[實(shí)用新型]活塞冷卻噴嘴布置簡(jiǎn)易的新型缸體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720698247.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN207073434U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫秀毅;單保琴;黃昌瑞;李振華;袁海馬;張穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/14
• 分類號(hào): F02F1/14
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種活塞冷卻噴嘴布置簡(jiǎn)易的新型缸體結(jié)構(gòu)，其主要適用于1.5L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

目前在汽車制造、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了強(qiáng)化活塞冷卻，在缸體上安裝活塞冷卻噴嘴進(jìn)行噴油冷卻活塞比較普遍；但目前缸體上的活塞冷卻噴嘴安裝位置在缸套附近，且其結(jié)構(gòu)較大，導(dǎo)致活塞冷卻噴嘴與活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)件空間距離較小，結(jié)構(gòu)布置困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種活塞冷卻噴嘴布置簡(jiǎn)易的新型缸體結(jié)構(gòu)，從根本上解決了上述問題，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、造價(jià)低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該活塞冷卻噴嘴布置簡(jiǎn)易的新型缸體結(jié)構(gòu)包括缸套、沿缸套長度方向等間距陣列設(shè)置的若干油槽，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述油槽內(nèi)設(shè)有油道，油道內(nèi)設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有噴嘴。

本實(shí)用新型的有益效果：在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提下，在缸體曲軸軸承座上布置活塞冷卻噴嘴安裝孔，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且占用空間小，有利于缸體上其他結(jié)構(gòu)的布置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型活塞冷卻噴嘴的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1油道、2、油槽、3安裝孔、4缸套、5噴嘴座、6彈簧、7墊片、8導(dǎo)流槽、9活塞、10進(jìn)油孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1~3，通過具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該活塞冷卻噴嘴布置簡(jiǎn)易的新型缸體結(jié)構(gòu)包括缸套、沿缸套長度方向等間距陣列設(shè)置的若干油槽2，油槽內(nèi)設(shè)有油道1，油道1內(nèi)設(shè)有安裝孔3，安裝孔3內(nèi)設(shè)有噴嘴。噴嘴包括限位在安裝孔內(nèi)的底部設(shè)有進(jìn)油孔的T形噴嘴座5、通過彈簧6限位在噴嘴座內(nèi)的活塞，活塞底部與進(jìn)油孔10相配合，活塞側(cè)部設(shè)有導(dǎo)油槽8，活塞9與彈簧之間設(shè)有墊片7。

機(jī)油依次經(jīng)過油道1和油槽2后進(jìn)入安裝孔3內(nèi)的噴嘴，從而噴嘴可將機(jī)油噴射到缸套4內(nèi)的活塞上進(jìn)行冷卻。