[實用新型]一種雙層立體車庫

有效

• 申請號: 201720697725.X
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207048407U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 季曄;孫小撈
• 申請（專利權）人: 洛陽理工學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 李真真

1.一種雙層立體車庫，其特征在于：包括垂直固定在地面上的兩根固定立柱（1）以及可擺動鉸接在地面上的兩根擺動立柱（2），在兩根固定立柱（1）上分別垂直設有連接桿（3），連接桿（3）的一端滑動設置在固定立柱（1）上，另一端沿連接桿（3）的長度方向開設有叉口（301），在兩根連接桿（3）的叉口（301）中設置有同一塊可沿連接桿（3）長度方向在連接桿（3）的叉口（301）中滑動的升降板（4），升降板（4）遠離連接桿（3）的一端與兩根擺動立柱（2）的上端分別鉸接，在升降板（4）與地面之間形成下層停車位，在升降板（4）的上方設有一塊可相對于升降板（4）水平轉動的停車板（5），并在停車板（5）上形成上層停車位；在地面上設有用于控制兩根擺動立柱（2）同步擺動的第一驅動機構，在升降板（4）和停車板（5）之間設有用于控制停車板（5）相對于升降板（4）水平轉動的第二驅動機構，在兩根固定立柱（1）以及兩根連接桿（3）之間設有用于控制兩根連接桿（3）同步升降的第三驅動機構。

2.根據權利要求1所述的一種雙層立體車庫，其特征在于：在所述固定立柱（1）上沿高度方向設有工字形的滑軌（101），在連接桿（3）上遠離叉口（301）的一端設有與滑軌（101）對應的滑槽（302）。

3.根據權利要求1所述的一種雙層立體車庫，其特征在于：所述停車板（5）的兩端向下折彎形成斜坡（501）。

4.根據權利要求1所述的一種雙層立體車庫，其特征在于：所述第一驅動機構包括兩臺分別設置在雙層立體車庫兩側的第一驅動電機（6），第一驅動電機（6）通過其輸出軸以及擺動立柱（2）與地面鉸接點位置設置的嚙合齒輪組控制擺動立柱（2）擺動，兩臺第一驅動電機（6）的輸出軸相對設置且轉速相同轉向相反。

5.根據權利要求1所述的一種雙層立體車庫，其特征在于：所述第二驅動機構包括固定在升降板（4）中心位置的第二驅動電機（7），第二驅動電機（7）的輸出軸與停車板（5）底部的中心位置固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種雙層立體車庫，其特征在于：所述第三驅動機構包括連接在兩根固定立柱（1）頂端的第一橫梁（8）、連接在兩根連接桿（3）靠近固定立柱（1）一端的第二橫梁（9）以及設置在第一橫梁（8）和第二橫梁（9）之間的電缸（10），所述電缸（10）的兩端分別固定連接在第一橫梁（8）和第二橫梁（9）的中間位置。