[實(shí)用新型]小包裹自動分揀流水線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720696724.3 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN206794154U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢江輝;莫武玲 | 申請(專利權(quán))人: | 莫武玲;邢江輝 |
| 主分類號: | B07C3/04 | 分類號: | B07C3/04;B07C5/16 |
| 代理公司: | 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33229 | 代理人: | 任志龍 |
| 地址: | 318050 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包裹 自動 分揀 流水線 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及包裹分揀設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種小包裹自動分揀流水線。
背景技術(shù)
目前對于物流市場來說,以前最常用的分揀方式就是人工分揀,而對于大量的包裹分揀,也需要大量的人工投入,同時人員在工作的過程中,為了提高分揀效率,避免不了暴力分揀的事件發(fā)生。因此在一些物流市場上便出現(xiàn)了用于包裹分揀的設(shè)備,尤其是用于物流上的自動分揀設(shè)備,大多都是通過多個傳送帶進(jìn)行傳送,即包括一個主傳送帶,在主傳送帶上兩側(cè)的不同位置處均設(shè)有多個分向傳送的分支傳送帶,而在這個傳送的過程中,必須要有一個上料位,在上料位處自然設(shè)有攝像頭,攝像頭與主控制器連接,主控制器根據(jù)內(nèi)部設(shè)定的程序來作出判斷,以判斷該上料處上料的包裹該從哪個分支傳送帶傳出,以方便對不同的包裹進(jìn)行歸類,但是這種自動分揀設(shè)備,需要的場地要足夠大,而且設(shè)備的安裝費(fèi)用也極其的昂貴,對于大多數(shù)廠商來說成本的負(fù)擔(dān)太大,而且這種物流自動分揀設(shè)備,一旦出現(xiàn)故障,維修難度和費(fèi)用以及需要投入的人工都非常的大,這就在一定程度上造成了廠商的損失。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠做到快速分揀,而且可以有效解決占用場地大的問題,對安裝場地的要求較小,安裝方便快捷,維修也非常的簡潔,同時可以做到省時省力,降低設(shè)備的成本負(fù)擔(dān)的小包裹自動分揀流水線。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
一種小包裹自動分揀流水線,包括由支架支撐的軌道,軌道包括內(nèi)、外兩圈呈雙跑道式的導(dǎo)向滑軌,兩導(dǎo)向滑軌之間通過多個連接支架固定位置,兩導(dǎo)向滑軌相對的側(cè)面之間分別向內(nèi)側(cè)凹設(shè)有導(dǎo)向槽,軌道上固定安裝有安裝于其中一個連接支架上并固定的驅(qū)動裝置,兩導(dǎo)向槽之間設(shè)有由驅(qū)動裝置驅(qū)動沿軌道運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動機(jī)構(gòu),傳動機(jī)構(gòu)設(shè)有多個支撐架,相鄰支撐架之間設(shè)有分揀機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述傳動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于導(dǎo)向滑軌之間的多段相互之間不固定連接的導(dǎo)向固定架,所有導(dǎo)向固定架圍城一個呈跑道式的轉(zhuǎn)動架,轉(zhuǎn)動架的朝向內(nèi)側(cè)導(dǎo)向滑軌或者外側(cè)導(dǎo)向滑軌的一側(cè)設(shè)有固定安裝于每段導(dǎo)向固定架上的鏈條,相鄰導(dǎo)向固定架的相鄰側(cè)上分別固定有鉸接端,兩鉸接端上分別鉸接有軸線豎向設(shè)置的鉸接軸,兩鉸接軸分別固定安裝于安裝座上,安裝座上固定安裝有豎向設(shè)置的支撐架和橫向設(shè)置的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿的兩端分別設(shè)有在相應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動的導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)包括三個導(dǎo)向輪,其中一個導(dǎo)向輪安裝于導(dǎo)向桿的相應(yīng)的桿端且該導(dǎo)向輪的軸線與導(dǎo)向槽的槽壁相垂直,導(dǎo)向桿的兩端分別靠近其桿端的位置分別向左、右兩側(cè)設(shè)有安裝支架,每個安裝支架上均安裝有軸線與安裝于導(dǎo)向桿桿端的導(dǎo)向輪的軸線相垂直的導(dǎo)向輪,安裝于左、右安裝支架上的導(dǎo)向輪分別沿導(dǎo)向槽的槽壁運(yùn)動且軸線與導(dǎo)向槽的槽底相垂直。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動裝置為電機(jī),電機(jī)的電機(jī)軸朝下設(shè)置且電機(jī)軸上安裝有與鏈條嚙合傳動的鏈輪。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述與驅(qū)動裝置相對應(yīng)且與鏈輪的位置相對的連接支架上固定安裝有固定支架,固定支架上安裝有可抵住相應(yīng)的導(dǎo)向固定架的側(cè)壁滾動并配合鏈輪帶動鏈條傳動的導(dǎo)向輔助輪。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述每個支撐架的下端部分別安裝有鉸接座,鉸接座上的兩側(cè)分別鉸接有軸線豎向設(shè)置的鉸接軸,相鄰支撐架之間的鉸接軸上鉸接有轉(zhuǎn)動軸,分揀機(jī)構(gòu)設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述分揀機(jī)構(gòu)包括設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動座,轉(zhuǎn)動座的底面上的兩側(cè)設(shè)有分別鉸接于轉(zhuǎn)動軸上的鉸接耳,轉(zhuǎn)動座兩側(cè)的支撐架上分別設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu),或者轉(zhuǎn)動座一側(cè)的支撐架上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述轉(zhuǎn)動座上設(shè)有稱重器,稱重器上固定安裝有分料盤。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述轉(zhuǎn)動座兩側(cè)的支撐架上分別設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為:轉(zhuǎn)動座兩側(cè)的支撐架分別與轉(zhuǎn)動座之間安裝有雙向氣缸,雙向氣缸的其中一個頂桿與轉(zhuǎn)動座鉸接、另一個頂桿與轉(zhuǎn)動座連接。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述轉(zhuǎn)動座一側(cè)的支撐架上分別設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為:轉(zhuǎn)動座一側(cè)的支撐架與轉(zhuǎn)動座之間安裝有雙向氣缸,雙向氣缸的其中一個頂桿與轉(zhuǎn)動座鉸接、另一個頂桿與轉(zhuǎn)動座連接。
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