[實用新型]用于物流車的多用捆綁裝置

有效

• 申請號: 201720697104.1
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206781619U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 蘇玉峰
• 申請（專利權）人: 蘇玉峰
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種物流用具，更確切地說，是一種用于物流車的多用捆綁裝置。

背景技術

在物流車上，需要利用繩子來捆綁貨物，現有的方法就是利用普通的掛鉤，這些掛鉤的方向固定，不能適合不同的捆綁方向，使用受到限制。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種用于物流車的多用捆綁裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于物流車的多用捆綁裝置，其特征在于，所述的用于物流車的多用捆綁裝置包含一固定底座和一連接軸桿，所述的連接軸桿可轉動地與所述的固定底座相連接，所述的固定底座包含一錐形的底座殼體，所述的底座殼體的邊緣設有一對固定槽口，所述的底座殼體的頂部設有一球狀的底座球腔，所述的連接軸桿的尾部設有一軸桿球頭，所述的軸桿球頭與所述的底座球腔相配合，所述的連接軸桿上設有若干可拆卸的固繩橫條，所述的固繩橫條上設有一固定圓孔和一長圓形的穿繩孔，所述的連接軸桿貫穿所述的固定圓孔，所述的固繩橫條的兩側分別設有一定位螺母。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的底座球腔的底部設有一排水孔。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的固定底座、連接軸桿和固繩橫條均為不銹鋼制成。

本實用新型的用于物流車的多用捆綁裝置具有以下優點：使用時，使用者可以將固定底座固定到車架上，然后將繩子穿過固繩橫條上的穿繩孔，利用軸桿球頭與底座球腔的配合，整個連接軸桿可以自由轉動，方便不同方位上的貨物的捆綁，使用范圍廣，特別適合在物流上使用。使用者可以選擇需要數量的固繩橫條，并根據需要來調節固繩橫條的設置方向，靈活性好。該用于物流車的多用捆綁裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的用于物流車的多用捆綁裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的用于物流車的多用捆綁裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的用于物流車的多用捆綁裝置的A區域的細節放大示意圖；

圖4為圖2中的用于物流車的多用捆綁裝置的固定底座的立體結構示意圖；

圖5為圖4中的固定底座沿B-B線的剖視圖；

其中，1、多用捆綁裝置；2、固定底座；21、底座殼體；22、固定槽口；23、底座球腔；24、排水孔；3、連接軸桿；31、軸桿球頭；4、固繩橫條；41、固定圓孔；42、穿繩孔；5、定位螺母。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，該用于物流車的多用捆綁裝置1包含一固定底座2和一連接軸桿3，該連接軸桿3可轉動地與該固定底座2相連接，該固定底座2包含一錐形的底座殼體21，該底座殼體21的邊緣設有一對固定槽口22，該底座殼體21的頂部設有一球狀的底座球腔23，該連接軸桿3的尾部設有一軸桿球頭31，該軸桿球頭31與該底座球腔23相配合，該連接軸桿3上設有若干可拆卸的固繩橫條4，該固繩橫條4上設有一固定圓孔41和一長圓形的穿繩孔42，該連接軸桿3貫穿該固定圓孔41，該固繩橫條4的兩側分別設有一定位螺母5。

該底座球腔23的底部設有一排水孔24。

該固定底座2、連接軸桿3和固繩橫條4均為不銹鋼制成。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者可以將固定底座2固定到車架上，然后將繩子穿過固繩橫條4上的穿繩孔42，利用軸桿球頭31與底座球腔23的配合，整個連接軸桿3可以自由轉動，方便不同方位上的貨物的捆綁，使用范圍廣，特別適合在物流上使用。

使用者可以選擇需要數量的固繩橫條4，并根據需要來調節固繩橫條4的設置方向，靈活性好。

該用于物流車的多用捆綁裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。