[實用新型]一種懸臂式可移動操作架有效
| 申請號: | 201720700202.6 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN207047691U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 閔凡文;李海揚 | 申請(專利權)人: | 中建八局第二建設有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務所有限公司37100 | 代理人: | 孟峣 |
| 地址: | 250014 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸臂 移動 操作 | ||
技術領域
本實用新型涉及市政施工器械技術領域,具體地說是一種懸臂式可移動操作架。
背景技術
現有技術中,為了方便預應力蓋梁后期封錨、封端、二次張拉、防水施工等,需要搭設操作架體。現有的常規做法是逐個蓋梁重新搭設操作架,費時費力;目前也有采用液壓升降平臺的解決方式,但一次性投入大,造成浪費,這兩種方法不適合現有工程對工期及成本投入的要求。
基于上述問題,本實用新型提出了一種懸臂式可移動操作架。
發明內容
本實用新型的技術任務是針對以上不足之處,提供一種懸臂式可移動操作架。
一種懸臂式可移動操作架,其結構包括操作籠、懸挑橫梁、配重架,所述操作籠、配重架分別設置在懸挑橫梁的兩側,操作籠呈長方體狀,配重架則由支撐桿、配重塊組成,該支撐桿的頂部焊接在懸挑橫梁一段、底部則配置所述配重塊,在操作籠與配重架之間設置有可滑動置入U型梁的滑道。
所述操作籠內由上往下等距離焊接有若干橫向防護欄桿,該防護欄桿與操作籠的縱向邊框相垂直、與操作籠的底部相對平行。
所述滑道由防墜檔桿、懸挑橫梁和操作籠配合形成,該防墜檔桿焊接設置在操作籠與配重架之間的懸挑橫梁上且其高度低于配重架的支撐桿高度。
所述滑道內壁上配置有可在U型梁上滑動的行走輪、導向輪,其中行走輪配置在懸挑橫梁底側且設置有至少兩個,導向輪設置有2N個,N個設置在操作籠外側,N個設置在防墜檔桿上,這里的N為≥1的自然數。
在與導向輪同側的操作籠的底部焊接有可防止其傾斜的頂撐。
所述懸挑橫梁的頂部焊接設置有頂部護欄,該頂部護欄的兩側分別與懸挑橫梁的兩側相平齊。
所述配重架的底部焊接配置有緩沖輪,該緩沖輪可與U型梁相接觸。
本實用新型的一種懸臂式可移動操作架和現有技術相比,具有以下有益效果:
本實用新型的一種懸臂式可移動操作架具有投入少、安拆容易、操作便捷、移動方便、經濟適用等特點,整體受力性能好;施工中裝拆容易、不需搭設架體、施工效率高,省工省時、安全可靠、經濟適用;配有高強度行走輪和導向輪,移動方便,實用性強,適用范圍廣泛,具有很好的推廣應用價值。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖中的標記分別表示:
1、行走輪,2、導向輪,3、懸挑橫梁,4、操作籠,5、防護欄桿,6、配重架,6.1、支撐桿,6.2、配重塊,6.3、緩沖輪,7、頂部護欄,8、防墜檔桿,9、頂撐,10、蓋梁,11、U型梁。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如附圖1所示,一種懸臂式可移動操作架,其結構包括操作籠4、懸挑橫梁3、配重架6,所述操作籠4、配重架6分別設置在懸挑橫梁3的兩側,操作籠4呈長方體狀,配重架6則由支撐桿6.1、配重塊6.2組成,該支撐桿6.1的頂部焊接在懸挑橫梁3一段、底部則配置所述配重塊6.2,在操作籠4與配重架6之間設置有可滑動置入U型梁11的滑道。
所述操作籠4內由上往下等距離焊接有若干橫向防護欄桿5,該防護欄桿5與操作籠4的縱向邊框相垂直、與操作籠4的底部相對平行。
所述滑道由防墜檔桿8、懸挑橫梁3和操作籠4配合形成,該防墜檔桿8焊接設置在操作籠4與配重架6之間的懸挑橫梁3上且其高度低于配重架6的支撐桿6.1高度。
所述滑道內壁上配置有可在U型梁11上滑動的行走輪1、導向輪2,其中行走輪1配置在懸挑橫梁3底側且設置有至少兩個,導向輪2設置有2N個,N個設置在操作籠4外側,N個設置在防墜檔桿8上,這里的N為≥1的自然數。
在與導向輪2同側的操作籠4的底部焊接有可防止其傾斜的頂撐9且其作用于蓋梁10上。
所述懸挑橫梁3的頂部焊接設置有頂部護欄7,該頂部護欄7的兩側分別與懸挑橫梁3的兩側相平齊。
所述配重架6的底部焊接配置有緩沖輪6.3,該緩沖輪6.3可與U型梁11相接觸。
上述行走輪1、導向輪2及緩沖輪6.3均通過支架結構焊接在懸挑橫梁3底部、操作籠4外側、防墜檔桿8內側及配重架6底部,其具體的支架結構可參考現有技術中常見車輪結構,且無論是行走輪1、導向輪2還是緩沖輪6.3,均為固定方向滑動的車輪,即非萬向輪結構,從而保證滑道滑動的順暢性。
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