[實用新型]汽車發(fā)動機飛輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720698812.7
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207122544U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張厚漢;彭成宏
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖誠拓汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

1.一種汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，包括圓盤形的飛輪主體(1)；其中，

所述飛輪主體(1)的中心位置開設(shè)有貫穿的曲軸連接孔(2)，所述曲軸連接孔(2)沿所述飛輪主體(1)的軸向方向延伸設(shè)置；

所述飛輪主體(1)的頂端面部分向外凸起以形成圓臺形的飛輪安裝凸臺(3)，所述飛輪主體(1)的底端面部分向內(nèi)凹陷形成與所述飛輪安裝凸臺(3)相配合的凹槽(4)，并且，所述飛輪安裝凸臺(3)、凹槽(4)、飛輪主體(1)同軸設(shè)置；

所述飛輪主體(1)的頂端邊緣處沿周向方向形成有慣性環(huán)(5)，所述慣性環(huán)(5)與所述飛輪主體(1)的頂端面相垂直；

所述飛輪主體(1)的底端邊緣處沿周向方向形成有環(huán)形唇板(6)，所述環(huán)形唇板(6)與所述飛輪主體(1)的底端面相垂直；

所述環(huán)形唇板(6)上還開設(shè)有多個信號槽(7)，多個所述信號槽(7)沿周向方向均勻間隔排列設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述飛輪安裝凸臺(3)的母線與所述飛輪主體(1)的頂端面之間形成有45°夾角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述飛輪主體(1)的頂端面與所述慣性環(huán)(5)的連接處形成有弧形過渡段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述凹槽(4)的底壁和側(cè)壁的連接處形成有弧形過渡段。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述信號槽(7)為3個并且相鄰兩個所述信號槽(7)之間的夾角為120°。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述信號槽(7)的長度為30mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述飛輪主體(1)的直徑為272mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動機飛輪，其特征在于，所述曲軸連接孔(2)的直徑為27mm。