[實用新型]一種能夠延長汽車傳動箱中的螺旋傘齒輪組壽命的結構

有效

• 申請號: 201720695775.4
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206943397U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 王命標
• 申請（專利權）人: 福建德納齒輪有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/14
• 代理公司: 北京君華知識產權代理事務所(普通合伙)11515
• 代理人: 王官平

技術領域

本實用新型涉及的是齒輪相關的加工技術領域，具體涉及的是一種能夠延長汽車傳動箱中的螺旋傘齒輪組壽命的結構。

背景技術

目前市場上常見被動螺旋傘齒輪的安裝結構大多較為單一，僅能滿足簡單的傳動需要，隨著農業機械的快速更新，其傳統的結構已經遠遠不能滿足日益復雜的傳動需求，尤其是農機長時間的停放后，兩個傘形齒輪間的潤滑機油會逐漸的滴落下來或者直接在齒輪上形成硬化油膜，由于農機不同于汽車其整體的運轉速度較慢一旦啟動后，需要運轉較長的時間主動傘形齒輪和從動傘形齒輪才能產生潤滑，因此在短時間內齒輪間的磨損較大，直接影響主動傘形齒輪和從動傘形齒輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種能夠延長汽車傳動箱中的螺旋傘齒輪組壽命的結構，它能有效地解決背景技術中所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，它包含主動傘形齒輪1和與主動傘形齒輪1嚙合配合的從動傘形齒輪2，所述主動傘形齒輪1的中部軸向固定安裝有驅動軸桿3，所述從動傘形齒輪2的端部固定安裝有從動軸桿4，其中從動傘形齒輪2為水平布置；所述從動傘形齒輪2的中部向下軸向開設有儲油槽5，所述驅動軸桿3的端部安裝有與其同心的出油板6，該出油板6的邊沿處向外徑向延伸至儲油槽5內，所述出油板6的一側周向開設有數個出油槽7，該的出油槽7呈傾斜式設置，其最高點處的出口端位于靠近主動傘形齒輪1的一側。

所述儲油槽5的頂部邊沿處固定有一圈擋油環8，該擋油環8整體為圓環狀結構，其頂部向內彎折出與出油板6側面緊貼刮油板9。

所述出油板6的一側為緊貼刮油板9內側面的弧形結構。

由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，使用方便，在挺機較長時間后，在啟動的一瞬間能夠通過出油板對主動傘形齒輪和從動傘形齒輪之間進行潤滑，從而降低了兩者的磨損，提高了整體的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參看圖1，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含主動傘形齒輪1和與主動傘形齒輪1嚙合配合的從動傘形齒輪2，所述主動傘形齒輪1的中部軸向固定安裝有驅動軸桿3，所述從動傘形齒輪2的端部固定安裝有從動軸桿4，其中從動傘形齒輪2為水平布置；所述從動傘形齒輪2的中部向下軸向開設有儲油槽5，所述驅動軸桿3的端部安裝有與其同心的出油板6，該出油板6的邊沿處向外徑向延伸至儲油槽5內，所述出油板6的一側周向開設有數個出油槽7，該的出油槽7呈傾斜式設置，其最高點處的出口端位于靠近主動傘形齒輪1的一側。

所述儲油槽5的頂部邊沿處固定有一圈擋油環8，該擋油環8整體為圓環狀結構，其頂部向內彎折出與出油板6側面緊貼刮油板9。

所述出油板6的一側為緊貼刮油板9內側面的弧形結構。

下面結合附圖對本具體實施方式中技術方案部分的使用方法及其原理作進一步的闡述：

在工作的后機油或者潤滑油逐漸的匯集到儲油槽5內，當停機較長時間，在啟動的一瞬間驅動軸桿3帶動出油板6與之聯動，出油板6在轉動的過程中首先將儲油槽5內的機油或者潤滑油逐漸的通過出油槽7提升出來，而提升出來的機油或者潤滑油又會通過刮油板9流到從動傘形齒輪2的齒根部，從而實現在啟動后短時間潤滑的目的。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。