[實用新型]一種汽車線束用護套

有效

• 申請號: 201720700869.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206870996U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 帥勝利;鈄家燕
• 申請（專利權）人: 威海錦騰汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及線束護套技術領域，具體為一種汽車線束用護套。

背景技術

在汽車線束穿過鈑金時，很容易被鈑金割傷，因此最好在鈑金與線束接觸的地方安裝護套。同時，護套的存在也會增強鈑金孔的密封性，從而提高汽車的NVH性能。這就存在下述問題：如果線束與護套之間緊密接觸，使得線束與護套近乎成為一個整體，那么在汽車的顛簸、加減速過程中，線束就會帶動護套移動，這樣護套就會與鈑金孔產生沖擊力，導致護套的使用壽命縮短；而如果線束與護套的接觸不夠緊密，線束能夠自由在護套中移動，就會降低密封性，進而影響汽車的NVH性能。鈑金件的連接表面往往并不平滑，在汽車的顛簸過程中，橡膠護套很容易被鈑金件割傷損壞。基于此，本實用新型設計了一種汽車線束用護套，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束用護套，以解決上述背景技術中提出的在汽車的顛簸、加減速過程中，線束就會帶動護套移動，這樣護套就會與鈑金孔產生沖擊力，導致護套的使用壽命縮短；而如果線束與護套的接觸不夠緊密，線束能夠自由在護套中移動，就會降低密封性，進而影響汽車的NVH性能。鈑金件的連接表面往往并不平滑，在汽車的顛簸過程中，橡膠護套很容易被鈑金件割傷損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束用護套，包括上護套和下護套，所述下護套的頂部插接在上護套內，所述上護套包括上護管、上擋片和內襯套，所述上護管設置在上擋片上，所述內襯套設置在上擋片的底部，所述內襯套的底部設置有扣爪一，所述上護套中設置有通孔一，所述下護套包括下護管、下擋片和扣爪二，所述扣爪一和扣爪二相配合，所述下護套中設置有通孔二，所述通孔一和通孔二相連通。

優選的，所述上護套為橡膠一體成型，所述下護套為橡膠一體成型。

優選的，所述內襯套內設置有錐形腔。

優選的，所述扣爪二的外壁與錐形腔的內壁相貼合。

優選的，所述上護管的外壁均勻設置有加強筋一，所述下護管的外壁均勻設置有加強筋二。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型便于將上護套從上側預埋進鈑金件的孔中，再將下護套從下側插入鈑金件的孔中，扣爪一和扣爪二相配合連接，使護套安裝完成，兩組加強筋的設置便于對護套的結構強度進行增強，對汽車線束進行保護。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-上護套，2-下護套，3-上護管，4-上擋片，5-內襯套，6-扣爪一，7-加強筋一，8-錐形腔，9-通孔一，10-扣爪二，11-下擋片，12-下護管，13-加強筋二，14-通孔二。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車線束用護套，包括上護套1和下護套2，下護套2的頂部插接在上護套1內，上護套1包括上護管3、上擋片4和內襯套5，上護管3設置在上擋片4上，內襯套5設置在上擋片4的底部，內襯套5的底部設置有扣爪一6，上護套1中設置有通孔一9，下護套2包括下護管12、下擋片11和扣爪二10，扣爪一6和扣爪二10相配合，下護套2中設置有通孔二14，通孔一9和通孔二14相連通。

其中，上護套1為橡膠一體成型，下護套2為橡膠一體成型，生產較為方便，結構性更好，內襯套5內設置有錐形腔8，扣爪二10的外壁與錐形腔8的內壁相貼合，上護管3的外壁均勻設置有加強筋一7，下護管12的外壁均勻設置有加強筋二13，加強筋的設置便于對護套的結構強度進行增強。

本實施例的一個具體應用為：將上護套1中的內襯套5從鈑金件的上方插入鈑金孔中，下護套2中的扣爪二10從鈑金件的下方插入鈑金孔中，扣爪二10插入錐形腔8中，扣爪二10與扣爪一6扣接，使上護套1和下護套2緊密結合，上擋片4和下擋片11夾持在鈑金件的上下兩側，將汽車線束插入通孔一9和通孔二14中，上護套1和下護套2對汽車線束進行保護。