所述的光源組件包括不同波長的LED光源。
優選地,結構一和光源組件的旋轉極限位置通過微動開關控制。
本實用新型的有益效果:1.采用高光效的大功率LED后,光源功率大大降低,從500~600W降至100W以下。
2.采用大功率LED后,光源壽命大大提高,從20~100h提高至10000h以上。
3.采用大功率白光LED后,輻強度滿足夜視兼容要求。
4.采用特定波長紅外LED,新增“隱蔽模式”功能,輻強度滿足著陸燈夜視要求
5.增加了旋轉功能后,擴大了搜索照明區域,由直線照明變為區域照明。
附圖說明
圖1為本實用新型的正面結構示意圖;
圖2為本實用新型背面結構示意圖。
具體實施方式
請參見圖1和圖2,圖中所示的是一種旋轉雙模式LED著陸燈,該著陸燈主要由光源組件,包含友好模式光源組件1、隱蔽模式光源組件2,作動裝置包括收放機構4和旋轉機構5,控制電路6和電連接器3組成。
該著陸燈的友好模式光源組件由光源印制板、光學反光鏡、殼體、燈罩等組成;該著陸燈的隱蔽模式光源組件由紅外LED印制板、反光鏡組成。光源印制板、光學反光鏡通過螺釘安裝于殼體散熱器上。
該著陸燈的收放機構4由直流電機提供扭矩,兩級蝸輪、蝸桿及一級齒輪副實現扭矩傳遞并完成光源組件的放出和收回,由H橋轉換驅動收放電機進行對應的收起或放下動作。著陸燈內部設置兩項微動開關,分別控制著陸燈的收回極限零位及放開極限位置,當著陸燈到位后通過機構按壓微動開關使其斷開,從而切斷電機的輸入電源,使著陸燈停止運動。
該著陸燈的旋轉機構5由直流電機提供扭矩,兩級蝸輪、蝸桿來實現扭矩傳遞并完成光源組件的旋轉,并由微動開關來實現光源組件的歸零到位控制,當著陸燈收回到零位時,對應的收回到位開關切斷著陸燈,并切換另一路導通,驅動電機向右旋轉,當電機旋轉到零位時,按壓旋轉復位開關切斷右旋控制信號,燈體停止運動。
該著陸燈控制電路包括友好模式光源驅動電路、隱蔽模式光源驅動電路、模式控制轉換電路和電機驅動電路。友好模式:中心峰值光強:≮300000cd;散射角在垂直平面上至少應是8°,在水平面上至少應是14°(在10%峰值光強的兩點之間);輻強度限制:5.0×10
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