[實用新型]一種腳輪減震結構

有效

• 申請號: 201720697665.1
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207173176U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 黃冠博
• 申請（專利權）人: 浙江迪野農業裝備有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;F16F7/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 宋平

技術領域

本實用新型涉及腳輪技術領域，具體為一種腳輪減震結構。

背景技術

隨著工業革命的興起，越來越多的設備需要移動，腳輪也就在全世界應用越來越廣泛，各行各業幾乎離不開腳輪。腳輪是個統稱，包括活動和固定腳輪?；顒幽_輪也就我們所說的萬向輪，它的結構允許360度旋轉，固定腳輪沒有旋轉結構，不能轉動。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。到了現代隨著科技的不斷發展，設備也越來越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪主要在手推車、移動腳手架、車間貨車等方面應用廣泛。

現在的裝置雖設有減振裝置，但是減震效果不佳，在使用時，常常因為震動效果較大，甚至導致運送的貨物受到損壞，不適合長期使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種腳輪減震結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種腳輪減震結構，包括輪架和轉輪，所述輪架的上表面固定在連接板的下表面，所述連接板的上表面固定有第一減震桿，所述第一減震桿的另一端固定在腳輪安裝架的下表面，所述第一減震桿上套接有第一減震彈簧，所述輪架下表面的兩側均焊接有側架，所述側架間安裝有輪軸，所述轉輪包括外轉輪和內轉輪，所述外轉輪的內部固定有第二減震桿的一端，所述第二減震桿的另一端固定在內轉輪的外壁上，所述第二減震桿上套接有第二減震彈簧，所述第二減震彈簧的兩端分別固定在外轉輪的內壁和內轉輪的外壁上。

優選的，所述輪架上表面的中心點與連接板的中心點重合。

優選的，所述第一減震彈簧的上下端分別固定在腳輪安裝架和連接板上。

優選的，所述輪軸通過固定螺母固定在側架上。

優選的，所述內轉輪上開設有安裝孔，所述轉輪通過安裝孔安裝在輪軸上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此腳輪減震結構結構簡單：

1、通過將轉輪設置為內轉輪和外轉輪，并在內轉輪和外轉輪間設置有第二減震桿和第二減震彈簧，從給予裝置震動的震源上對震動減弱，從而減弱了轉輪來給整個腳輪的震動，將轉輪帶給輪架的震動降低；

2、通過在連接板和腳輪安裝架之間設置有第一減震桿和第一減震彈簧，對輪架帶給裝置的震動進行再次降低，經過兩次減振處理，大大的降低了整個裝置的震動，減震效果明顯，適合長期使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中轉輪的側視結構示意圖。

圖中：1-輪架；2-連接板；3-第一減震桿；4-第一減震彈簧；5-腳輪安裝架；6-側架；7-輪軸；8-固定螺母；9-轉輪；10-外轉輪；11-內轉輪；12-安裝孔；13-第二減震桿；14-第二減震彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種腳輪減震結構，包括輪架1和轉輪9，所述輪架1的上表面固定在連接板2的下表面，所述連接板 2的上表面固定有第一減震桿3，所述第一減震桿3的另一端固定在腳輪安裝架5的下表面，所述第一減震桿3上套接有第一減震彈簧4，所述輪架1下表面的兩側均焊接有側架6，所述側架6間安裝有輪軸7，所述轉輪9包括外轉輪10和內轉輪11，所述外轉輪10的內部固定有第二減震桿13的一端，所述第二減震桿13的另一端固定在內轉輪11的外壁上，所述第二減震桿13上套接有第二減震彈簧14，所述第二減震彈簧14的兩端分別固定在外轉輪10的內壁和內轉輪11的外壁上。

所述輪架1上表面的中心點與連接板2的中心點重合，保證輪架1的重心與連接板2的重心一致，所述第一減震彈簧4的上下端分別固定在腳輪安裝架5和連接板2上，所述輪軸7通過固定螺母8固定在側架6上，所述內轉輪11上開設有安裝孔12，所述轉輪9通過安裝孔12安裝在輪軸7上。