[實用新型]一種高度可調帶滑軌雙玻光伏組件周轉車有效
| 申請號: | 201720700494.3 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN207328514U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 高真;李秀;孫弘 | 申請(專利權)人: | 黃石金能光伏有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 唐正玉 |
| 地址: | 435000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高度 可調 滑軌 雙玻光伏 組件 周轉 | ||
本實用新型涉及一種高度可調帶滑軌雙玻光伏組件周轉車,由車輪、車體架、升降臺、偏心輪機構、伸縮套管和條狀滑軌構成,其特征在于:車體架底部四周對稱設置有車輪,升降臺和車體架通過伸縮套管連接,偏心輪機構的連接桿兩端套在車體架的兩個支撐座上,條狀滑軌底部與升降臺的上表面固定。本實用新型周轉車高度可以通過偏心輪機構進行調節,適用于不同高度差工作臺之間的光伏組件周轉;周轉車上部設置有條狀滑軌,光伏組件可以通過條狀滑軌上的滾輪進行傳送,不需要將組件抬起,能實現平穩過渡。
技術領域
本實用新型涉及一種光伏組件周轉車,特別涉及一種高度可調帶滑軌雙玻光伏組件周轉車。
背景技術
光伏組件周轉車在光伏組件生產企業車間內使用非常普遍,主要用于在不同工位工作臺之間對光伏組件進行轉運,現有技術中光伏組件周轉車主要采用的是固定高度的車體,車體表面大多為平面板結構。
現有技術的客觀缺點是周轉車高度不能調節,在有高度差的工作臺之間進行周轉時需要準備多種不同高度的周轉車,比較占用場地,同時也比較浪費材料;車體面板為平板結構,轉運時需要將光伏組件抬升一定高度搬運不能直接滑動,對于60片以上版型雙玻光伏組件抬升一定高度時光伏組件弧度較大,會造成光伏組件內部電池片一定程度的彎曲,嚴重情況時還會造成電池片隱裂或破損,頻繁抬升組件還會加大轉運人員的勞動強度。
因此,有必要提供一種可以降低人員勞動強度,使用過程安全,作業效率高并且可以用于不同高度的工作臺間周轉的新型光伏組件周轉車。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種高度可調帶滑軌雙玻光伏組件周轉車,同時上下周轉車時可以不需要抬升光伏組件就能平穩過渡。
本實用新型采用的技術方案是:
一種高度可調帶滑軌雙玻光伏組件周轉車,由車輪、車體架、升降臺、偏心輪機構、伸縮套管和條狀滑軌構成,其特征在于:車體架底部四周對稱設置有車輪,升降臺和車體架通過伸縮套管連接,偏心輪機構的連接桿兩端套在車體架的兩個支撐座上,條狀滑軌底部與升降臺的上表面固定。
所述車輪為萬向輪,輪體采用金屬制作而成,輪胎采用橡膠制作而成。
所述車體架為十二根型材拼裝而成的框架結構,車體架兩端各固定設置有一個車扶手,車體架短邊方向上兩側設置有兩個枕梁,長邊方向兩側中間固定設置有兩個支撐座。
所述伸縮套管由相對滑動的內管和外管組成,內管上端與升降臺固定,外管下端與車體架固定,每個外管上設置有一個緊固螺母,內管套在外管內,通過緊固螺母將內管與外管固定。
所述伸縮套管的內管和外管均采用硬質塑料、不銹鋼或合金制作而成。
所述偏心輪機構由兩個偏心輪、連接桿和偏心輪把手構成,連接桿套在兩個支撐座上,兩個偏心輪分別安裝在連接桿兩端,且偏置位置一致,偏心輪把手安裝在其中一個偏心輪二上,兩個偏心輪分別與升降臺的對應橫梁下表面接觸。
所述偏心輪、連接桿為采用金屬材質制作而成,偏心輪把手表面采用橡膠或軟塑料包裹。
所述條狀滑軌為若干滾輪安裝在條狀基座上的結構,滾輪在條狀基座上安裝的高度一致,且高于條狀基座上表面,滾輪采用金屬、塑料或橡膠制作而成,條狀基座為鋁合金和硬質塑料。
所述升降臺為兩根橫梁和三根縱梁拼裝而成的“日”字型平面框架結構,所述升降臺的橫梁和縱梁采用矩形鋼管制作而成。
本實用新型的有益效果是:周轉車高度可以進行調節,適用于不同高度差工作臺之間的光伏組件周轉;周轉車上部設置有條狀滑軌,光伏組件可以通過條狀滑軌上的滾輪進行傳送,不需要將組件抬起,能實現平穩過渡。
附圖說明
圖1是本實用新型的正面示意圖;
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