[實用新型]一種車輛縱梁檢測裝置有效
| 申請號: | 201720697615.3 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN206862294U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 黃金平;李啟勛;孫承朋;王政;王希;龔立語 | 申請(專利權)人: | 湖北三盟機械制造有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/12 | 分類號: | G01B11/12;G01B11/14;G01B11/00;G01B7/00;G01V9/00;G01C9/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 434200 湖北省荊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 檢測 裝置 | ||
1.一種車輛縱梁檢測裝置,包括機座組件(1)與滑動平臺(2),其特征在于:機座組件(1)包括機座(11),且機座(11)上方一側均設置有磁柵尺(12),另一側還設置有齒條(14),所述機座(11)上方兩端還安裝有限位開關(13),所述機座(11)兩側均還設置有線性導軌(15),且所述滑動平臺(2)安裝在機座組件(1)的上方,并在線性導軌(15)上滑動,所述機座(11)上方另一端還安裝有多個傳感器(16),所述機座組件(1)上方一側還設置有拖鏈(3),且機座組件(1)上側安裝有多組張緊機構(4)。
2.根據權利要求1所述的一種車輛縱梁檢測裝置,其特征在于,所述張緊機構(4)包括安裝在機座組件(1)上的固定連接板(42),且固定連接板(42)下側固定有氣缸固定座(412),所述氣缸固定座(412)與氣缸(41)固定連接,所述固定連接板(42)上方兩側均設置有線性滑軌(43),且線性滑軌(43)上均滑動設置有滑塊(44),兩側滑塊(44)上方設有連接板(410)與之固定連接,所述連接板(410)下方固定有連接支座(411),氣缸(41)活塞桿與浮動接頭(413)一端固定連接,浮動接頭(413)另一端與連接支座(411)固定連接,所述連接板(410)上方固定有滑動架(49),滑動架(49)固定有可調限位桿(47),所述固定連接板(42)上方一側還固定有固定架(45),固定架(45)與滑動架(49)均設有軸承(46)。
3.根據權利要求2所述的一種車輛縱梁檢測裝置,其特征在于,所述固定架一側還裝有傳感器(48),其安裝位置與機座(11)安裝的傳感器(16)相對應。
4.根據權利要求1所述的一種車輛縱梁檢測裝置,其特征在于,所述滑動平臺(2)包括分別安裝在兩個線性導軌(15)上的動滑塊(21)與U型殼體,且U型殼體兩端分別安裝在動滑塊(21)上,U型殼體一側內部設置有電機(24),其外側還設置有拖鏈固定架(28),用于固定拖鏈(3),且電機(24)的輸出軸連接有減速器(23),所述減速器(23)下端還安裝有齒輪(22),且齒輪(22)與齒條(14)嚙合,U型殼體另一側底部還設置有限位開關感應器(27)與磁柵感應器(29),所述U型殼體上方及兩側通過支架安裝有四組激光傳感器(25)。
5.根據權利要求4所述的一種車輛縱梁檢測裝置,其特征在于,所述限位開關感應器(27)一側的U型殼體上還設置有毛刷(26)。
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