[實用新型]一種新型貨物搬運推車

有效

• 申請號: 201720700745.8
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206813062U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊旭登
• 申請（專利權）人: 無錫集安自動化科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體為一種新型貨物搬運推車。

背景技術

在各行各業中，需要用到運輸工具的場合十分多，而運輸工具中，又數小推車居多。小推車是以人力推拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖，小推車在生活生產中得到廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、適用性強。但是在現今的情況下，傳統小推車越來越不能滿足我們的需求。傳統小推車由于采用人力作為唯一動力，具有運輸效率低、單次運輸量少、費時費力等缺點。因此我提供一種新型貨物搬運車。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型貨物搬運推車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型貨物搬運推車，包括車廂、剎車器和推桿，所述車廂的一側與推桿固定連接，所述車廂的一端兩側固定連接剎車器，所述車廂的一端中部固定連接蓄電池，所述蓄電池連接導線，所述導線連接汽缸，所述汽缸位于車廂底端中部，所述汽缸連接起降機，所述起降機位于車廂內部底端上，起降機的上端固定連接支撐桿，所述支撐桿的兩側末端分別連接把手，所述支撐桿貫穿滑塊，所述支撐桿穿過連接柱，所述連接柱的上端固定連接貨物放置板，所述滑塊的一端滑軌連接滑槽，所述滑塊位于滑軌內部，所述滑軌位于車廂的兩側內壁內部。

優選的，所述起降機承重范圍為0-500kg。

優選的，所述貨物放置板與車廂之間留有細小縫隙。

優選的，所述起降機的升降由汽缸控制。

優選的，所述蓄電池容量為10Kwh。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過采取電力為主，人力為備用動力的設計，使得推車工作效率高，即使出現電力不足的情況，也能通過人力來進行搬運；通過添加起降機，使得貨物的搬運更加簡單，效率更加高；通過添加滑槽和滑軌，使得人力驅動和電力驅動完美結合到了推車內，增強了推車的適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視圖。

圖中：1車廂、2、滑槽、3滑塊、4支撐桿、5把手、6蓄電池、7汽缸、8萬向輪、9連接柱、10導線、11貨物放置板、12剎車器、13起降機、14推桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或者暗示相對重要性。本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限制，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”、應做廣義理解，例如，可以是連接，也可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體連接，可以是機械連接，也可以是電連接，可以是直接連接，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種新型貨物搬運推車，包括車廂1、剎車器12和推桿14，所述車廂1的一側與推桿14固定連接，所述車廂1的一端兩側固定連接剎車器12，所述車廂1的一端中部固定連接蓄電池6，所述蓄電池6容量為10Kwh，所述蓄電池6連接導線10，所述導線10連接汽缸7，所述汽缸7位于車廂1底端中部，所述汽缸1連接起降機13，所述起降機13的升降由汽缸7控制，所述起降機13承重范圍為0-500kg，所述起降機13位于車廂1內部底端上，起降機13的上端固定連接支撐桿4，所述支撐桿4的兩側末端分別連接把手5，所述支撐桿4貫穿滑塊3，所述支撐桿4穿過連接柱9，所述連接柱9的上端固定連接貨物放置板11，所述貨物放置板11與車廂1之間留有細小縫隙，所述滑塊3的一端滑軌連接滑槽2，所述滑塊3位于滑槽2內部，所述滑槽2位于車廂1的兩側內壁內部。