[實(shí)用新型]一種振動(dòng)盤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720695427.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206813848U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林孫忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州雄盛五金飾品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G27/02 | 分類號(hào): | B65G27/02 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙)33237 | 代理人: | 王堅(jiān)強(qiáng) |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 振動(dòng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型具體涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種振動(dòng)盤。
背景技術(shù)
振動(dòng)盤作為一種現(xiàn)有的常規(guī)的進(jìn)料裝置,使用非常頻繁,現(xiàn)有技術(shù)的振動(dòng)盤送料的途中,特別是扣環(huán)工件送料到出料口時(shí),往往只能達(dá)到扣環(huán)工件正面出料或者反面出料,不能人為選擇出料時(shí)扣環(huán)工件的正反面狀態(tài),不能很好的適應(yīng)扣環(huán)工件的送料需求。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的提供了一種振動(dòng)盤。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是:一種振動(dòng)盤,包括漏斗形的振動(dòng)盤本體,所述的振動(dòng)盤本體包括底部和弧面的側(cè)壁,所述的振動(dòng)盤本體底部至振動(dòng)盤本體側(cè)壁由下至上延伸有內(nèi)檐片,所述的內(nèi)檐片呈螺旋形設(shè)置在振動(dòng)盤本體內(nèi)部,所述的內(nèi)檐片與振動(dòng)盤本體間形成將扣環(huán)工件抬升的提升軌道,其特征在于,振動(dòng)盤本體的頂部還設(shè)有出料口,所述的出料口與提升軌道末端相連,所述的出料口上還設(shè)有橫向設(shè)置的出料撥桿,所述的出料撥桿與出料口間活動(dòng)配合,所述的出料撥桿包括位于出料口頂部的第一出料位置以及位于出料口底部的第二出料位置。
所述的出料撥桿的一端設(shè)有基座,所述的出料撥桿通過基座和螺釘安裝在出料口上。
所述的出料撥桿的基座一側(cè)固定安裝在側(cè)壁內(nèi)側(cè)的出料口15內(nèi)側(cè),所述的出料撥桿的另一端穿過出料口15延伸至側(cè)壁外側(cè)。
所述的提升軌道上設(shè)有第一分料機(jī)構(gòu),所述的第一分料機(jī)構(gòu)為寬度窄于提升軌道的分料軌道及位于分料軌道外側(cè)的凸緣,所述的第一分料機(jī)構(gòu)處還設(shè)有翻料平臺(tái),所述的翻料平臺(tái)的外側(cè)設(shè)有外緣,所述的翻料平臺(tái)還設(shè)有將扣環(huán)工件翻轉(zhuǎn)的氣吹機(jī)構(gòu),所述的氣吹機(jī)構(gòu)包括第一氣吹管與第二氣吹管,所述的第一氣吹管的出氣口朝下設(shè)置在翻料平臺(tái)的中部,所述的第二氣吹管的出氣口朝上設(shè)置在翻料平臺(tái)的末端靠近外緣處,所述的第一氣吹管向下氣吹扣環(huán)工件末端,第二氣吹管向上氣吹扣環(huán)工件前端實(shí)現(xiàn)扣環(huán)工件90°翻轉(zhuǎn)。
所述的第一氣吹管末端的出氣口朝翻料平臺(tái)的末端方向傾斜設(shè)置,實(shí)現(xiàn)出氣口的吹氣對(duì)扣環(huán)工件同時(shí)向下和向右的力。
所述的提升軌道上設(shè)有第二分料機(jī)構(gòu),所述的第二分料機(jī)構(gòu)為寬度窄于提升軌道的分料軌道及位于分料軌道外側(cè)的凸緣,所述的第二分料機(jī)構(gòu)位于翻料平臺(tái)的前部。
所述的提升軌道上設(shè)有第三分料機(jī)構(gòu),所述的第三分料機(jī)構(gòu)為寬度窄于提升軌道的分料軌道及位于分料軌道外側(cè)的凸緣,所述的第三分料機(jī)構(gòu)位于翻料平臺(tái)的后部。
所述的第一分料機(jī)構(gòu)和第二分料機(jī)構(gòu)以及第三分料機(jī)構(gòu)5均包括有位于分料軌道上的分料凹槽,所述的凸緣設(shè)置在分料凹槽的外側(cè)。
所述的出料口處的提升軌道上還設(shè)有擋板。
所述的第三分料機(jī)構(gòu)處的側(cè)壁上還設(shè)有限料機(jī)構(gòu),所述的限料機(jī)構(gòu)包括安裝座和位于安裝座上的限位桿,所述的限位桿傾斜設(shè)置在第三分料機(jī)構(gòu)的分料軌道上端,所述的傾斜設(shè)置的限位桿由第三分料機(jī)構(gòu)的分料軌道處向外傾斜。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種振動(dòng)盤,通過在出料口上設(shè)置橫向設(shè)置的出料撥桿,出料撥桿與出料口間活動(dòng)配合,出料撥桿包括位于出料口頂部的第一出料位置以及位于出料口底部的第二出料位置,實(shí)現(xiàn)從出料口出料的扣環(huán)工件的正面出料和反面出料兩種狀態(tài)的選擇,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作穩(wěn)定,使用便捷。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型第一分料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)放大圖。
圖中1-振動(dòng)盤本體,2-第一分料機(jī)構(gòu),3-翻料平臺(tái),4-第二分料機(jī)構(gòu),5-第三分料機(jī)構(gòu),6-分料凹槽,7-限料機(jī)構(gòu),8-出料撥桿,11-底部,12-側(cè)壁,13-內(nèi)檐片,14-提升軌道,15-出料口,16-擋板,21-分料軌道,22-凸緣,31-外緣,32-第一氣吹管,33-第二氣吹管,71-安裝座,72-限位桿,81-基座。
具體實(shí)施方式
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G27-00 振動(dòng)輸送機(jī)
B65G27-02 . 包括提升物料用的螺旋或螺線槽或管道
B65G27-04 . 除螺旋或螺線槽或管道以外的載荷運(yùn)載體
B65G27-08 . 載荷運(yùn)載體的支承件或安裝架,如框架、基座、彈簧裝置
B65G27-10 . 產(chǎn)生或傳遞振動(dòng)的裝置的應(yīng)用
B65G27-34 . 包含一系列協(xié)同操作的部件
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- 振動(dòng)元件以及振動(dòng)裝置
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