[實用新型]橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統有效
| 申請號: | 201720696561.9 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN207277308U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 楊飛;陳自海;徐建超;朱航新 | 申請(專利權)人: | 浙江交工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E02D1/08 | 分類號: | E02D1/08 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)11004 | 代理人: | 李丹,王靈靈 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 施工 鄰近 隧道 擾動 監測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及土體擾動監測技術領域,特別是涉及一種橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統。
背景技術
近年來,隨著我國城市化進程的不斷推進,城市交通也逐漸開始向少占地,縱深立體化的綜合性交通發展。地下方面,地鐵的建設正在全國范圍內如火如荼的進行中;地上方面,城市高架橋也因其疏導交通、提高行車速度等功能而被各大城市廣泛采用。因此,在城市綜合交通高速發展的同時,不可避免地會帶來一系列橋隧相交問題。在隧道地鐵沿線、站點進行大直徑的橋梁樁基施工,施工過程和荷載作用會造成周圍土體的位移和應力變化,勢必會對鄰近地鐵隧道結構的管片和軌道產生一定的影響。當隧道的變形超過一定范圍時,將嚴重影響地鐵隧道的正常運營安全和使用壽命。因此,如何確保近距離大直徑橋梁群樁施工過程對既有隧道的影響減少到最小,是擺在廣大工程師面前亟需解決的技術問題。
目前,關于此方面的監測體系尚不完善,大多采用遠程網絡監測技術,但是存在監測不全面,準確度差,精確度低等問題。
實用新型內容
本實用新型提供一種實時監測準確率高,精確度高,監測全面的橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統。
解決的技術問題是:
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,設置在橋梁標定樁基與鄰近隧道之間,所述橋梁標定樁基為距離隧道最近的待施工的橋梁樁基;所述監測系統包括測斜監測系統、孔隙水壓力監測系統和分層沉降儀;測斜監測系統的數量不少于2組,沿定位軸線方向間隔并列排布,所述定位軸線為橋梁標定樁基的軸線與隧道外壁的垂線;距離橋梁標定樁基最近的測斜監測系統為首位測斜監測系統,首位測斜監測系統與橋梁標定樁基間的距離為1-1.5m,距離隧道最近的測斜監測系統為末位測斜監測系統,末位測斜監測系統與隧道外壁的距離不小于5m;由首位測斜監測系統起始,向末位測斜監測系統方向,測斜監測系統的排布間距梯度遞增;孔隙水壓力監測系統與分層沉降儀,沿定位軸線方向、交替間隔排布,分別設置在相鄰的兩組測斜監測系統之間;每組孔隙水壓力監測系統包括一組孔隙水壓力計,沿豎直方向并列設置、均勻間隔排布。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,進一步的,所述測斜監測系統包括豎直設置的測斜管和測斜儀,測斜管采用塑料管,設置在測斜孔內,測斜管與測斜孔之間回填細沙固定;測斜孔的孔徑為100-120mm,測斜孔底面低于隧道底面5-10m。。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,進一步的,所述測斜監測系統的排布間距的遞增量為1m。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,進一步的,所述每組孔隙水壓力計的數量為4-8個,最上方的孔隙水壓力計與地面的距離為3-3.5m,孔隙水壓力計之間的間距為6-8m。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,進一步的,所述孔隙水壓力計為鋼弦式孔隙水壓力計。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統,進一步的,所述分層沉降儀包括沉降管、設置在沉降管上的磁力環和鋼尺沉降儀,磁力環數量為5-7個,最上方的磁力環與地面的距離為3-3.5m,磁力環均勻間隔排布,間距為6-8m。
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統與現有技術相比,具有如下有益效果:
本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統實時監測了橋梁群樁施工過程中對周圍土體產生擾動的動態變化,通過監測橋梁群樁與隧道之間監測斷面內土層孔隙水壓力、土體分層沉降的相對位移和不同深度土體的水平位移,準確的反應了施工方式和施工時間對鄰近隧道的影響程度,便于根據監測規律及時調整樁基的成孔速度、施工方式或施工時間,最大限度的減小橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動影響,確保鄰近隧道的安全使用。
本實用新型在橋梁標定樁基與隧道之間的定位軸線所在斷面上并列設置多組測斜監測系統,向隧道靠近的方向,排布間距梯度遞增,遞增量為1m,不僅方便孔隙水壓力監測系統和分層沉降儀的間隔設置,提高監測的全面與準確性,而且合理的優化了設置方案,以較少的投入,獲得較高的監測精確率,準確的反應了橋梁群樁施工的安全范圍,橋梁群樁施工對周圍土體的影響控制在已知安全范圍內。
下面結合附圖對本實用新型的橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統作進一步說明。
附圖說明
圖1為本實用新型橋梁群樁施工對鄰近隧道的土體擾動監測系統的結構示意圖。
附圖標記:
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