[實用新型]一種輸送皮帶張緊裝置

有效

• 申請號: 201720694916.0
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207329530U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 陳強;徐廣春;李祥勝;黃忠連;李乃偉;張杭;黃仲賢;李路杏;朱光輝;陳萬富;歐業幫;陀廣耀;林妙真;羅勝彬;彭深憲
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼工程技術有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種輸送皮帶張緊裝置，在小車體尾部安裝兩條具有自鎖功能的調節絲桿，利用調節絲桿調節小車的距離來實現皮帶的張緊調節，小車體上安裝有輸送皮帶機，在小車體與輸送皮帶機聯接處兩邊增設導向裝置；該導向裝置包括固定小車體側壁的導向鋼板及固定在小車體上下兩側的導向槽鋼。在不改變皮帶長度的前提下，使輸送皮帶上下層呈平行狀態運行，減少皮帶接頭沖擊。

技術領域

本實用新型屬于皮帶機技術領域，涉及一種輸送皮帶張緊裝置。

背景技術

以寶武集團韶關鋼鐵煉鐵廠5#燒結機混一4皮帶張緊裝置為例（如圖1），它是由1組2條直徑為ф320mm的拖輪1和1條直徑為ф400mm的張緊輪2組成，通過調節絲桿3由人工憑經驗手動進行上下調整（行程為150±5mm）來實現皮帶張緊。由于場地和設計的局限性，整條皮帶的長度只有19600mm，當接頭出現故障時，這條皮帶不能再進行短接利用，只能整條更換，增加了備件成本。另外，這套張緊裝置的圓輥直徑小，皮帶接頭部位在運轉時通過輥筒的接觸面較少，機械應力集中，由于皮帶長期處在一個高負荷出力的作業狀況下，極易造成皮帶接頭開膠或脫層。還有，皮帶頭、尾輪的長度調整行程只有100mm，給更換皮帶后的接頭硫化作業帶來很大困難，增加了檢修時間。同時，不能在皮帶運行時進行張緊調整，否則會給作業工人帶來極大的安全隱患。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種輸送皮帶張緊裝置，在不改變皮帶長度的前提下，使輸送皮帶上下層呈平行狀態運行，減少皮帶接頭沖擊。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輸送皮帶張緊裝置，在小車體尾部安裝兩條具有自鎖功能的調節絲桿，利用調節絲桿調節小車的距離來實現皮帶的張緊調節，小車體上安裝有輸送皮帶機，在小車體與輸送皮帶機聯接處兩邊增設導向裝置；該導向裝置包括固定小車體側壁的導向鋼板及固定在小車體上下兩側的導向槽鋼。

所述導向鋼板通過導向鋼板固定螺絲固定在小車體側壁上。

所述導向槽鋼包括位于前側的皮帶機架導向槽鋼及后側的小車導向槽鋼。

本實用新型的有益效果是：1、改變了原設計存在的缺陷，在生產中可以隨時調整皮帶的張緊力，減少因調整皮帶張緊而發生的停機時間；

2、保證了作業人員安全；

3、確保了場地狹窄且皮帶長度小于40米皮帶機的張緊需要；

4、采用了具有自鎖功能的絲桿，有效解決絲桿受震動等因素造成的螺距改變，實現了自鎖和易調節；

5、輸送皮帶的使用壽命提高3倍以上；

6、它可適用于其它帶式設備的張緊定位上，有較好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1是現有裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是圖2中A的放大圖。

圖中：1-拖輪，2-張緊輪，3-調節絲桿，4-小車體，5-輸送皮帶機，6-導向鋼板，7-皮帶機架導向槽鋼，71-小車導向槽鋼，8-導向鋼板固定螺絲。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖2和圖3，一種輸送皮帶張緊裝置，在小車體4尾部安裝兩條具有自鎖功能的調節絲桿3，利用調節絲桿3調節小車的距離來實現皮帶的張緊調節，小車體4上安裝有輸送皮帶機5，在小車體4與輸送皮帶機5聯接處兩邊增設導向裝置；該導向裝置包括固定小車體4側壁的導向鋼板6及固定在小車體4上下兩側的導向槽鋼。

所述導向鋼板6通過導向鋼板固定螺絲8固定在小車體4側壁上。