[實用新型]一種電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720701113.3
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206981485U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張現(xiàn)好;吳貽波;章玲
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省愛力特家電成套裝備有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14;B21D43/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于成型機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。

電梯上坎門頭產(chǎn)品因其截面形狀復(fù)雜，尺寸精度要求較高，其自動化生產(chǎn)一直成為電梯行業(yè)難以解決的難點。目前，大多數(shù)電梯制造商采用多道序機床折彎形式實現(xiàn)，其缺點是有加工工序多，運行成本高昂以及生產(chǎn)效率低下，并且在折彎過程中尺寸不穩(wěn)定，成型效果差，外觀面鋅層容易被破壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機，包括基座和支架，所述基座的底部固定連接有支腿，所述支架的下端固定連接有滑塊，所述基座的上端設(shè)有滑軌，所述支架通過滑塊和滑軌與基座滑動連接，所述基座的上端設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，所述滑塊通過調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺孔與基座固定連接，所述支架的內(nèi)側(cè)上下兩部均通過固定架固定連接有壓輥，所述壓輥上分別設(shè)有凹條和壓條，所述壓條上固定連接有壓模。

優(yōu)選的，所述壓輥上設(shè)有卡槽，所述凹條和壓條的兩側(cè)均固定連接有卡板，且卡板與卡槽插接，所述卡板和壓輥之間通過固定螺釘固定連接。

優(yōu)選的，所述凹條和壓條的位置在一條垂直線上。

優(yōu)選的，所述凹條上設(shè)有與壓模形狀相對應(yīng)的凹槽。

優(yōu)選的，所述壓輥兩個為一組，且至少設(shè)有三十組。

優(yōu)選的，所述壓輥之間通過伺服電機和皮帶傳送。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機，產(chǎn)品從平板到成型過程中不再需要人工搬運，只需通過一套成型壓輥即可實現(xiàn)產(chǎn)品截面，遠高于折彎成型工藝，采用反向成型方式，獲得較好成型效果的同時又有效的保護了產(chǎn)品表面鋅層，并且凹條和壓條便于拆裝，靈活性強；本實用新型設(shè)計合理，適于生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的壓輥和壓條連接示意圖。

圖中：1基座、2支腿、3支架、4滑塊、5滑軌、6調(diào)節(jié)螺孔、7調(diào)節(jié)螺釘、8固定架、9壓輥、10凹條、11壓條、12卡槽、13卡板、14壓模、15固定螺釘。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種電梯自動化生產(chǎn)線的輥軋成型機，包括基座1和支架3，所述基座1的底部固定連接有支腿2，所述支架3的下端固定連接有滑塊4，所述基座1的上端設(shè)有滑軌5，所述支架3通過滑塊4和滑軌5與基座1滑動連接，所述基座1的上端設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔6，所述滑塊4通過調(diào)節(jié)螺釘7和調(diào)節(jié)螺孔6與基座1固定連接，所述支架3的內(nèi)側(cè)上下兩部均通過固定架8固定連接有壓輥9，所述壓輥9上分別設(shè)有凹條10和壓條11，所述壓條11上固定連接有壓模14。

進一步的，所述壓輥9上設(shè)有卡槽12，所述凹條10和壓條11的兩側(cè)均固定連接有卡板13，且卡板13與卡槽12插接，所述卡板13和壓輥9之間通過固定螺釘15固定連接，便于拆裝更換。

進一步的，所述凹條10和壓條11的位置在一條垂直線上，避免成型誤差。

進一步的，所述凹條10上設(shè)有與壓模14形狀相對應(yīng)的凹槽，便于成型。

進一步的，所述壓輥9兩個為一組，且至少設(shè)有三十組，增加成型的精度。

進一步的，所述壓輥9之間通過伺服電機和皮帶傳送，保持壓輥9的轉(zhuǎn)速一致。

工作原理：在工作時，伺服電機將動力傳遞給上下壓輥9，旋轉(zhuǎn)的壓輥9拉動板料依次通過組裝好的支架3，完成截面成型，凹條10和壓條11便于拆裝，可以更換不同形狀，從而獲得不同形狀的上坎門頭，壓輥9由數(shù)控車床精車加工成型，能最大限度的保證兩側(cè)成型效果一致。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。