[實用新型]側抽芯機構及注塑模具

有效

• 申請號: 201720695469.0
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206953470U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 翟少朋;郭鉅文
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區百年科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術領域

本實用新型涉及模具制造領域，具體而言，涉及一種側抽芯機構及注塑模具。

背景技術

目前注塑產品側面脫模，大都采用整體滑塊結構，但針對部分具有深筋位的塑膠產品，采用滑塊整體抽芯時，深筋料位不易加工，且采用整體滑塊脫模時，塑料產品的包緊力容易造成產品深筋部位的拉傷、粘模及產品變形。

因此，如何提出一種能夠在側抽芯時不易拉傷產品且使得產品的深筋料位易加工的側抽芯結構成為目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

因此，本實用新型的一個目的在于提供了一種側抽芯機構。

本實用新型的另一個目的在于提供了一種包括上述側抽芯機構的注塑模具。

為實現上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種側抽芯機構，用于注塑模具，所述側抽芯機構包括：第一滑塊，所述第一滑塊上設置有型腔；鑲件，所述鑲件能夠滑動地安裝在所述第一滑塊內，且所述鑲件的第一端伸入到所述型腔中；第二滑塊，滑動地安裝在所述第一滑塊內，連接至所述鑲件的第二端，用于驅動所述鑲件抽芯；驅動件，連接至所述第二滑塊，用于驅動所述第二滑塊移動，以使所述鑲件抽芯，所述驅動件還連接至所述第一滑塊，能夠在所述第二滑塊移動預設行程后驅動所述第一滑塊抽芯。

本實用新型第一方面的實施例提供的側抽芯機構，能夠用于制品的深筋的生產加工，其中，側抽芯機構包括第一滑塊和鑲件，第一滑塊內設置有型腔，鑲件的一端能夠插入到型腔中，從而便能夠通過型腔和鑲件在制品上實現深筋的生產加工。而該側抽芯機構在完成深筋等的成型后，可以先利用驅動件帶動第二滑塊移動，然后利用第二滑動的移動帶動鑲件抽芯，并在鑲件抽芯預設行程后，再通過驅動件帶動第一滑塊和第二滑塊同時移動，以實現最后的抽芯。該種結構由于鑲件能夠先進行抽芯一段行程，而第一滑塊能夠延遲抽芯，因此，可防止鑲件和第一滑塊整體抽芯而對制品的深筋產生的拉傷，因為在抽芯前，第一滑塊和鑲件會同時包緊制品的深筋，因此，若將第一滑塊和鑲件同時抽芯，則會對制品的深筋產生較大的拉傷，進而會導致產品出現粘膜、產品變形等問題，反之，若先進行鑲件抽芯，再延后進行第一滑塊的抽芯，則會在很大程度上減少第一滑塊和鑲件對深筋的拉傷力，以防止產品出現變形或粘膜等情況的發生，從而使得制品能夠更完整的出模，進而能夠提高產品的成品率，降低次品率。此外，本申請通過在滑塊座上直接設置型腔，因而不用像相關技術那樣，需要在滑塊座的基礎上再額外設置一個獨立的滑塊型腔，從而能夠利用單一的部件同時實現成型和抽芯，因而一方面能夠使產品的結構更加簡單緊湊，另一方面也使得抽芯更加平穩，進而能夠降低因滑塊座和滑塊型腔之間的加工、裝配誤差而帶來的影響。

另外，根據本實用新型上述實施例提供的側抽芯機構還具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，所述第一滑塊內設置有滑槽，所述第二滑塊滑動地安裝在所述滑槽內；其中，所述滑槽遠離所述型腔的一端上設置有限位結構，所述驅動件能夠在所述第二滑塊滑動至所述限位結構后驅動所述第一滑塊抽芯。

在該技術方案中，可在第一滑塊內設置一滑槽，然后將第二滑塊能夠滑動地安裝在滑槽內，從而在軸芯時，能夠先將第二滑塊在第一滑塊內滑動，以實現鑲件的提前抽芯，并在第二滑塊滑動到限位結構后，利用限位結構與第二滑塊的干涉，實現第二滑塊和第一滑塊的同時抽芯。

在上述任一技術方案中，優選地，所述驅動件為斜導柱；所述第二滑塊上設置有第一斜導柱孔，所述第一滑塊上設置有第二斜導柱孔，所述第一斜導柱孔和所述第二斜導柱孔同軸，且所述第二斜導柱孔在抽芯方向上的寬度大于等于所述第一斜導柱孔在抽芯方向上的寬度；其中，所述斜導柱滑動地安裝在所述第一斜導柱孔和所述第二斜導柱孔內。

在該些技術方案中，可在第一滑塊上設置一個第二導柱孔，并在第二滑塊上設置一個第一導柱孔，從而便能夠將斜導柱滑動地插入在第一滑塊和第二滑塊內，然后即可利用斜導柱實現第一滑塊和第二滑塊的驅動。同時，可將第二導柱孔的寬度設置的較大，以使第二滑塊滑動時，斜導柱能夠在所述第二斜導柱孔內的徑向方向上左右運動，而不會與第一滑塊發生干涉，因此即可實現第二滑塊的提前抽芯，而在第二滑塊移動到限位結構后，即可利用斜導柱同時實現第一滑塊和第二滑塊的同時抽芯。

在上述任一技術方案中，優選地，所述第一斜導柱孔與所述斜導柱為間隙配合。

在該些技術方案中，第一斜導柱孔與斜導柱為間隙配合能夠減少第一斜導柱孔與斜導柱之間的磨損，進而能夠使側抽芯結構經久耐用。