[實用新型]一種能夠消除焊接影響的單層耐磨直管

有效

• 申請號: 201720700424.8
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206846186U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 周朝輝;李盼
• 申請（專利權）人: 周朝輝
• 主分類號: F16L57/06
• 分類號: F16L57/06;F16L23/026
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙)11457
• 代理人: 黃云鐸

技術領域

本實用新型涉及一種用于輸送流體狀態物料的單層耐磨直管結構，特別是一種能夠消除焊接影響的單層耐磨直管。

背景技術

耐磨管道輸送已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，當耐磨管道內輸送磨削性大的物料時(如灰渣、煤粉、礦精粉等)，都存在一個耐磨管道磨損快的問題。

現在國內混凝土泵車耐磨管道主要是以下幾種：1.一般材質、單一材質，如采用普通焊管生產的直管，經過簡單的焊接制作就可以完成，雖然有一點的強度和韌度，但是因其耐磨性較差，使用壽命為5000-8000立方左右，更換次數多，從而影響了工作效率、增加了過程成本，現已經基本淘汰；2.采用無縫鋼鋼管或合金鋼焊管經過內壁淬火熱處理，以增加其耐磨性能，現在淬火管可以提高輸送混凝土量到2萬至2.5萬立方左右，以經濟適用得到了市場廣泛的利用；3.引入雙層復合直管，內管材料為淬透合金鋼，外管材料為低碳合金鋼，兩端有連接法蘭，法蘭內鑲嵌有耐磨套，適用壽命大約在4萬至4.5萬立方左右，但該種復合直管存在如下缺陷：外管和內管的復合力較弱，在泵送過程中出現堵管后，操作人員一般采取將出料端拆開，通過泵送混凝土或水來進行排管，但在此過程中內管極易被沖出。

此外，現有的耐磨管道在制作的過程中，都需要安裝連接法蘭，而連接法蘭為了保證安裝的穩固性，目前主要采用焊接的方式進行安裝，申請人發現，在連接法蘭的焊接過程中，會產生高溫，而這種高溫往往容易引起耐磨材料發生退火現象，進而導致材料的耐磨性能受到損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述存在的問題，提出了一種新的單層耐磨直管，其采用一種新型的耐磨法蘭，解決耐磨法蘭在安裝至耐磨管道過程中，引起耐磨管道退火進而影響使用壽命的問題。

需要說明的是，本實用新型中所提到的“消除”焊接影響指的是在一定程度上盡量減少、降低焊接的影響，并不一定要能夠完全達到消除。

本實用新型采用如下技術方案實現其目的：

一種能夠消除焊接影響的單層耐磨直管，其特征在于，所述單層耐磨直管包括：耐磨管道、耐磨連接法蘭以及內層耐磨套，所述內層耐磨套包括法蘭內耐磨套與直管內耐磨套，所述法蘭內耐磨套容納在所述耐磨連接法蘭內部，所述直管內耐磨套至少部分伸入所述耐磨管道內，所述耐磨管道與所述耐磨連接法蘭焊接在一起。

優選地，所述內層耐磨套采用非易退火材料。

優選地，所述內層耐磨套的厚度至少大于所述耐磨管道厚度的二分之一，并且小于等于所述耐磨管道厚度的三分之二。

優選地，所述內層耐磨套采用高鉻鑄鐵、陶瓷、耐磨合金鋼或硬質合金中的一種或多種制成。

優選地，所述法蘭內耐磨套與直管內耐磨套一體構成。

優選地，所述法蘭內耐磨套與直管內耐磨套各自由獨立的耐磨環構成，所述直管內耐磨套由一個或多個耐磨環順序相接構成，所述耐磨環彼此之間采用相同或不同材料構成。

優選地，所述耐磨管道的端部內設置有耐磨套安裝槽，所述耐磨套安裝槽嵌入在所述耐磨管道內，所述直管內耐磨套設置于所述安裝槽內。

優選地，所述直管內耐磨套耐磨環的數目為2-8個，每個所述耐磨環的長度小于50mm。

優選地，所述直管內耐磨套耐磨環的數目為4個或5個，每個所述耐磨環的長度為20-40mm。

所述耐磨管道可以為焊接鋼管或無縫鋼管。優選地耐磨管道由低合金鋼或中低碳鋼材料制成。

本實用新型采用一種新型的耐磨法蘭，解決耐磨管道在制備過程中，由于焊接引起耐磨管道退火受損的問題。耐磨連接法蘭采用可焊接的材料，優選采用可低溫焊接的材料，內層耐磨套采用不易受焊接的高溫影響的材料。

由于采用了以上技術方案，本實用新型較好的實現了其目的，本實用新型的單層耐磨直管由于對其構造進行了調整，所以制備過程中，不會受到焊接的高熱影響(或者是受到的高熱影響明顯降低)。

本實用新型的單層耐磨直管不僅可以應用于混凝土等流體的輸送，還可以用于電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業輸送粉末狀態物料。

附圖說明

圖1是本實用新型的單層耐磨直管的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例一的單層耐磨直管的整體結構剖面示意圖。

圖3是實施例一中耐磨直管的管體剖面結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例二的單層耐磨直管的整體結構剖面示意圖，其內層耐磨套一體構成。

圖5是實施例二中耐磨連接法蘭和一體式的內層耐磨套的局部剖面結構示意圖。