[實用新型]一種聯合收割機平行軸式三軸輸出整體取力器

有效

• 申請號: 201720700522.1
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN207777535U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李振宇
• 申請（專利權）人: 寧波吉銳恒傳動技術有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/021;F16H57/028
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 鄭學成

本實用新型公開的一種聯合收割機平行軸式三軸輸出整體取力器，包括殼體，殼體一端垂直貫穿有輸入軸，殼體上設置有第一輸出軸和第二輸出軸，輸入軸上設置有輸入齒輪，第一輸出軸上設置有第一輸出齒輪，第二輸出軸上設置有第二輸出齒輪，第一輸出齒輪兩側分別與輸入齒輪和第二輸出齒輪配合，輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸均通過軸承與殼體連接，輸入軸一端連接有離合器。其結構簡單合理，實現一個齒輪箱內提供多個動力源，齒輪箱體為整體結構，齒輪組裝在箱體內完成，結構緊湊，與國內其他上下殼體用聯結螺栓合箱結構比較，軸承安裝精度高，有效提高齒輪箱噪音水平，并減重30％以上，極大地提高了材料利用率,降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及取力器技術領域，特別涉及一種聯合收割機平行軸式三軸輸出整體取力器。

背景技術

取力器，就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與發動輸出軸或變速箱輸出軸連接，將發動機動力輸出至外部工作裝置。取力器用途廣泛，在聯合收割機上便設置有取力器，然而現有的聯合收割機取力器利用率低，導致使用成本偏高。

實用新型內容

針對現有技術的不足和缺陷，本實用新型提供一種合收割機平行軸式三軸輸出整體取力器，其結構簡單合理，實現一個齒輪箱內提供多個動力源，齒輪箱體為整體結構，齒輪組裝在箱體內完成，結構緊湊，與國內其他上下殼體用聯結螺栓合箱結構比較，軸承安裝精度高，有效提高齒輪箱噪音水平，并減重30％以上，極大地提高了材料利用率,降低了成本。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。

一種聯合收割機平行軸式三軸輸出整體取力器，包括殼體，殼體一端垂直貫穿有輸入軸，殼體上設置有第一輸出軸和第二輸出軸，輸入軸位于殼體內部段設置有輸入齒輪，第一輸出軸位于殼體內部段設置有第一輸出齒輪，第二輸出軸位于殼體內部段設置有第二輸出齒輪，第一輸出齒輪兩側分別與輸入齒輪和第二輸出齒輪配合，輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸均通過軸承與殼體連接，輸入軸一端連接有離合器。

進一步地，輸入軸與殼體配合處設置有油封。

進一步地，離合器可拆卸的連接于殼體上。

進一步地，輸入軸位置高于第一輸出軸和第二輸出軸。

進一步地，殼體為一體成型結構

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：通過離合器帶動輸入軸轉動，同時套設于輸入軸上的輸入齒輪也進行轉動，此時，輸入齒輪帶動第一輸出齒輪運動，再由第一輸出齒輪帶動第二輸出齒輪運動，第一輸出齒輪帶動第一輸出軸轉動，第二輸出齒輪帶動第二輸出軸轉動，實現一個齒輪箱內，提供多個動力源，同時齒輪箱體為整體結構，齒輪組裝在箱體內完成，結構緊湊，與國內其他上下殼體用聯結螺栓合箱結構比較，軸承安裝精度高，有效提高齒輪箱噪音水平，并減重30％以上，極大地提高了材料利用率，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型剖面結構示意圖。

圖2是本實用新型外部結構示意圖。

圖1和圖2中，1殼體、2輸入軸、3第一輸出軸、4第二輸出軸、 5輸入齒輪、6第一輸出齒輪、7第二輸出齒輪、8軸承、9離合器、10油封。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型做進一步闡釋。