[實用新型]自行車用快拆組件

有效

• 申請號: 201720701035.7
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206938923U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 楊磊;許杰;王友成
• 申請（專利權）人: 上海鈞豐網絡科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 昆山四方專利事務所32212
• 代理人: 張小培

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，具體的說是涉及一種自行車用快拆組件。

背景技術

自行車由于方便快捷、綠色環保，越來越受到人們的青睞，尤其是共享單車，在各大城市已普及。自行車座桿結構上一般設置快拆組件用于連接座墊和座桿，便于座墊的調整，但現有的快拆組件在調整時座墊會發生扭轉，扭轉角度過大時，不得不重新調整，甚至在使用時受到外力作用，也會發生不必要的扭轉，從而給人們使用帶來諸多不便。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種自行車用快拆組件，在調整時不會發生扭轉，提高使用的便捷性。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自行車用快拆組件，包括夾環、拉桿、快拆手柄、止轉卡扣和螺帽，所述夾環具有至少包覆自行車座管半周的環形部和位于所述環形部兩端的夾片，兩個所述夾片上對應設有定位孔A；所述快拆手柄的一端的兩個相對側面形成兩個間隔平行的凸輪，所述拉桿的一端通過鉚釘轉動連接于兩個所述凸輪之間形成偏心輪結構，所述拉桿的另一端上設有螺紋；所述止轉卡扣上設有定位孔B，其相對所述快拆手柄的一側面形成與所述凸輪外形匹配的弧形面，所述弧形面上設有防轉弧墊，所述拉桿的另一端依次從所述止轉卡扣的定位孔B、所述夾環的兩個夾片上的定位孔A穿過并由所述螺帽通過螺紋固定。

作為本實用新型的進一步改進，所述拉桿位于所述夾片和止轉卡扣以及所述夾片與所述螺帽之間分別設有墊片。

作為本實用新型的進一步改進，所述拉桿位于所述螺帽外還設有加強螺母。

作為本實用新型的進一步改進，所述止轉卡扣相對所述夾片一側形成U形，并卡置于所述夾片上。

本實用新型的有益效果是：該自行車用快拆組件通過設置止轉卡扣與凸輪結構配合，同時卡制在夾片上，使快拆手柄只能沿前后方向轉動，而無法沿其他方向轉動，從而保證了自行車座管在調整時不會發生轉動，或在受到外力干擾時發生不必要的轉動，減少了不必要的麻煩，提高了使用的便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型另一視角結構示意圖；

圖3為本實用新型分解結構示意圖。

結合附圖，作以下說明：

1-夾環；2-拉桿；3-快拆手柄；4-止轉卡扣；5-螺帽；6-墊片；7-加強螺母；8-鉚釘；9-座管；11-環形部；12-夾片；13-定位孔A；31-凸輪；41-定位孔B；42-防轉弧墊。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型的一個較佳實施例作詳細說明。但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內。

參閱圖1-3，為本實用新型所述的一種自行車用快拆組件，包括夾環1、拉桿2、快拆手柄3、止轉卡扣4和螺帽5，所述夾環具有至少包覆自行車座管半周的環形部11和位于所述環形部兩端的夾片12，兩個所述夾片上對應設有定位孔A13；所述快拆手柄的一端的兩個相對側面形成兩個間隔平行的凸輪31，所述拉桿的一端通過鉚釘8轉動連接于兩個所述凸輪之間形成偏心輪結構，所述拉桿的另一端上設有螺紋；所述止轉卡扣上設有定位孔B 41，其相對所述快拆手柄的一側面形成與所述凸輪外形匹配的弧形面，所述弧形面上設有防轉弧墊42，所述拉桿的另一端依次從所述止轉卡扣的定位孔B、所述夾環的兩個夾片上的定位孔A穿過并由所述螺帽通過螺紋固定。

其中，所述拉桿位于所述夾片和止轉卡扣以及所述夾片與所述螺帽之間分別設有墊片6；所述拉桿位于所述螺帽外還設有加強螺母7；所述止轉卡扣相對所述夾片一側形成U形，并卡置于所述夾片上。

使用時，先將夾環套設于自行車座管上，然后將拉桿的另一端依次從止轉卡扣和夾片中穿過，再由螺帽和加強螺母固定。調節時，沿快拆手柄和拉桿所在平面的前面方向轉動快拆手柄即可實現快拆組件的鎖定和解鎖。

由此可見，該自行車用快拆組件通過設置止轉卡扣與凸輪結構配合，同時卡制在夾片上，使快拆手柄只能沿前后方向轉動，而無法沿其他方向轉動，從而保證了自行車座管在調整時不會發生轉動，或在受到外力干擾時發生不必要的轉動，減少了不必要的麻煩，提高了使用的便捷性。