[實用新型]一種前后輪平衡車腳踏板收展鎖定裝置

有效

• 申請號: 201720698291.5
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207089549U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 李德福
• 申請（專利權）人: 福州幻科機電科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電動平衡車領域，特別涉及到一種前后輪平衡車腳踏板收展鎖定裝置。

背景技術

電動車、平衡車現已得到廣泛的應用。在這些車中有的腳踏板設計為可收折，其圍繞鉸支軸往上翻轉為收攏，往下翻轉為展開。這種設計主要是為了考慮結構簡單，而沒有考慮到收折后腳踏板的附加功能，比如現市面上獨輪平衡車。其腳踏板就是設計為圍繞鉸支軸往上翻轉為收攏，往下翻轉為展開。這種設計在腳踏板收攏后，車身放在地上只能是倒臥的放在地上，要不就用手提著。倒臥的放在地上容易造成車身損壞和造成車身污染。特別是在公交車上更是如此，在等公交車或乘公交車時提在手上又累。能不能改變傳統的結構設計，使之圍繞鉸支軸往下翻轉為收攏，往上翻轉為展開，收攏時讓其兩側的腳踏板將車身支撐起來，這樣便可使收攏后整個車身可平穩的放在地上，人也可以將車當著凳子坐在車身上。這樣就可以解決類似于現有獨輪平衡車腳踏板收攏后，倒臥的放在地上容易造成車身損壞和造成車身污染，提在手上又累的問題，同時腳踏板收攏后車身還增加了座椅的功能。這樣不管是在等公交車還是在公交車上，就不用手提著了人坐在車上就可以了，既輕松方便又保護了車身。這就是本發明的主要研究課題。

發明內容

本發明的目的就是要克服現有腳踏板設計為圍繞鉸支軸往上翻轉為收攏，往下翻轉為展開，所帶來的車身倒臥的放在地上容易造成車身損壞和造成車身污染，提在手上又累的問題，提供一種腳踏板圍繞鉸支軸往下翻轉為收攏，往上翻轉為展開，收攏時讓其兩側的腳踏板將車身支撐起來當凳子坐的一種前后輪平衡車腳踏板展收鎖定裝置。

為實現以上的目的，本發明是通過以下技術方案來實現的。一種前后輪平衡車腳踏板展收鎖定裝置，包括左右腳踏板其特征在于還包括左右兩側對稱設置的腳踏板展收鎖定止銷機構，所述左右腳踏板分別鉸接定位在車身左右兩側后叉和吊框的下端外面，左右腳踏板與后叉和吊框的交接軸上均套有腳踏板扭簧，對應的左右腳踏板鉸接軸線與腳踏板相反的位置設有抵舌，腳踏板扭簧一端抵在后叉和吊框，另一端抵在腳踏板的抵舌上；所述左右兩側對稱設置的腳踏板展收鎖定止銷機構均由止銷導管、前后止銷、止銷彈簧、止銷彈簧導桿組成，所述前后止銷為管狀結構，前后止銷相對的一端均設有鎖定止銷撥柄，前后止銷管內均設有止銷內推板，止銷內推板上開有導桿孔，前后止銷與止銷導管的內孔為間隙配合，前后止銷可在止銷導管內沿長度方向自由運動，止銷導管的中開有缺口，前后止銷的鎖定止銷撥柄從給缺口中露出并向外側伸出，止銷導管內部中間設有止銷彈簧導桿固定板，止銷彈簧導桿固定在止銷彈簧導桿固定板中間并向固定板兩側伸展分別穿過前后止銷內推板上開有的導桿孔中，兩側伸展段的止銷彈簧導桿上均套有止銷彈簧，兩根止銷彈簧一端抵在止銷彈簧導桿固定板上，另一端分別抵在前后止銷內推板上，所述左右兩側對稱設置的腳踏板展收鎖定止銷機構通過止銷導管分別定位在左右兩側的后叉和吊框之間，相應的在止銷導管與后叉和吊框固定對接的端面也開有截面形狀尺寸大小與止銷導管內孔一樣的前后止銷穿過通透的孔，前后止銷通過止銷彈簧推動前后止銷分別穿過吊框和后叉上相應通透的孔，以便于腳踏板展收時均通過前后止銷將腳踏板鎖定在展開或收攏的位置。

進一步的，以上所述的前后止銷、止銷導管、后叉、吊框和左右腳踏板均采用與其各自截面形狀相對應的擠壓成型的鋁合金型材經過切削加工后而成，以便于減少加工量和浪費材料、降低生產成本、提高生產效率。

本發明是這樣工作的：當要將左右腳踏板往下翻轉收折起來時，用大拇指和食指分別將前后鎖定止銷撥柄相向擠壓到底，然后將左右腳踏板往下翻轉到位再松開大拇指和食指，這時前后止銷在止銷彈簧的推力下將前后止銷迅速分別插入到吊框和后叉中相應通透的孔中，將左右腳踏板鎖定在收攏的狀態，這時原本左右腳踏板的外側斷面又轉了個90度而朝下了，這樣整個車身就可以平穩的放在地上了，人就可方便的坐在車身上了。如果想要展開左右腳踏板，只要用大拇指和食指分別將前后鎖定止銷撥柄相向擠壓到底，這時在扭簧的作用下左右腳踏板自動的向上翻轉展開，這時只要松開手指就可以了。之后前后止銷在止銷彈簧的推力下將前后止銷迅速分別插入到吊框和后叉中相應通透的孔中，便將左右腳踏板鎖定在了展開的狀態。

通過以上具體的技術方案和工作原理的介紹，可以看到本發明裝置克服了現有腳踏板設計為圍繞鉸支軸往上翻轉為收攏，往下翻轉為展開時，所帶來的車身倒臥的放在地上容易造成車身損壞和造成車身污染，提在手上又累的問題。本發明的腳踏板圍繞鉸支軸往下翻轉為收攏，往上翻轉為展開，收攏時其兩側的腳踏板將車身支撐起來，可將車身當凳子坐。