[實用新型]一種改進的真空助力器閥體有效
| 申請號: | 201720701389.1 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN206926629U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 鄭惠洪 | 申請(專利權)人: | 安思通(廈門)制動科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/57 | 分類號: | B60T13/57 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進 真空 助力器 閥體 | ||
技術領域
本實用新型涉及閥體技術領域,尤其涉及一種改進的真空助力器閥體。
背景技術
真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源的,閥體是真空助力器中的重要零件,其通過結構設計,在中間設計通氣槽,通過閥碗與其接觸/斷開來控制真空助力器前后腔的真空,真空助力器的好壞對于汽車制動的靈敏度起到決定性的作用。
然而現有的真空助力器閥體在使用上仍存在一定的不足之處,現有的閥體因材料選用酚醛樹脂,其材料有單價高且容易脆裂的缺點,考慮其強度原因,在閥體內部只能設計一個通氣槽存在排氣慢的缺陷,在閥碗打開時真空助力腔內的真空無法快速的排凈,容易造成剎車拖滯現象。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種改進的真空助力器閥體。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種改進的真空助力器閥體,包括閥體和閥碗,所述閥體的內部通過通氣槽一、通氣槽二、通氣槽三和通氣槽四與前腔和后腔相連通,所述閥體的內部設置有閥碗,所述閥碗通過真空閥與回應彈簧連接,所述回應彈簧通過彈簧座與操作桿連接,所述操作桿通過銷釘與制動踏板連接,所述閥體的內部設置有壓塊和皮膜板,且壓塊通過出力桿與制動主缸連接。
作為上述技術方案的進一步描述:所述通氣槽一、通氣槽二、通氣槽三和通氣槽四關于閥體的中心點兩兩對稱。
作為上述技術方案的進一步描述:所述回應彈簧設置有兩個,且兩個回應彈簧的中心點位于同一直線上。
作為上述技術方案的進一步描述:所述閥體的材料為PBT。
作為上述技術方案的進一步描述:所述操作桿與出力桿位于同一水平線上。
本實用新型中,首先,把閥體材料修改為PBT,降低了其制造費用,因該材料韌性較好不易破裂,延長了真空助力器閥體的使用壽命,并且該材料也更加環保,其次,因材料較好,故在結構上通過分析可同時在閥體圓周上設計四個前后腔連通的通氣槽,可使內部氣體瞬間排凈,再抽真空時亦能瞬間抽凈,完全排除了真空殘留所造成的剎車拖滯現象。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種改進的真空助力器閥體的結構示意圖。
圖2為本實用新型提出的一種改進的真空助力器閥體組件的剖視圖。
圖3為本實用新型提出的一種改進的真空助力器閥體組件的俯視圖。
圖例說明:1-壓塊、2-皮膜、3-閥體、4-真空閥、5-閥碗、6-回應彈簧、7-彈簧座、8-出力桿、9-制動主缸、10-前腔、11-通氣槽三、12-后腔、13-操作桿、14-制動踏板、15-銷釘、16-通氣槽一、17-通氣槽二、18-通氣槽四。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-3,一種改進的真空助力器閥體,包括閥體3和閥碗5,閥體3的內部通過通氣槽一16、通氣槽二17、通氣槽三11和通氣槽四18與前腔10和后腔12相連通,閥體3的內部設置有閥碗5,閥碗5通過真空閥4與回應彈簧6連接,回應彈簧6通過彈簧座7與操作桿13連接,操作桿13通過銷釘15與制動踏板14連接,閥體3的內部設置有壓塊1和皮膜板2,且壓塊1通過出力桿8與制動主缸9連接。
通氣槽一16、通氣槽二17、通氣槽三11和通氣槽四18關于閥體3的中心點兩兩對稱,回應彈簧6設置有兩個,且兩個回應彈簧6的中心點位于同一直線上,閥體3的材料為PBT,操作桿13與出力桿8位于同一水平線上。
閥體3內部設置有四個通氣槽,可使內部的氣體瞬間排凈,再抽真空時亦能瞬間抽凈,完全排除了真空殘留所造成的剎車拖滯的現象。
工作原理:使用時,通過發動機對閥體3內部抽真空,閥體3內的前腔10和后腔12同時充滿真空,踩動制動踏板14,通過連接結構推動閥體3的操作桿13,操作桿13推至一定行程時,閥碗5與閥體3脫離,真空閥4打開,閥體3內部的后腔12也隨之打開,大氣瞬間進入后腔12,此時閥體3內的前腔10與后腔12隔離,因大氣壓強的關系,后腔12帶動壓塊1向前腔10推進,同時帶動出力桿8前進,起到助力的作用,出力桿8連接于制動主缸9上,使制動主缸9內建立制動所需的液壓力,當松開制動踏板14時,閥體3內部的回應彈簧6將操作桿13恢復至初始狀態,同時閥碗5與閥體3接觸,前腔10和后腔12貫通,在發動機的抽真空下,前腔10與后腔12又同時充滿真空,為下次制動做準備。
以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安思通(廈門)制動科技有限公司,未經安思通(廈門)制動科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720701389.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:潔具用固定裝置
- 下一篇:一種電子駐車操縱裝置





