[實用新型]彈性夾式鋼軌無損加固裝置的檢測裝置

有效

• 申請號: 201720696444.2
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206876326U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 陳鎖群;李紅衛;劉志國
• 申請（專利權）人: 中鐵(衡水)工務器材有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;E01B31/28
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 趙芳

技術領域

本實用新型涉及鐵路鋼軌損傷加固技術領域，尤其是涉及一種彈性夾式鋼軌無損加固裝置的檢測裝置。

背景技術

隨著我國高速鐵路、重載鐵路、普速鐵路以及城市軌道交通的發展，受鋼軌軋制、列車運送鋼軌過程中磕碰、運營中產生傷損以及鋼軌焊縫斷裂等因素影響，鋼軌容易出現輕傷，尤其在作為軌道結構薄弱環節的鋼軌焊接接頭處(焊縫強度難以達到與鋼軌母材等強度)。

由于輕傷鋼軌未達到重傷標準之前不進行更換下道，但若不對其采取加固措施，其發生突然斷裂后將直接影響行車安全，給鐵路工務部門造成很大的壓力。為消除輕傷鋼軌產生的安全隱患，鐵路工務部門以往通常采用螺栓式鋼軌無損加固裝置加固在鋼軌的損傷處，通過螺栓的頂緊力使夾板與鋼軌的兩側夾緊，但螺栓容易松動，致使夾板對鋼軌壓緊力減小，增大了鋼軌強度的危險性，需定期對螺栓涂油和復擰，增加了后期養護維修工作量，從而加大了維修成本。

為了解決上述螺栓式鋼軌無損加固裝置的缺陷，中國授權實用新型專利(CN201420442906.4)公開了一種鋼軌無損加固裝置，包括彈性夾和位置對稱的兩塊夾板，兩塊夾板夾持住鋼軌的腹部的兩側；該裝置為無螺栓緊固結構，夾緊力恒定，在列車荷載作用下不易衰減，結構簡單，不需定期涂油和復擰，有效減小后期養護維修工作量。

隨著列車頻繁的行走、振動，彈性夾對鋼軌兩側夾板的扣壓力會發生變化，由于彈性夾是一種新型的鋼軌無損加固裝置，目前還沒有發明出一種結構簡單的檢測工具用來檢測彈性夾的扣壓力是否能夠保證夾板對損傷鋼軌的加固狀況，目前要想檢測該彈性夾對夾板的扣壓力是否能夠保證夾板對損傷鋼軌的加 固狀況，需要用到多種組合工具檢測，檢測時十分不便。

實用新型內容

本實用新型提供了一種彈性夾式無損加固裝置的檢測裝置，以解決現有技術存在的沒有專用工具來檢測彈性夾的扣壓力是否符合要求的技術問題，本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果(檢測方便、快捷)詳見下文闡述。

本實用新型所采用的技術方案：

一種彈性夾式鋼軌無損加固裝置的檢測裝置，包括張開機構和檢測機構，其中：所述張開機構與彈性夾可拆卸連接，且所述張開機構能將所述彈性夾的側臂從回縮位置拉伸或推動至張開位置；

處于回縮位置的所述彈性夾的兩個側臂能夾持住嵌在鋼軌內的夾板上，處于張開位置的所述彈性夾至少一個側臂能與所述夾板分開；

所述檢測機構和所述張開機構相連接，所述檢測機構至少能檢測所述張開機構對所述彈性夾施加的力是否符合預定值。

可選地，所述張開機構包括拉伸裝置和定位裝置，所述拉伸裝置包括拉伸套，所述拉伸套上設有通槽，所述通槽與所述彈性夾相配合；

所述定位裝置包括定位板、定位螺栓和扭力螺栓，所述定位板位于所述拉伸套的外側，所述定位螺栓穿過所述定位板且穿出所述定位板的所述定位螺栓的一端頂緊所述夾板，所述拉伸套上設有螺紋孔，所述扭力螺栓穿過所述定位板與所述螺紋孔相配合，當外力施加在所述扭力螺栓上，所述扭力螺栓轉動從而帶動所述彈性夾的側臂從回縮位置拉伸至張開位置。

可選地，所述拉伸套上設有保險螺栓，所述彈性夾上設有與所述保險螺栓相配合的定位孔。

可選地，所述檢測機構包括扭力扳手，所述扭力扳手的一端套在所述螺栓上，所述扭力扳手與所述定位板之間設有墊圈，所述扭力扳手的一端與所述墊圈抵接，所述扭力扳手能帶動所述扭力螺栓轉動，所述扭力螺栓轉動能帶 動所述拉伸套向外拉伸使所述彈性夾的一個側臂從夾持住嵌在鋼軌內的夾板的位置拉伸至與所述夾板分開的位置，所述扭力扳手能檢測對所述彈性夾施加的力是否符合預定值。

可選地，所述檢測機構還包括塞尺，所述塞尺與所述張開機構可拆卸連接，所述塞尺的厚度尺寸為所述張開機構對所述彈性夾施加的力符合預定值時要求的所述彈性夾與所述夾板之間的最大間隙；

當對所述彈性夾施加預定值的力時所述彈性夾與所述夾板之間的間隙不小于所述最大間隙時，所述塞尺位于所述彈性夾與所述夾板之間的間隙內，當對所述彈性夾施加預定值的力時所述彈性夾與所述夾板之間的間隙小于所述最大間隙時，所述塞尺位于所述彈性夾與所述夾板之間的間隙外圍。

可選地，所述扭力螺栓上設置有能減小所述扭力螺栓與所述定位板之間摩擦力的扭力軸承。

可選地，所述扭力扳手上設置有扭力讀取裝置。

可選地，所述扭力讀取裝置為數字顯示裝置。

可選地，所述定位螺栓的數量為兩個，兩個所述定位螺栓分別位于所述扭力螺栓的兩側。