[實(shí)用新型]一種風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720696597.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN206826483U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳磊;張俊輝;張宗山;王占領(lǐng);鄭海;張文治;官清廉;盧偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南衛(wèi)華特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60P7/06;F03D80/50
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電維修領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

風(fēng)電塔多數(shù)處于偏遠(yuǎn)山區(qū)，風(fēng)電塔維修多數(shù)使用大型履帶吊完成，運(yùn)輸不方便、施工成本高等缺點(diǎn)明顯，自攀爬式風(fēng)電維修起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，隨之而來(lái)的就是風(fēng)電維修起重機(jī)的運(yùn)輸及安裝問(wèn)題，使用卡車將抱臂結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)備運(yùn)輸?shù)骄S修場(chǎng)所，抱臂結(jié)構(gòu)安裝時(shí)需要獨(dú)立設(shè)置的液壓系統(tǒng)，而且缺少相關(guān)輔助設(shè)備，將抱臂結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確地安裝在風(fēng)電塔筒體上較為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于對(duì)抱臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)輸和精確安裝的風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車、折臂吊機(jī)、抱臂結(jié)構(gòu)、抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝和液壓控制系統(tǒng)，所述抱臂結(jié)構(gòu)固定在所述抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝上，所述抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝固定在所述運(yùn)輸車的底盤上，所述折臂吊機(jī)固定在所述運(yùn)輸車的底盤的前端，所述折臂吊機(jī)、所述抱臂結(jié)構(gòu)以及所述抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝共用所述液壓控制系統(tǒng)。

所述液壓控制系統(tǒng)沿所述運(yùn)輸車的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述液壓控制系統(tǒng)的外周設(shè)有防護(hù)框。

所述抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝包括固定底架、伸縮油缸、伸縮平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)油缸和翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述伸縮油缸的底座固定在所述固定底架上，所述伸縮油缸的頂座固定在所述伸縮平臺(tái)上，所述翻轉(zhuǎn)油缸的底座固定在所述伸縮平臺(tái)上，所述翻轉(zhuǎn)油缸的頂座固定在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，所述抱臂結(jié)構(gòu)固定在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

所述固定底架、所述伸縮平臺(tái)和所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)均為框架結(jié)構(gòu)，所述固定底架內(nèi)設(shè)有凹槽，所述伸縮平臺(tái)與所述凹槽相匹配，所述伸縮油缸驅(qū)動(dòng)所述伸縮平臺(tái)在所述固定底架的凹槽內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)。

所述凹槽為矩形凹槽。

所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上均設(shè)有用于對(duì)所述抱臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐的支撐臂。

所述支撐臂沿所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的長(zhǎng)度方向兩兩成組設(shè)置。

本實(shí)用新型的風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車，設(shè)置折臂吊機(jī)對(duì)抱臂結(jié)構(gòu)的安裝進(jìn)行輔助，將折臂吊機(jī)設(shè)置在運(yùn)輸車的底盤的前端，可保證抱臂結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，另外，折臂吊機(jī)、抱臂結(jié)構(gòu)以及抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝共用液壓控制系統(tǒng)，無(wú)需外置獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，即可將抱臂結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)地安裝在風(fēng)電塔筒體上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型的風(fēng)電維修起重機(jī)抱臂結(jié)構(gòu)專用隨車運(yùn)輸車的具體實(shí)施例一，如圖1和圖2中所示，包括運(yùn)輸車1、折臂吊機(jī)2、抱臂結(jié)構(gòu)3、抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4和液壓控制系統(tǒng)5，抱臂結(jié)構(gòu)3固定在抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4上，抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4固定在運(yùn)輸車1的底盤上，折臂吊機(jī)2固定在運(yùn)輸車1的底盤的前端，折臂吊機(jī)2、抱臂結(jié)構(gòu)3以及抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4共用液壓控制系統(tǒng)5。

折臂吊機(jī)2可用于抱臂結(jié)構(gòu)3的輔助安裝，將折臂吊機(jī)2設(shè)置在運(yùn)輸車1的底盤的前端，可保證抱臂結(jié)構(gòu)3在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，另外，折臂吊機(jī)2、抱臂結(jié)構(gòu)3以及抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4共用液壓控制系統(tǒng)5，無(wú)需外置獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，即可將抱臂結(jié)構(gòu)3精準(zhǔn)地安裝在風(fēng)電塔筒體上。

液壓控制系統(tǒng)5沿運(yùn)輸車1的長(zhǎng)度方向設(shè)置，便于對(duì)折臂吊機(jī)2、抱臂結(jié)構(gòu)3以及抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4進(jìn)行液壓控制，液壓控制系統(tǒng)5的外周設(shè)有防護(hù)框，進(jìn)而保證抱臂結(jié)構(gòu)3在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。

如圖2中所示，抱臂結(jié)構(gòu)專用工裝4包括固定底架41、伸縮油缸42、伸縮平臺(tái)43、翻轉(zhuǎn)油缸44和翻轉(zhuǎn)平臺(tái)45，伸縮油缸42的底座固定在固定底架41上，伸縮油缸42的頂座固定在伸縮平臺(tái)43上，翻轉(zhuǎn)油缸44的底座固定在伸縮平臺(tái)43上，翻轉(zhuǎn)油缸44的頂座固定在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)43上，抱臂結(jié)構(gòu)3固定在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)43上。

抱臂結(jié)構(gòu)3固定在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)45上，以便進(jìn)行運(yùn)輸，伸縮油缸42驅(qū)動(dòng)伸縮平臺(tái)43運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而再通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸44驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)45進(jìn)行角度變化和距離調(diào)節(jié)，進(jìn)而將抱臂結(jié)構(gòu)3精準(zhǔn)地安裝在風(fēng)電塔筒體上。

固定底架41、伸縮平臺(tái)43和翻轉(zhuǎn)平臺(tái)45均為框架結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省材料，還能減輕專用工裝的重量，減小運(yùn)輸車的載荷，另外，采用框架結(jié)構(gòu)，固定底架41、伸縮平臺(tái)43和翻轉(zhuǎn)平臺(tái)45之間相互接觸時(shí)，接觸面積較大，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。